一种方程式赛车底盘调教辅助系统的制作方法

本实用新型涉及温度感测系统，尤其是一种方程式赛车底盘调教辅助系统。

背景技术：

方程式赛车长时间高速行驶会使车胎温度持续升高，车胎温度升高后会导致车胎有所变形，因此也会影响底盘的稳定性，所以方程式赛车在比赛过程中会多次进行换胎，甚至进行底盘调教，以获得最佳的底盘性能。传统的调教方式一般是通过试驾车手的反映或者专业而昂贵的设备来调教，前者依赖于车手的个人感觉，后者成本高昂。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方程式赛车底盘调教辅助系统，为赛车底盘调教提供科学可靠的数据依据，提高了调教效率和准确性。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种方程式赛车底盘调教辅助系统，包括车载系统和远程终端系统，车载系统与远程终端系统通过无线通讯；所述车载系统包括车载控制器和与车载控制器连接的温度传感器组，所述温度传感器组通过支架固定在车架上，所述温度传感器组包括线路板、设置在线路板上的若干红外非接触温度传感器和设置在线路板上的连接端子，所述红外非接触温度传感器通过连接端子与车载控制器连接；所述红外非接触温度传感器与轮胎的表面对准。本实用新型通过检测赛车行驶过程中各个轮胎不同部位的局部温度，以此反映实际行驶过程中轮胎的摩擦情况，从而推测出赛车底盘的实际工况，为赛车底盘调教提供科学可靠的数据依据，提高了调教效率和准确性，具有低成本、便捷、易用等优点。

作为改进，所述红外非接触温度传感器呈一字排列，且处于同一水平面，保证各传感器的温度探测数据是准确一致的。

作为改进，所述红外非接触温度传感器通过螺栓固定在支架上。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

本实用新型通过检测赛车行驶过程中各个轮胎不同部位的局部温度，以此反映实际行驶过程中轮胎的摩擦情况，从而推测出赛车底盘的实际工况，为赛车底盘调教提供科学可靠的数据依据，提高了调教效率和准确性，具有低成本、便捷、易用等优点。

附图说明

图1为温度传感器组与车轮配合的示意图。

图2为车载系统与远程终端系统连接框图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图2所示，一种方程式赛车底盘调教辅助系统，包括车载系统和远程终端系统，车载系统与远程终端系统通过无线通讯，可以在赛车上添加GPRS发送器，将车载系统收集到的车胎温度信息传输到远程终端系统。所述远程终端系统可以是手机。所述车载系统包括车载控制器和与车载控制器连接的温度传感器组，赛车上的每个车轮3对应一组温度传感器组，所述温度传感器组通过支架2固定在车架上，通过调节支架2，从而调整传感器组到适合位置。如图1所示，所述温度传感器组设置在车轮处，其包括线路板、设置在线路板上的若干红外非接触温度传感器1和设置在线路板上的连接端子，所述红外非接触温度传感器1通过连接端子与车载控制器连接；所述红外非接触温度传感器1与轮胎的表面对准，使其能够探测到轮胎表面的温度；所述红外非接触温度传感器1呈一字排列，且处于同一水平面，保证各传感器的温度探测数据是准确一致的；所述红外非接触温度传感器1通过螺栓固定在支架2上，可以对某一个损坏的传感器进行更换。

本实用新型通过检测赛车行驶过程中各个轮胎不同部位的局部温度，以此反映实际行驶过程中轮胎的摩擦情况，从而推测出赛车底盘的实际工况，为赛车底盘调教提供科学可靠的数据依据，提高了调教效率和准确性，具有低成本、便捷、易用等优点。