一种可焊接在中通道上的汽车座椅安装支架的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅的技术领域，尤其是一种汽车座椅安装支架。

背景技术：

现有技术中可焊接在中通道上的汽车座椅安装支架的依靠底面的平面型的焊接裙边直接焊接在地板上，焊接后与地板形成封闭结构。由于缺少支撑，其刚度和强度较低，在车况较恶劣的情况下容易出现异响甚至开裂。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可焊接在中通道上的汽车座椅安装支架，能够在焊接后提高强度和刚度，提高座椅的舒适性和安全性。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种可焊接在中通道上的汽车座椅安装支架，包括由顶板、前端板及左、右两块侧板围成的罩形架体；所述前端板及两块侧板的底边均为直线段；所述侧板的底边与顶边之间通过与中通道侧面轮廓线相吻合的曲线段连接；沿着罩形架体开口端的边缘轮廓线连接有闭合的焊接裙边；与所述前端板底边及两个侧板底边连接的焊接裙边段平行于水平面；与所述顶板边缘连接的焊接裙边段沿中通道侧面轮廓线向上倾斜。

本实用新型具有以下有益效果：通过去除现有技术中的后端板并将两个侧板的后侧边缘设计为与中通道侧面轮廓线相吻合的曲线段，使焊接裙边的轮廓曲线可与地板上中通道的侧面轮廓相吻合，从而使得安装支架可以贴合的焊接在中通道上；同时，保持前端板及两个侧板底边为直线，使安装支架前端及两侧可以贴合地焊接在地板上。这样，安装支架就能同时焊接在地板以及强度较高的中通道上，中通道能对安装支架起到良好的支撑作用，从而增强了安装支架的刚度，不易变形，减小发生异响和失效的风险。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

如图1至图2所示的，一种可焊接在中通道上的汽车座椅安装支架，包括由顶板12、前端板11及左、右两块侧板14、14围成的罩形架体1；所述前端板11及两块侧板14、14的底边均为直线段；所述两块侧板14、14的底边与顶边之间通过与中通道侧面轮廓线相吻合的线段连接，该线段可以是圆弧、折线、斜直线等，本实施例中为圆弧。沿着罩形架体1开口端的边缘轮廓线连接有闭合的焊接裙边13；与所述前端板11底边及两个侧板14、14底边连接的焊接裙边段平行于水平面；与所述顶板12的边缘连接的焊接裙边段沿中通道侧面轮廓线向上倾斜。

上述技术方案，通过去除后端板并将两个侧板14、14的后侧边缘设计为与中通道侧面轮廓线相吻合的线段，使焊接裙边的轮廓曲线可与地板上中通道的侧面轮廓相吻合，从而使得安装支架可以贴合的焊接在中通道上；同时，保持前端板及两个侧板底边14、14为直线，使安装支架前端及两侧可以贴合地焊接在地板上。这样，安装支架就能同时焊接在地板以及强度较高的中通道上，中通道能对安装支架起到良好的支撑作用，从而增强了安装支架的刚度，不易变形，减小发生异响和失效的风险。

优选的，所述罩形架体1的顶板11中间为开有涂装漏液孔的平面，其两侧为向下倾斜的开有安装孔的斜面，所述罩形架体1内对应于安装孔处焊接有螺母121。由于顶板11两侧均具有安装孔，使得座椅能够受力更加均匀。沿所述罩形架体1的内壁焊接有加强板，所述加强板上对应于顶板11上安装孔的位置开有直径小于安装孔的螺母焊接孔。加强板能增加罩形架体1的壁厚，从而提高安装支架的强度和刚度。