本实用新型涉及轮胎行业一种新型的无气可骑行无内胎外胎，直接涉及一种新结构无气可骑行无内胎外胎。
背景技术：
轮胎行业，在外胎的结构设计中轮胎与轮辋的配合值的选择尤为重要，既要配合紧密不漏气，又要做到好安装。特别是轮胎在缺气或无气状态下，能够正常骑行，确保安全性能。为此，我们研制了一种新型的无气可骑行无内胎外胎，来开发新市场，满足消费者需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是要提供一种新型的无气可骑行无内胎外胎，它能够在轮胎缺气或无气状态下，正常骑行，确保安全性能。并且易于操作安装。
本实用新型的目的是这样实现的：一种新型的无气可骑行无内胎外胎，具有改进的装车线，所述改进的装车线具有凸起面1、上连接弧2和下连接弧3组成，其特征是：所述改进的装车线沿轮胎周向分布的凸起面1连接凸起面1的上连接弧2，连接凸起面1的下连接弧3沿轮胎周向分布。
作为本实用新型的进一步方案：所述沿轮胎周向分布的凸起面1的高度为3.0～6.0毫米，与凸起面连接的上连接弧2的半径为8-20mm,与凸起面连接的下连接弧3半径为4-8mm。
作为本实用新型的更进一步方案：沿轮胎周向分布的凸起面1和上连接弧2，起加强、固定作用，下连接弧3与轮辋的轮缘配合，起支撑作用。
附图说明
图1是本实用新型一种新型的无气可骑行无内胎外胎断面结构示意图，下面结合附图，对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
图1示出了本实用新型一种新型的无气可骑行无内胎外胎断面结构示意图，所述新型的装车线具有凸起面1、上连接弧2和下连接弧3组成，其特征是：所述新型的装车线沿轮胎周向分布的凸起面1连接凸起面1的上连接弧2，连接凸起面1的下连接弧3沿轮胎周向分布。
作为进一步的研究：所述沿轮胎周向分布的凸起面1的高度为3.0～6.0毫米，连接凸起面1的上连接弧2的半径为8-20mm,连接凸起面1的下连接弧3半径为4-8mm。作为进一步的研究：沿轮胎周向分布的凸起面1和上连接弧2，起加强、固定作用，下连接弧3与轮辋的轮缘配合，起支撑作用。