一种有利于装卸工具的勘察车的制作方法

本实用新型涉及一种勘察车，特别是一种有利于装卸工具的勘察车。

背景技术：

目前，为抢救事故现场或外出勘察情况时，由于需要携带大量工具或仪器，人们普遍选择携带空间大且相对面包车速度更快的勘察车，但是一般需要携带的工具很多也很重，装卸工具时，费时费力，甚至人手不够时，不能够装卸工具。

专利号为CN201520341549.7公开了一种物流车卸货装置，所述卸货装置包括卸货横板、斜板、缓冲板、支撑杆；所述卸货横板和斜板活动连接，所述斜板和缓冲板活动连接，所述卸货横板和缓冲板的下表面固定有伸长杆，所述伸长杆插装在支撑杆内，所述支撑杆下端设置有移动车轮，所述卸货横板和斜板安装有角度铰接装置，可以在人工卸货时，达到省时省力的效果，但是此实用新型由于占用空间过大，不易携带，适用于大货车或装卸货地点使用，而且由于卸货板过窄，旁边又没有护栏，而且货车的车厢有很高，在卸货时，工具箱容易左右跑偏，单人操作时方向不好控制，甚至工具箱从卸货板上掉落，非常危险。

技术实现要素：

基于以上技术问题，本实用新型提供了一种有利于装卸工具的勘察车,从而解决了现有勘察车不易装卸工具的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种有利于装卸工具的勘察车，包括汽车本体和卸货板；所述汽车本体车厢尾部固定连接有向外凸出车厢的连接板，连接板中部有卡口；所述卸货板上部设置有与卡口相对应的挂钩，挂钩与卡口配合将卸货板与连接板连接；所述卸货板上设置有滑槽和限位柱，滑槽横向设置在卸货板表面，限位柱底部卡入滑槽，限位柱可沿滑槽在卸货板上滑动；所述限位柱与滑槽垂直；所述限位柱至少为4根；所述滑槽至少为2条。

具体的，所述卸货板中部沿与滑槽平行方向设置有限位孔，限位柱相对应限位孔位置上设置有卡孔，所述卡孔与限位孔通过螺栓配合，可将限位柱固定在卸货板上。

具体的，所述限位柱上部均匀设置有滑轮；所述滑轮凸出限位柱表面。

具体的，所述卸货板下部设置有缓冲板，所述缓冲板上表面设置有橡胶缓冲垫。

具体的，所述汽车本体车厢底部设置有用于放置卸货板的储物盒。

具体的，所述卸货板由合金钢制成。

具体的，所述限位柱高度大于5cm。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的汽车本体后部设置有卸货板，车厢尾部固定连接有连接板，连接板中部有卡口，卸货板上部设置有与卡口相对应的挂钩，挂钩卡入卡口中将卸货板与连接板连接，卸货板上设置有滑槽和限位柱，滑槽横向设置在卸货板表面，限位柱底部卡入滑槽，限位柱可沿滑槽在卸货板上滑动；所述限位柱与滑槽垂直；所述限位柱至少为4根；所述滑槽至少为2条，装卸工具时，将卸货板上部的挂钩卡入卡口，下部与地面接触，将限位柱沿滑槽进行移动，使每两根限位柱为一组，每组限位柱之间的距离大于工具箱车轮的距离，两组限位柱分别设置在工具箱车轮相应的位置，从而在卸货时，车轮从限位柱之间行驶，限位柱可以防止车轮偏移，不用担心方向跑偏，并且安全和省时省力。

2、本实用新型卸货板中部沿与滑槽平行方向设置有限位孔，限位柱相对应限位孔位置上设置有卡孔，所述卡孔与限位孔通过螺栓配合，可将限位柱固定在卸货板上，防止在卸货过程中，车轮碰到限位柱，导致限位柱位置偏移。

3、本实用新型限位柱上部均匀设置有滑轮；所述滑轮凸出限位柱表面，对于没有轮子或轮子坏掉的工具箱时，可将工具箱放置在限位柱上，限位柱上的滑轮可使工具箱滑下，避免人力搬运工具箱。

4、本实用新型卸货板下部设置有缓冲板，缓冲板上表面设置有橡胶缓冲垫。在工具箱行驶到卸货板下部时，对工具箱进行缓冲，避免工具箱行驶出卸货板时，速度过快。

5、本实用新型车厢底部设置有储物盒，在不需要卸货板时，可将卸货板放入储物盒中，节省车厢空间。

6、本实用新型卸货板为合金钢，使卸货板结实耐用，防止在卸货过程中，因卸货板质量问题断裂，从而损坏货物甚至伤人。

7、本实用新型设置的限位柱高度大于5cm，从而可以更好地限制工具箱车轮偏移，避免因限位柱高度不够，导致工具箱车轮直接碾过限位柱，或者限位柱过高，妨碍装卸工具箱。

附图说明

图1是本实用新型总体连接示意图；

图2是本实用新型卸货板示意图；

图3是本实用新型卸货板主视图；

图4是本实用新型卸货板侧视图；

图中标记：1-汽车本体；2-卸货板；3-连接板；4-卡口；5-挂钩；6-滑槽；7-限位柱；8-限位孔；9-卡孔；10-滑轮；11-缓冲板；12-橡胶缓冲垫；13-储物盒。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合附图1-4对本实用新型作详细说明。

一种有利于装卸工具的勘察车，包括汽车本体1和卸货板2；所述汽车本体1车厢尾部固定连接有向外凸出车厢的连接板3，连接板3中部有卡口4；所述卸货板2上部设置有与卡口4相对应的挂钩5，挂钩5与卡口4配合将卸货板2与连接板3连接；所述卸货板2上设置有滑槽6和限位柱7，滑槽6横向设置在卸货板2表面，限位柱7底部卡入滑槽6，限位柱7可沿滑槽6在卸货板2上滑动；所述限位柱7与滑槽6垂直；所述限位柱7为4根；所述滑槽6为2条，所述卸货板2中部沿与滑槽6平行方向设置有限位孔8，限位柱7相对应限位孔8位置上设置有卡孔9，所述卡孔9与限位孔8通过螺栓配合，可将限位柱7固定在卸货板2上，所述限位柱7上部均匀设置有滑轮10；所述滑轮10凸出限位柱7表面，所述卸货板2下部设置有缓冲板11，所述缓冲板11上表面设置有橡胶缓冲垫12，所述汽车本体1车厢底部设置有用于放置卸货板2的储物盒13，所述卸货板2由合金钢制成，所述限位柱7高度大于5cm。

本实用新型的工作原理是：需要装卸工具箱时，将卸货板2从储物盒13中取出，将卸货板2上部设置的挂钩5卡入连接板3上的卡口4中，将卸货板2与连接板3连接，将卸货板2下部与地面接触，抽出卡孔9中的螺栓，限位柱7沿滑槽6方向可以移动，将4根限位柱7分为两组，每组两根限位柱7之间的距离大于工具箱车轮之间的距离，将两组限位柱7对应工具箱车轮距离设置，确定限位柱7位置后，将螺栓穿过卡孔9和限位孔8，从而将限位柱7与卸货板2固定。卸货时，工具箱两侧车轮分别沿每组限位柱7之间的空隙行驶，在行驶到卸货板2下部的缓冲板11上时，因为缓冲板11上设置有橡胶缓冲垫12，使工具箱减速，避免在搬运工具箱过程中，工具箱车轮方向容易偏离，方向不好控制，甚至工具箱掉落损坏货物；在工具箱没有车轮或者车轮损坏时，将工具箱放置在限位柱7上，因为限位柱7上设置有滑轮10，工具箱可以在卸货板上滑动，将工具箱装卸完毕后，将挂钩5从卡口4中取出，从而将卸货板2从连接板3上卸下，然后将卸货板2放回储物盒13中。

下面，结合具体实施例来对本实用新型做进一步详细说明。

具体实施例

实施例1

一种有利于装卸工具的勘察车，包括汽车本体1和卸货板2；所述汽车本体1车厢尾部固定连接有向外凸出车厢的连接板3，连接板3中部有卡口4；所述卸货板2上部设置有与卡口4相对应的挂钩5，挂钩5与卡口4配合将卸货板2与连接板3连接；所述卸货板2上设置有滑槽6和限位柱7，滑槽6横向设置在卸货板2表面，限位柱7底部卡入滑槽6，限位柱7可沿滑槽6在卸货板2上滑动；所述限位柱7与滑槽6垂直；所述限位柱7至少为4根；所述滑槽6至少为2条。装卸工具时，将卸货板2上部的挂钩5卡入卡口4，下部与地面接触，将限位柱7沿滑槽6进行移动，使每两根限位柱7为一组，每组限位柱7之间的距离大于工具箱车轮的距离，两组限位柱7分别设置在工具箱车轮相应的位置，从而在卸货时，车轮从限位柱7之间行驶，限位柱7可以防止车轮偏移，不用担心方向跑偏，在装卸工具时，省时省力。

实施例2

本实施例基于实施例1做进一步改进，所述卸货板2中部沿与滑槽6平行方向设置有限位孔8，限位柱7相对应限位孔8位置上设置有卡孔9，所述卡孔9与限位孔8通过螺栓配合，可将限位柱7固定在卸货板2上，防止在卸货过程中，车轮碰到限位柱7，导致限位柱7位置偏移。

实施例3

本实施例基于实施例1或2做进一步改进，所述限位柱7上部均匀设置有滑轮10；所述滑轮10凸出限位柱7表面。在工具箱没有车轮或者车轮损坏时，将工具箱放置在限位柱7上，因为限位柱7上设置有滑轮10，工具箱可以在卸货板2上滑动，省时省力。

实施例4

本实施例基于实施例1或2做进一步改进，所述卸货板2下部设置有缓冲板11，所述缓冲板11上表面设置有橡胶缓冲垫12。在工具箱行驶到卸货板2下部的缓冲板11上时，因为缓冲板11上设置有橡胶缓冲垫12，会使工具箱减速，避免工具箱速度过快，不容易控制。

实施例5

本实施例基于实施例1或2做进一步改进，所述汽车本体1车厢底部设置有用于放置卸货板2的储物盒13，在不使用卸货板2时，可将卸货板2放入储物盒13中，从而可以节省车厢空间。

实施例6

本实施例基于实施例1或2做进一步改进，所述卸货板2由合金钢制成，从而可以使卸货板2结实耐用，防止在卸货过程中，因卸货板2质量问题断裂，从而损坏货物甚至伤人。

实施例7

本实施例基于实施例1或2做进一步改进，所述限位柱7高度大于5cm，从而可以更好地限制工具箱车轮偏移，避免限位柱7高度不够，工具箱车轮直接碾过限位柱7，或者限位柱7过高，妨碍装卸工具箱。