加固镜片行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及车载设备领域，尤其涉及一种镜片加厚的行车记录仪装置。

背景技术：

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

越来越多的人会在自己的车上安装行车记录仪，而现有的车辆不同的内部结构需要搭配不同结构的行车记录仪进行固定，这样使得行车记录仪不能通用，且行车记录仪上的镜片大多采用双面胶粘贴在外壳体上，当需要维修的时候，镜片不容易取下来，且取下来后安装上去又不方便，容易导致镜片和外壳都报废的现象。

技术实现要素：

本实用新型提供一种加固镜片行车记录仪，包括面壳、镜片、LCD屏、主控电路板、电池、底壳、摄像头和固定座，所述面壳上设置有卡扣结构，所述镜片通过卡扣结构固定在面壳上，所述面壳与底壳通过螺丝固定，并围合成一个密闭空腔，所述LCD屏、主控电路板、电池和摄像头都容置在密闭空腔内，所述电池与摄像头和主控电路板电连接，所述主控电路板与摄像头电连接，所述底壳上设置有摄像头容置槽，所述摄像头穿过摄像头容置槽对外部进行摄像；所述固定座设置在底壳上。

其中，所述固定座包括挂钩和绑带，所述挂钩对称设置在底壳的上下两边上，所述挂钩一端固定在底座上，另一端向外延伸，且延伸段为向上或向下卷曲的勾状结构，所述绑带的两端分别固定在上下两个挂钩的勾状结构内。

其中，所述挂钩有四个，每两个挂钩组成一组，并对称设置在底壳上，所述绑带有两个，分别固定在每一组挂钩的勾状结构上，所述挂钩与底座固定的结构为通孔与凸柱适配的结构。

其中，所述底壳上还设置有泡棉垫，所述泡棉垫固定在每组挂钩之间，且与所述绑带平行。

其中，所述镜片上设置有一块缺口，所述LCD屏的形状和大小正好与镜片的缺口一样，所述LCD屏嵌入在缺口位置，并与镜片的其他部分组合成一个完整的平面。

其中，所述底壳上还设置有散热通孔，所述散热通孔的位置正好位于容置腔体内部主控电路板的位置，空气通过散热通孔与主控电路板形成对流。

其中，所述底壳上还设置有喇叭容置槽，所述喇叭固定在喇叭容置槽内，所述喇叭与电池和主控电路板电连接。

其中，所述主控电路板上设置有无线通信模块，所述无线通信模块与远程客户端无线通信。

其中，所述底壳上设置有按键和USB接口，所述按键和USB接口都与主控电路板电连接。

其中，所述底壳上设置有凸块，所述面壳与底壳对应的位置设置有凹槽，所述底壳上的凸块插入面壳上的凹槽适配固定。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供加固镜片行车记录仪，通过将镜片以嵌入的方式固定在面壳上，再通过螺丝，将面壳与底壳固定在一起，从而进一步将镜片固定住，不容易晃动，当需要拆开底壳对内部元件或者镜片进行维修的时候，只需要松开螺丝，并直接将镜片从卡扣结构上取下来即可，安装和拆卸都很方便。在本实用新型的固定座通过挂钩和绑带的方式固定，易拆装，无论何种车型，只需要将行车记录仪通过绑带进行固定即可，适应性更强，从而具有更为广阔的市场。

附图说明

图1为本实用新型实施例的记录仪的正面结构示意图；

图2为本实用新型实施例的记录仪的背面结构示意图；

图3为本实用新型实施例的记录仪爆炸图；

图4为本实用新型实施例的面壳结构示意图；

图5为本实用新型实施例的面壳与底壳结构示意图；

图6为本实用新型实施例的挂钩结构示意图；

图7为本实用新型实施例的记录仪的固定座安装示意图。

主要元件符号说明如下：

1、面壳 2、镜片

3、LCD屏 4、主控电路板

5、电池 6、底壳

7、摄像头 8、固定座

9、喇叭 11、卡扣结构

12、凹槽 21、缺口

61、凸块 62、摄像头容置槽

63、喇叭容置槽 64、按键

65、散热通孔 81、挂钩

82、绑带 83、泡棉垫

631、声孔结构 811、勾状结构

812、通孔。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

请参阅图1-图5，本实用新型的一种加固镜片行车记录仪，包括面壳1、镜片2、LCD屏3、主控电路板4、电池5、底壳6、摄像头7和固定座8，面壳1上设置有卡扣结构11，卡扣结构11均匀分布在面壳内边缘上，镜片2通过卡扣结构11固定在面壳1上，面壳1与底壳6通过螺丝固定，并围合成一个密闭空腔，LCD屏3、主控电路板4、电池5和摄像头7都容置在密闭空腔内，电池5与摄像头7和主控电路板4电连接，主控电路板4与摄像头7电连接，在本实施例中，底壳6的内边缘上还设置有凸块61，面壳1上设置有凹槽12，当面壳1与底壳6组合在一起的时候，凸块61与凹槽12适配固定，再通过面壳1与底壳6上的螺丝孔位，使二者固定在一起。

与现有技术相比，本实用新型将面壳1与底壳6通过凸块61和凹槽12适配以及螺丝固定的方式固定，镜片2通过卡扣结构11固定在面壳1上，并通过底壳6紧固，使之不容易晃动，当需要拆开底壳6对内部元件或者镜片2进行维修的时候，只需要松开螺丝，并直接将镜片2从卡扣结构11上取下来即可，安装和拆卸都很方便。

请参阅图3，在本实施例中，面壳1和底壳6围合成一个密闭空腔，在底壳6上设置有摄像头容置槽62，摄像头7穿过摄像头容置槽62对外部进行摄像；固定座8设置在底壳6上，在本实施例中，密闭空腔内还设置有喇叭9，喇叭9容置在底壳6的喇叭容置槽63内，且喇叭容置槽63上设置有方便声音播放出来的声孔结构631，在本实施例中，喇叭9与电池5和主控电路板4电连接。在本实施例中，底壳6上设置有按键64和USB接口(图未示)，按键64和USB接口都与主控电路板4电连接。

请参阅图3、图6和图7，在本实施例中，固定座8包括挂钩81和绑带82，在本实施例中，挂钩81设置4个，绑带82设置有两个，挂钩81两个一组固定在底壳6的两对边上，挂钩81一端固定在底壳6上，另一端向外延伸，本实施例中，挂钩81是通过插拔的结构插入底壳6内，底壳6内设置有凸柱(图未示)，挂钩81上设置容置凸柱的通孔812，凸柱挂住通孔812，从而将挂钩81固定在底壳6上，在本实施例中，绑带82的两端分别容置在上下两个挂钩81的勾状结构811上，通过绑带82，将整个行车记录仪固定在车内，为了避免行车记录仪在悬挂过程中，刮伤底壳6，在底壳6与绑带82平行的位置，即两个挂钩81之间，还设置有泡棉垫83。

在本实施例中，镜片2上设置有一块缺口21，LCD屏3的形状和大小正好与镜片2的缺口21一项，LCD屏3嵌入在缺口21位置，并与镜片2的其他部分组合成一个完整的平面，当行车记录仪不打开的时候，LCD屏3与镜片2看起来像一整块镜片，可以用于观看车内的情况，相当于后视镜，当打开行车记录仪的时候，LCD屏3显示摄像头7拍摄的图像，而镜片2部分依旧充当后视镜的功能，二者互不影响。

在本实施例中，底壳6上还设置有散热通孔65，散热通孔65的位置正好位于容置腔体内部主控电路板4的位置，空气通过散热通孔65与主控电路板4 形成对流，方便内部设备的散热，从而更好地保护内部元器件。

在本实施例中，主控电路板4上设置有无线通信模块(图未示)，无线通信模块与远程客户端(图未示)无线通信，远程客户端可以为手机，平板，也可以为汽车本身的控制系统，通过无线通信，可以通过远程客户端对摄像头拍摄的图像进行查看与存储。

本实用新型的优势在于：

1)与现有技术相比，本实用新型提供加固镜片行车记录仪，通过将镜片以嵌入的方式固定在面壳上，再通过螺丝以及凸块和凹槽结构，将面壳与底壳固定在一起，从而进一步将镜片固定住，不容易晃动，当需要拆开底壳对内部元件或者镜片进行维修的时候，只需要松开螺丝，并直接将镜片从卡扣结构上取下来即可，安装和拆卸都很方便；

2)在本实用新型的固定座通过挂钩和绑带的方式固定，易拆装，无论何种车型，只需要将行车记录仪通过绑带进行固定即可，适应性更强，从而具有更为广阔的市场；

3)设置无线通信模块，通过远程客户端对摄像头拍摄的图像进行查看与存储，使用更为方便，快捷。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。