汽车坐垫的制作方法

本实用新型涉及一种汽车坐垫。

背景技术：

如今市面上有真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫，羊毛坐垫是冬季汽车内饰的选择之一，但现有坐垫的透气性、吸湿性、舒适度较差，使得使用者在旅途中更加疲劳，且长时间使用时，人体分泌的汗液流到坐垫内，使得坐垫内潮湿，从而增加使用时的不适感。

技术实现要素：

针对以上所述，本实用新型的目的在于提供一种汽车坐垫，它利用坐垫和靠背内的乌拉草的特性，从而吸收车内的异味及潮湿，且通经活络，提高人体免疫力，减缓使用者的疲劳感。

为了实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：一种汽车坐垫，它包括坐垫、靠背、系带和卡扣；所述的坐垫和靠背之间通过卡扣连接，在坐垫边缘设有1cm的缝纫边；所述的系带和卡扣设有多个，分别连接在坐垫和靠背的两端；其特征在于：所述坐垫和靠背分别分为棉垫层、乌拉草层和加固层，其加固层位于最外侧，依次往内侧分别是乌拉草层和棉垫层。

进一步，乌拉草层的厚度大于棉垫层厚度。

进一步，乌拉草层为干燥乌拉草制成。

进一步，棉垫层为重体海绵制成。

进一步，加固层采用意大利绒制成。

进一步，坐垫与靠背相邻端面的宽度小于坐垫和靠背两端的两个端面的宽度。

本实用新型的有益效果：通过坐垫和靠背内的乌拉草层内乌拉草的特性，吸收车内的异味和潮湿，且乌拉草具有自动调节与保持湿润程度，使其冬暖夏凉，从而避免人体长时间使用坐垫而产生坐疮，并通经活络减缓使用者的疲劳感。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为坐垫局部剖视图。

图中，1-系带、2-靠背、3-卡扣、4-坐垫、5-乌拉草层、6-加固层、7-棉垫层。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

图1、图2示意性的显示了本实用新型一种实施方式的汽车坐垫的结构。

如图1、图2所示，一种汽车坐垫，它包括坐垫、靠背、系带和卡扣；所述的坐垫和靠背之间通过卡扣连接，在坐垫边缘设有1cm的缝纫边；所述的系带和卡扣设有多个，分别连接在坐垫和靠背的两端；其特征在于：所述坐垫和靠背分别分为棉垫层、乌拉草层和加固层，其加固层位于最外侧，依次往内侧分别是乌拉草层和棉垫层。

如图1、图2所示，乌拉草层为干燥乌拉草铺垫制成，其乌拉草具有除味祛味、通经活络、消除疲劳、改善血液微循环、提高免疫力的主要作用，且具有极好的吸腐性，吸收潮气，自动调节与保持湿润程度，使其冬暖夏凉。

如图1、图2所示，人们在使用坐垫时，坐垫及靠背内的乌拉草能吸收汽车内的异味和空气中的潮气，使得车内的空气清新干燥；坐垫及靠背内的乌拉草还可以改善人体的血液循环，提高人体免疫力，并消除人体疲劳。

如图1、图2所示，坐垫内的乌拉草具有良好的透气性和吸湿性，从而避免人体长时间的使用坐垫而产生坐疮。

如图1、图2所示，坐垫和靠背上的系带和卡扣分别卡合在汽车座椅上，从而避免汽车座椅脏污，且坐垫和靠背拆卸方便。

如图1、图2所示，坐垫和靠背内的乌拉草层的乌拉草可根据不同需求而填充，以便适应司机及乘客的要求。

如图1、图2所示，棉垫层位于坐垫和靠背的最底层，从而增加坐垫和靠背的柔软度。

如图1、图2所示，加固层的意大利绒可增加坐垫和靠背的耐磨性，从而增加坐垫和靠背的使用寿命。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出至少一个变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。