一种桥梁水泥用搅拌车的制作方法

本实用新型主要涉及桥梁建设技术领域，特别是涉及一种桥梁水泥用搅拌车。

背景技术：

水泥搅拌车是一种用于搅拌水泥的工程车辆，在桥梁建设中经常用到。由于桥梁建设工地的地面崎岖不平，现有技术中的水泥搅拌车并不适用，这是由于不平整的地面会造成搅拌车上的搅拌桶抖动，而搅拌桶是一种桶体，一旦其发生抖动，会造成其在车身上滚动，由于引发整车的晃动，容易造成泥浆的泄露以及影响搅拌的质量。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种搅拌桶在车身上不易发生晃动的桥梁水泥用搅拌车。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种桥梁水泥用搅拌车，包括有底盘，在所述底盘下方设置有两排轮胎，在所述底盘上方支承有车板，所述车板包括车头、车身和车尾，在所述车头设置有驾驶室，在所述车身上设置有挡板，在所述车尾设置有安装支架，在所述安装支架和所述挡板之间形成了安装间隙，在所述安装间隙上设置了搅拌桶，所述搅拌桶一端为固定端，固定在所述挡板上，另一端为开口端，架设在所述安装支架上，在所述开口端上成形有入料口；

在所述安装支架与所述搅拌桶的开口端之间设置了防倾机构，所述防倾机构包括有两个滚动轴承、两根护栏和导料漏斗，所述的两个滚动轴承贴靠在所述搅拌桶的下方，并且与所述搅拌桶同轴向设置，所述的两根护栏对称设置在所述开口端的两侧，在所述的两根护栏的顶部桥接有固定环，所述开口端穿设在所述固定环中，在所述的两根护栏之间还连接有所述的导料漏斗。

作为本实用新型的改进，在所述安装支架上连接有导料板，所述导料板位于所述入料口的正下方，所述导料漏斗位于所述入料口和所述导料板之间。

作为本实用新型的进一步改进，在所述挡板顶部形成有弧形引导面。

作为本实用新型的优选，在每一个轮胎外部均套设有挡泥板。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在车尾设置有防倾机构，可以防止搅拌桶在车身上滚动，由此提高了整车的安全性能并且提高了搅拌质量。

附图说明

图1为本实用新型实施例中桥梁水泥用搅拌车的结构示意图；

图2为图1所示实施例另一个角度的结构示意图。

具体实施方式

参照附图对本实用新型中桥梁水泥用搅拌车的实施例做进一步说明。

如图1和图2所示，本实施例为一种桥梁水泥用搅拌车，包括有底盘1，在所述底盘下方设置有两排轮胎2，每一排均包含了四个轮胎，并且两排轮胎相互平行。

在所述底盘上方支承有车板3，所述车板包括车头31、车身32和车尾33，在所述车头设置有驾驶室4，便于驾驶员坐在驾驶室内对车辆进行操控。在驾驶室的后方间隔一定的位置设置有挡板5，挡板的顶部成形为弧形的引导面51，后述的搅拌桶6是要从挡板上方由上至下安装的，故设置引导面的目的是消除棱角，减小安装时对搅拌桶底部的磨损，由此延长整个搅拌桶的使用寿命，也防止了搅拌桶底部意外泄漏情况的发生。

在所述车尾设置有安装支架7，在所述安装支架和所述挡板之间形成了安装间隙，在所述安装间隙上设置了搅拌桶6，所述搅拌桶一端为固定端61，固定在所述挡板上，另一端为开口端62，架设在所述安装支架上，在所述开口端上成形有入料口621；

在所述安装支架与所述搅拌桶的开口端之间设置了防倾机构，所述防倾机构包括有两个滚动轴承81、两根护栏82和导料漏斗83，所述的两个滚动轴承贴靠在所述搅拌桶的下方，并且与所述搅拌桶同轴向设置，所述的两根护栏对称设置在所述开口端的两侧，在所述的两根护栏的顶部桥接有固定环821，所述开口端穿设在所述固定环中，在所述的两根护栏之间还连接有所述的导料漏斗。

在所述安装支架上连接有导料板9，所述导料板位于所述入料口的正下方，所述导料漏斗位于所述入料口和所述导料板之间。这样，从入料口出来的物料可以经由导料漏斗的导向倒入导料板中，形成一个出料路径。

由于路面泥沙较多，为此在每一个轮胎外部均套设有挡泥板10。

以上所述使本实用新型的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。