汽车车内空气净化系统的制作方法

本实用新型涉及一种净化系统，尤其涉及一种汽车车内空气净化系统，属于汽车内空气净化装置技术领域。

背景技术：

汽车作为现代社会代步工具之一，对人们的生活方式方式产生越来越大的影响，随着经济社会的发展，汽车普及程度的逐渐提高，人们在汽车里的时间也越来越多，车内空气污染已成为对人体健康的主要危害之一，其原因在于，汽车在使用时，车门和车窗处于关闭状态，汽车车内形成密闭空间，尘埃颗粒、SO₂、CO₂、甲醛及笨系化合物等物质充斥汽车车内，长时间处于这种狭小的密闭空间，容易对人体造成不良影响，现有技术中的空气净化装置运用到汽车中所发挥的效果不明显，有人在车内时往往不能够及时工作，净化的效果较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车车内空气净化系统，能够对汽车内的空气质量进行检测和净化，且根据车内有无人员进行运行，提高了空气净化的效率。

本实用新型所述的汽车车内空气净化系统，包括汽车车内前方或后方座椅和扶手箱，扶手箱的内部侧形成密闭空间，扶手箱的前方设有入风口，入风口处设有一吸风机构，扶手箱的后方设有出风窗，入风口和出风窗之间设有一空气净化抽屉，空气净化抽屉竖向放置于扶手箱的内部且可以从扶手箱中抽出，空气净化抽屉上设有三层空气净化装置，依次为金属丝网、HEPA过滤网和活性炭吸附层，扶手箱的外部设有一显示器，扶手箱的前方设有一安装槽，安装槽内设有控制器、空气检测模块和人体热释电红外线传感器，控制器电气连接空气检测模块、人体热释电红外线传感器、显示器和吸风机构。

本装置在工作时，通过空气检测模块实时检测车内的空气质量，控制器实时采集检测的数据，通过显示器进行显示，当采集到的数据超过设定的范围值时驱动吸风机构动作对汽车内的空气进行净化，吸入的空气通过空气净化抽屉净化后排出，直径相对较大的粉尘微粒会吸附在金属丝网上，直径相对较小的粉尘微粒通过HEPA过滤网进行过滤，同时空气中的甲醛、苯、二氧化硫、氮氧化物等有毒有害的气体通过活性炭吸附层进行净化吸附，同时，人体热释电红外线传感器实时检测人体的热释信号，当检测到有人坐在座椅上时，给控制器发送信号，控制器驱动吸风机构动作进行空气净化，使得有人在车内时空气净化的效果更加明显。

所述的空气检测模块包括PM2.5检测传感器、CO₂检测传感器、SO₂检测传感器、甲醛检测传感器和苯检测传感器中的一种或多种。

所述的控制器通过继电器连接吸风机构，通过继电器控制吸风机构更加灵敏。

所述的吸风机构包括吸风机，吸风机安装于扶手箱的内部与扶手箱外部的进风口相通。

所述的扶手箱的侧面设有若干个散热孔，提供散热功能。

所述的控制器、空气检测模块、人体热释电红外线传感器、显示器和吸风机构通过电源管理模块连接汽车内部电源，控制器、空气检测模块、人体热释电红外线传感器、显示器和吸风机构均由汽车内部电源进行供电，在连接时通过电源管理模块统一连接汽车内部电源。

所述的控制器采用STC89C52RC型单片机。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

提供一种汽车车内空气净化系统，能够对汽车内的空气质量进行检测和净化，净化较为全面彻底，且根据车内有无人员进行运行，提高了空气净化的效率，保障了人在车内的健康，可广泛应用于汽车中进行空气净化。

附图说明

图1为本实用新型实施例安装后的示意图；

图2为本实用新型实施例的电路连接框图；

图中：1、座椅；2、吸风机构；3、安装槽；4、控制器；5、空气检测模块；6、人体热释电红外线传感器；7、显示器；8、空气净化抽屉；9、扶手箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：

实施例：

如图1-2所示，本实用新型所述的汽车车内空气净化系统，包括汽车车内前方或后方座椅1和扶手箱9，扶手箱9的内部侧形成密闭空间，扶手箱9的前方设有入风口，入风口处设有一吸风机构2，扶手箱9的后方设有出风窗，入风口和出风窗之间设有一空气净化抽屉8，空气净化抽屉8竖向放置于扶手箱9的内部且可以从扶手箱9中抽出，空气净化抽屉8上设有三层空气净化装置，依次为金属丝网、HEPA过滤网和活性炭吸附层，扶手箱9的外部设有一显示器7，扶手箱9的前方设有一安装槽3，安装槽3内设有控制器4、空气检测模块5和人体热释电红外线传感器6，控制器4电气连接空气检测模块5、人体热释电红外线传感器6、显示器7和吸风机构2。

为了进一步说明上述实施例，空气检测模块5包括PM2.5检测传感器、CO₂检测传感器、SO₂检测传感器、甲醛检测传感器和苯检测传感器中的一种或多种。

为了进一步说明上述实施例，控制器4通过继电器连接吸风机构2。

为了进一步说明上述实施例，吸风机构2包括吸风机，吸风机安装于扶手箱9的内部与扶手箱9外部的进风口相通。

为了进一步说明上述实施例，扶手箱9的侧面设有若干个散热孔。

为了进一步说明上述实施例，控制器4、空气检测模块5、人体热释电红外线传感器6、显示器7和吸风机构2通过电源管理模块连接汽车内部电源供电。

为了进一步说明上述实施例，控制器4采用STC89C52RC型单片机。

本实施例的工作原理为：本装置在工作时，通过空气检测模块5实时检测车内的空气质量，控制器4实时采集检测的数据，通过显示器7进行显示，当采集到的数据超过设定的范围值时驱动吸风机构2动作对汽车内的空气进行净化，吸入的空气通过空气净化抽屉8上的空气净化装置净化后排出，直径相对较大的粉尘微粒会吸附在金属丝网上，直径相对较小的粉尘微粒通过HEPA过滤网进行过滤，同时空气中的甲醛、苯、二氧化硫、氮氧化物等有毒有害的气体通过活性炭吸附层进行净化吸附，确保净化后的空气不含任何有害物质，当车内有人进入时，人体热释电红外线传感器6实时检测人体的热释信号，当检测到有人坐在座椅1上时，人体热释电红外线传感器6给控制器4发送信号，控制器4接收到信号后通过继电器驱动吸风机构2动作进行空气净化，使得有人在车内时空气净化的效果更加明显。

采用以上结合附图描述的本实用新型的实施例的汽车车内空气净化系统，能够对汽车内的空气质量进行检测和净化，且根据车内有无人员进行运行，提高了空气净化的效率。但本实用新型不局限于所描述的实施方式，在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下这些对实施方式进行的变化、修改、替换和变形仍落入本实用新型的保护范围内。