本实用新型涉及一种车，特别涉及一种新型旅游车。
背景技术：
保险杠作为汽车的一种重要部件，不仅可以很自然的与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，更重要的作用是能在出现车辆相撞事故时，保护汽车部件免受或减轻损坏。现有的旅游车保险杠主要包括保险杠壳体，以及设于保险杠壳体内的保险杠芯，保险杠壳体和保险杠芯之间是相互配合的。所述保险杠壳体一般是用厚度为1．5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽结构；所述保险杠芯一般是塑料注塑件，目前大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料。市面上此种结构及材质的保险杠只有在汽车受到前方向意外的轻度低速冲撞时，起到缓和冲击力，吸收冲撞的能量，一定程度上降低汽车的损害，但是一旦遇到较大冲击时，特别是正面大冲击碰撞时，保险杆的作用就会显得微乎其微了。
有鉴于此，本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种当车辆发生碰撞时能极大降低车身损害的新型旅游车。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：一种新型旅游车，包括车体、底座及设置在车体最前端的保险杠壳体，其特征在于：在所述的保险杠壳体上安装有一铝合金防护装置，所述的铝合金防护装置包括一U型吸能管、两根L型吸能管、固定埋铁及螺栓，所述的U型吸能管通过固定埋铁和螺栓与保险杠壳体连接，所述的L型吸能管一端与U型吸能管焊接，另一端与底座焊接。
本实用新型所取得的有益效果：本实用新型的旅游车在保险杠壳体上安装一铝合金防护装置，当车体前端受到巨大撞击时，铝合金防护装置可以将任何形式的偏置和正面碰撞产生的能量尽可能均匀地分布到U型吸能管、两根L型吸能管上，使能量最大限度均匀地被吸收，并将碰撞力均匀地传递到其他吸能部位。本实用新型的旅游车，极大的降低了车身的损坏，保障了乘客的安全。
附图说明
图1为本实用新型铝合金防护装置结构示意图。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图，通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述：
参见图1，一种新型旅游车，包括车体、底座及设置在车体最前端的保险杠壳体1，在保险杠壳体上安装有一铝合金防护装置，铝合金防护装置包括一U型吸能管2、两根L型吸能管3、固定埋铁4及螺栓5，U型吸能管2通过固定埋铁4与螺栓5与保险杠壳体1连接，L型吸能管3一端与U型吸能管焊接，另一端与底座焊接。
本实用新型的旅游车在保险杠壳体上安装一铝合金防护装置，当车体前端受到巨大撞击时，铝合金防护装置可以将任何形式的偏置和正面碰撞产生的能量尽可能均匀地分布到U型吸能管、两根L型吸能管上，使能量最大限度均匀地被吸收，并将碰撞力均匀地传递到其他吸能部位。本实用新型的旅游车，极大的降低了车身的损坏，保障了乘客的安全。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。