一种车辆GPS终端的防拆系统的制作方法

本实用新型是一种车辆GPS终端的防拆系统，属于车辆智能控制技术领域。

背景技术：

随着GPS技术的不断发展和普及，目前国内的机动车辆上越来越多的安装了GPS终端。安装了GPS终端的机动车辆，可以在实现基本定位跟踪和工况数据采集上报等功能的同时，大多数也带有远程控制功能。这样，不仅可以远程对车辆的使用状况进行监控以利于维修外，更可以通过远程控制功能而在用户恶意拖欠购车尾款或者出现其他非法行为时，由监控中心下发锁车指令，禁止车辆运行，实现远程控制锁定机动车辆的目的。

现有技术中，车辆上的GPS终端防拆技术不完善，不法分子采用各种手段对车辆上所安装的GPS终端进行破解和拆除，从而使其无法正常工作，甚至完全脱离监控中心的控制，给经销商带来巨大的损失。现有的GPS终端防拆系统过于简单，起不到防拆的目的，所以现有的GPS终端防拆系统已不能满足人们的需要，急需一种车辆GPS终端的防拆系统来解决上述出现的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种车辆GPS终端的防拆系统，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型灵敏性高，拆除难度大，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车辆GPS终端的防拆系统，包括防拆系统组件、强制接触报警组件以及拆除断电组件，所述防拆系统组件由冷却水泵、声光报警器以及车载电瓶组成，所述车载电瓶装配在车辆内部，所述声光报警器设置在车辆后侧，所述冷却水泵装配在车辆动力舱内部，所述强制接触报警组件由左接触片、防拆外壳、左弹簧、右接触片以及右弹簧组成，所述左接触片装配在GPS终端左侧，所述右接触片装配在GPS终端右侧，所述左弹簧右端固定在左接触片左端面上，所述左弹簧左端固定在防拆外壳内部左侧端面上，所述右弹簧右端固定在防拆外壳内部右侧端面上，所述右弹簧左端固定在右接触片右端面上，所述左接触片通过导线与车载电瓶相连接，所述右接触片通过导线与声光报警器相连接，所述拆除断电组件装配在防拆外壳内部，所述拆除断电组件由铜质插孔、铜质插柱、安装口、密封板、GPS终端以及接线腔组成，所述接线腔安装在GPS终端后端面上，所述铜质插孔装配在防拆外壳内部后端面上，所述铜质插柱安装在接线腔后端面上，所述安装口设置在防拆外壳前端面上，所述密封板装配在GPS终端前端面。

进一步地，所述右弹簧和左弹簧均装配有两组，且右弹簧与左弹簧的规格相同。

进一步地，所述密封板与安装口接触处装配有橡胶密封垫圈。

进一步地，所述铜质插柱直径与铜质插孔内径相同。

进一步地，所述密封板通过螺栓固定在防拆外壳前端面。

进一步地，所述铜质插孔通过导线与车载电瓶相连接，所述铜质插柱通过导线与冷却水泵相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种车辆GPS终端的防拆系统，因本实用新型添加了左接触片、左弹簧、右接触片以及右弹簧，该设计解决原有防拆系统无报警功能的问题，实现了恶意拆除GPS终端瞬间报警的目的，提高了报警系统的灵敏性。

因本实用新型添加了铜质插孔、铜质插柱、安装口、密封板以及接线腔，该设计解决了原有防拆系统在被拆除以后不能完全阻止车辆运行的问题，实现了防拆系统被破坏后冷却水泵无法工作，切断发动机冷却水的目的。

因本实用新型添加了橡胶密封垫圈，该设计提高了本实用新型的密封性，另添加了螺栓，该设计增强了本实用新型的稳定性，本实用新型灵敏性高，拆除难度大，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种车辆GPS终端的防拆系统的结构示意图；

图2为本实用新型一种车辆GPS终端的防拆系统中强制接触报警组件的结构示意图；

图3为本实用新型一种车辆GPS终端的防拆系统中拆除断电组件的结构示意图；

图中：1-冷却水泵、2-声光报警器、3-强制接触报警组件、4-车载电瓶、5-拆除断电组件、31-左接触片、32-防拆外壳、33-左弹簧、34-右接触片、35-右弹簧、51-铜质插孔、52-铜质插柱、53-安装口、54-密封板、55-GPS终端、56-接线腔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆GPS终端的防拆系统，包括防拆系统组件、强制接触报警组件3以及拆除断电组件5，防拆系统组件由冷却水泵1、声光报警器2以及车载电瓶4组成，车载电瓶4装配在车辆内部，声光报警器2设置在车辆后侧，冷却水泵1装配在车辆动力舱内部。

强制接触报警组件3由左接触片31、防拆外壳32、左弹簧33、右接触片34以及右弹簧35组成，左接触片31装配在GPS终端55左侧，右接触片34装配在GPS终端55右侧，左弹簧33右端固定在左接触片31左端面上，左弹簧33左端固定在防拆外壳32内部左侧端面上，右弹簧35右端固定在防拆外壳32内部右侧端面上，右弹簧35左端固定在右接触片34右端面上，左接触片31通过导线与车载电瓶4相连接，右接触片34通过导线与声光报警器2相连接，该设计解决原有防拆系统无报警功能的问题，实现了恶意拆除GPS终端55瞬间报警的目的。

拆除断电组件5装配在防拆外壳32内部，拆除断电组件5由铜质插孔51、铜质插柱52、安装口53、密封板54、GPS终端55以及接线腔56组成，接线腔56安装在GPS终端55后端面上，铜质插孔51装配在防拆外壳32内部后端面上，铜质插柱52安装在接线腔56后端面上，安装口53设置在防拆外壳32前端面上，密封板54装配在GPS终端55前端面，该设计解决了原有防拆系统在被拆除以后不能完全阻止车辆运行的问题，实现了防拆系统被破坏后冷却水泵1无法工作，切断发动机冷却水的目的。

右弹簧35和左弹簧33均装配有两组，且右弹簧35与左弹簧33的规格相同，密封板54与安装口53接触处装配有橡胶密封垫圈，铜质插柱52直径与铜质插孔51内径相同，密封板54通过螺栓固定在防拆外壳32前端面，铜质插孔51通过导线与车载电瓶4相连接，铜质插柱52通过导线与冷却水泵1相连接。

具体实施方式：首先，使用人员检查本实用新型有无损坏，若无损坏可继续使用，使用时，使用人员将GPS终端55通过安装口53装配在防拆外壳32内，同时将铜质插柱52插入铜质插孔51中，接通车载电瓶4与冷却水泵1之间的电路，车载电瓶4将电能传送至冷却水泵1，冷却水泵1将电能转换成机械能，将车载水箱内的水抽送至发动机处，从而对发动机进行降温，当GPS终端55被拆除以后，冷却水泵1的电路被切断，冷却水泵1停止工作，使发动机产生的热量无法散出，使恶意拆除GPS终端55的车辆无法正常行驶。

当GPS终端55被拆除后，左接触片31受左弹簧33的作用向右运动，同理右接触片34受右弹簧35的作用向左运动，直至左接触片31和右接触片34相接触，进而接通车载电瓶4与声光报警器2之间的电路，声光报警器2发出报警，当GPS终端55被拆除后，车辆持续发出报警信号，使拆除GPS终端55的车辆很快被发现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。