自适应性式汽车地毯的制作方法

本实用新型属于地板衬垫领域，尤其涉及一种自适应性式汽车地毯。

背景技术：

汽车是人们日常生活中重要的交通工具之一，汽车车身都是采用铁板经冲压焊接而成的，车身的地板也不例外。为了更好的保护地板，往往在地板上铺设地毯，该地毯又可提高汽车车室内的美观性和舒适性。

在实际使用中，不同区域的地毯被踩踏磨损的程度明显不同。例如，在相同的周期内，制动踏板和油门踏板下方的地毯被踩踏磨损的程度明显大于其他区域，显然上述区域的地毯容易被损坏。目前，一些地毯是固连在地板上，是无法拆装的，这导致损坏的地毯无法修补和更换，进而导致失去保护地板的作用及影响车室的美观性。并且，在实际操作中，车内的侧壁也非常容易被磨损，而现有的地毯为一块平坦的地毯，仅能保护底板，无法保护侧壁。

因此，如果有一种既能保护底板，又可保护机身侧壁的地毯，则势必会得到市场的极度认可。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种既能保护底板，又可保护机身侧壁的汽车防滑地毯。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：自适应性式汽车地毯，包括地毯本体，还包括侧毯，所述侧毯固定在地板本体的两侧，所述地毯本体内设有第一空腔，所述第一空腔内设有气囊，所述气囊内设有液态物质，所述侧毯内设有第二空腔，所述第二空腔和第一空腔相互连通。

本基础方案的原理和有益效果在于：由于液态物质的加入，使得地毯的重量变大，因此，不易滑动，防滑效果好。同时，当车内没人时，地毯内的液态位置位于气囊内，侧毯在重力的作用下，平躺在地毯本体上。当车内有人时，势必会踩踏到地毯，此时，气囊受到挤压，发生形变，将液态物质挤压到第二空腔内，从而将侧毯顶起，从而保护车的侧壁。与传统的汽车地毯相比，本汽车地毯除了有良好的防滑性外，还可以同时对车内的侧壁进行防护，十分方便。

方案二：此为基础方案的优选，所述地毯本体的底部设有防滑凸起。增加地毯的防滑系数，防滑效果更好。

方案三：此为方案二的优选，所述侧毯的正、反面均设有绒毛层。绒毛层踩踏起来更加舒适，同时，其也不会与车身内壁产生较大的摩擦，确保其不会被侧毯磨损。

方案四：此为方案三的优选，所述气囊上设有进液阀，所述进液阀位于防滑凸起之间的凹处。可通过往进液阀内补充或者更换液体物质。而进液阀刚好位于防滑凸起的凹槽内，不会占用其他的空间，确保地毯本体平稳。

方案五：此为方案四的优选，所述地毯本体与侧毯一体成型。一体成型的结构密封性能更好，确保其不会发生泄漏。

附图说明

图1是本实用新型自适应性式汽车地毯实施例的结构示意图；

图2是本实用新型自适应性式汽车地毯实施例的部分剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：地毯本体10、液态物质101、侧毯20。

如图1所示，自适应性式汽车地毯，包括地毯本体10和侧毯20。侧毯20的数量为两个，一体成型在地板本体的左右两侧，从而确保其密封性能。地毯本体10的底部设有若干的防滑凸起，增加地毯的防滑系数，防滑效果更好。侧毯20的正、反面均设有绒毛层。绒毛层踩踏起来更加舒适，同时，其也不会与车身内壁产生较大的摩擦，确保其不会被侧毯20磨损。

如图2所示，地毯本体10内设有第一空腔，第一空腔内设有气囊，气囊内设有液态物质101，液态物质101可采用普通的自来水。气囊上设有进液阀，进液阀位于防滑凸起之间的凹处。可通过往进液阀内补充或者更换液体物质。而进液阀刚好位于防滑凸起的凹槽内，不会占用其他的空间，确保地毯本体10平稳。两边的侧毯20内均设有第二空腔，第二空腔和第一空腔相互连通。

另外，还可以在地毯本体10和侧毯20之间的连通处设有硬质pvc管，起到一定的辅助定型的作用。

具体在操作时，首先，打开进液阀，让第一空腔内加入自来水。当自来水灌满第一空腔内即可。由于自来水的加入，使得地毯的重量变大，因此，不易滑动，防滑效果好。

当车内没人时，地毯内的液态位置位于气囊内，侧毯20在重力的作用下，平躺在地毯本体10上。当车内有人时，势必会踩踏到地毯，此时，气囊受到挤压，发生形变，将自来水挤压到第二空腔内，从而将侧毯20顶起，从而保护车的侧壁。

与传统的汽车地毯相比，本汽车地毯除了有良好的防滑性外，还可以同时对车内的侧壁进行防护，十分方便。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。