车辆上屋顶的遮阳，包括在车辆顶上具有遮阳的车辆，在车辆里防晒的方法与流程

本发明涉及一种防晒霜和在车辆如客车(汽车)，特别是用于车辆中的屋顶防晒的方法，以及车辆。

背景技术：

ep1258379a2公开了包含具有一个滑动车顶开口的车顶的车辆车顶装置；相邻的屋顶面板；其设置在屋顶和衬里，其中，所述导引装置横向对齐之间的导引装置，间隔开的引导部，并具有设置在所述导向构件之间的遮阳容器；和一个开放和一个关闭的位置上的可动的弹性防晒之间，所述在闭合位置柔性遮阳覆盖至少开口的一部分，并且被容纳在在遮阳容器打开位置时，所述柔性遮阳包括一对弹性相对遮阳篷，其中，每个所述的遮阳容器被接收柔性相对遮阳篷，并且其中两个弹性相对遮阳篷是在平行于打开和关闭位置之间引导构件的方向移动。

de102013009083a1公开了一种用于客车的车辆车顶的屋顶模块，具有至少两个光透射区域，其中分配各个防晒元件，它由一个驱动装置是可调的一个打开位置和一个相应的分配的至少区域之间装置部分地覆盖遮光位置时，防晒元件是由驱动装置的一个共同的致动器的装置进行调整。

技术实现要素：

它是本发明中，安全和车辆的舒适性或改善的一个对象。

的装置和具有本发明的独立权利要求的特征的方法具有眩光可以减少或由太阳光消除的优点。

根据本发明在一车辆上的车顶遮阳包括用于太阳光的局部保留可定位遮阳元件，其可以通过移动在车顶的透明开口，使得通过开口阳光在车辆中的人或多人的眩光来定位可以防止太阳光，或至少减少，可以。穿过屋顶的日光可以根据太阳和/或阳光的入射角的位置变化。遮阳元件的迁移率因此确保防眩效果，并允许阳光中的车载无阳光的人从而完全在车辆防止区域的保持。该人可以是驾驶员或车辆的驾驶员。车辆或驾驶操作的安全性可以通过防止眩光从太阳光得到改善。的人，车辆的另一乘员，例如，乘客或共驱动程序，。可以通过防止太阳光的眩光，从而进一步了车辆的舒适性的提高。在这种情况下，遮阳元件的面积大小为10％和50％之间，例如20％和40％之间，优选在25％和35％作为开口的面积大小的30％。这允许在阳光和防晒的将受到影响的影响之间的协调。遮阳元件特别板状和尺寸稳定。因此，遮阳元件的稳定性可以增加，同时具有非常节省空间的设计，具有很窄的侧轨，用于引导遮阳元件是必要的。特别是，遮阳构件形成平面的，即用厚度小于7毫米，优选5mm或以下，甚至更优选3mm或小于3mm。

根据本发明的防晒可进一步包括另一个太阳能保护元件，其中，所述开口单独或连同遮光元件

完全可以紧挨着阳光来的阳光。因此，能够通过屋顶被防止进入车辆的内部空间中的太阳光。这使得可以实现通过开口太阳光的内部的一个完整的调光进入之前。

越防晒元件可以被移位。由此，可以形成更多的阳光保护元件，例如，板状或罩状。因而，其他的遮阳件的稳定性可以通过的不透明另一车辆部件可以进行下移位来增加有效面的防光尺寸的缩小或放大。多晒太阳保护元件可能会卷起。可以通过轧制被减少或通过轧制扩大其它防晒元件的防光区域大小。这里，更多的阳光保护元件可以形成特别节省空间。在其他遮阳元件的表面面积的变化使得在车辆的人，以根据情况调整照明条件。防晒元件可以优选进一步通过其它遮阳元件下方的滑动移动。

根据本发明的防晒可经配置使得其可以被布置在一个开放的屋顶，屋顶，玻璃屋顶或全景车顶。这里，遮阳元件和/或其它防晒元件可以设计为在屋顶的元件，例如，天窗。根据本发明的特征在于，太阳保护可在车辆的不同屋顶变体一起使用。这使得通过视天气情况在屋顶开去适应，因为炎热的天气与屋顶开在防晒的阳光，也同样可作为寒冷的天气关闭透光屋顶。

滑动遮阳元件可以手动地定位。这里，太阳保护元件可以直接形成由手动移动位移。这使得在车辆的人直接确定遮阳元件的位置。因此，根据本发明的防晒剂可以特别容易地和/或廉价地实现。此外，根据本发明的防晒剂可以改装到车辆的车顶特别容易和/或廉价。

滑动遮阳元件可以由一个开关元件来定位。从而，滑动遮阳元件进行位移，例如，通过手动开关操作。这使得在车辆的人，以确定遮阳元件的位置舒服。在这种情况下，开关元件可以，例如，与遮阳元件的致动器，或经由一控制装置，例如该车辆的控制装置，被连接到致动器。

根据本发明的防晒可以进一步包括用于检测所述传入太阳光，其中所述滑动遮阳板元件可定位在所检测的太阳光依存性的光传感器。这允许滑动遮阳元件的自动对准不暴露于在车辆的人。

光传感器可以在一个人在车辆的范围的太阳光能够确定这样的方式被布置在车辆中。这使得该滑动遮阳元件的自动对准可以得到改善。

此外，光传感器到车辆的头枕，例如是驾驶员的座椅的头枕，分别。由此，在内部空间中，入射的太阳光是通过在车顶的开口来确定的区域中的光传感器，被布置。

本发明还涉及包括根据本发明的防晒的车辆。

用于车辆防晒本发明的方法包括用于太阳光的部分遏制，这可以通过在车辆的车顶的透光开口移动被定位提供一个定位遮阳元件，使得通过开口阳光来的人在通过太阳光的车辆眩光可以防止。

该方法可以进一步包括提供一种可以完全用抗阳光来阳光的遮阳元件一起关闭开口进一步遮阳元件这里，更多的阳光保护元件可以设计成可移位或可卷曲。

此外，防晒可以设计成使得它可以被布置在打开的屋顶，屋顶，玻璃屋顶或全景车顶。

滑动遮阳元素可以手动配置定位。

滑动遮阳元件可以由一个开关元件来形成定位。

本发明的方法可以进一步包括用于检测所述传入阳光提供一个光传感器。

在这种情况下，在车辆中的光传感器可以被布置为使得在一个人在车辆的范围的太阳光可以被确定。

此外，在车辆的头枕的光传感器，例如，驾驶员的座椅的头枕，布置。

附图说明

本发明的优选实施例在附图中示出并详细在下面描述中解释。

图1示出根据集成在车辆10的车顶的本发明的一个实施例的防晒的示意图；

图2示出了根据集成在车辆10的车顶的本发明的另一实施例的防晒的示意图；

图3示出根据集成到车辆10的车顶的本发明的实施方式的防晒的另一示意图；

图4示出根据集成到车辆10的车顶的本发明的进一步实施方式的防晒的另一示意图；

图5示出根据集成到车辆10的车顶的本发明的进一步实施方式的防晒的另一示意性表示；并

图6示出了根据本发明的另一实施例的太阳保护装置20的示意图。

具体实施方式

通过在位于该人的车辆10提供遮阳发明眩光可以防止。

图1示出根据集成在车辆10的一个屋顶，本发明的一个实施例的防晒的示意图

遮阳包括滑动遮阳元件14的滑动遮阳板元件14是板状和尺寸稳定。它可以例如被布置在被安装在屋顶上的车辆内部侧导轨。滑动遮阳元件14位于在屋顶中的开口12的区域中，并且，如图1所示，在开口12自由地定位。因此，一个人的眩光，例如，可以通过太阳光通过开口12太阳光来防止车辆10的驾驶员。

防晒元件14处于定位在车辆10，使得其12太阳光来部分太阳光可以通过在透光开口移保留车顶的开口部12，并且防止在该车辆的人的眩光。为了这个目的，所述遮阳元件14可以优选在横向导轨在其内的防晒元件14可以推并入。遮阳元件14的定位确保防眩光效果不论太阳光的入射通过屋顶的角度，并允许太阳光的在于，在车辆10的人可用的区域的保持，没有阳光或新鲜空气进入，从而完全防止车辆10可以。

优选地，所述遮阳元件1410～50％，在两个太阳保护元件14和16的总面积，更优选20％和两个防晒元件14和16的总面积的40％，非常优选为25％和35％之间的％的表面因为这两个防晒元件14和16.在优选的总面积的30％

实施例中，遮阳板元件是实心的，所以作为固体材料。这可以例如在一个塑料板的形式进行的。这种板的厚度优选为最大7毫米或更少5mm或以下或3mm或小于3mm的。

遮阳元件14也可以在该地区的改变，例如与被拉出遮阳元件的，并且可以增加其表面的其他卷帘状的元件。另一种可能性是可伸缩或堆叠布置额外的叶子可从或遮阳元件14下被排除或缩回或拉开和推在一起，以便增加防晒区域或缩小。伸缩设计特别适用于大规模的教育，平板。

防晒剂可包括另一遮阳16越防晒元件16可被设计像卷帘可以卷起来，但也可以是板状。进一步防晒元件16的位置，如图1，根据屋顶的不透明部分和卷起，或者可以存在插入。

多晒太阳保护元件16可以一起12完全关闭单独或与第一遮阳构件14，对阳光中的开放未来的阳光。这里，两个防晒元件14和16在同一侧导轨优选是。然后，太阳保护元件14和附加防晒元件16能完全覆盖在车顶开口12在一起。然而，对于更多的阳光保护元件16上的导轨，也可以在除了遮阳元件14的导轨提供，因此，例如，在活动车顶的内部的常规盖可以完全关闭车顶开口和遮阳元件14仅用于当更遮阳元件16已被至少部分地从开口12移开进一步防晒元件16优选地布置在所述顶板的后部区域，并且可以通过在其防光表面轧制缩小或放大通过轧制。在其他遮阳元件16的表面面积的变化使得在车辆的人，以根据情况调整照明条件。

根据本发明的防晒剂适用于车辆10的所有屋顶变体，并可以在敞开车顶均可使用，例如屋顶开放日期理解天窗或顶篷，以及一个盖，透光屋顶，是如用于全景玻璃屋顶或其他半透明全景车顶。这使得阳光的理想改编通过视天气情况而车顶开口12，因为炎热的天气与屋顶开放期间，防晒霜是一样可用作寒冷的天气关闭透光屋顶。

图2示出了根据集成在车辆10的一个屋顶，本发明的另一实施例的防晒的示意图

反过来防晒包括滑动遮阳元件14的滑动遮阳板元件14是板状和尺寸稳定。它可以例如被布置在被安装在屋顶上的车辆内部侧导轨。

防晒可包括另一太阳能保护元件16，这是在特定的可自由定位亦同。越防晒元件16也板状和尺寸稳定或卷帘的方式。它也可以被布置在导轨中，更多的阳光保护元件16，如图1，根据屋顶的一个不透明部分。反过来进一步防晒元件16优选地布置在后和/或在屋顶的前部区域，并且可以通过在其光表面防光屋顶的不透明部分下移动而改变。元件14和16是独立地定位。这可以在纵向或横向方向上具有相同的导轨来执行。

图3示出了根据本发明的实施例，集成到车辆10的处于完全打开状态的车顶遮阳的另一示意性表示。

参照图1，滑动遮阳元件14的不透明部分下现移动并邻近于轧制进一步遮阳元件16，使得开口12在屋顶完全暴露。

图4示出了根据本发明的实施例，集成到车辆10的处于完全打开状态的车顶遮阳的另一示意性表示。

参照图2，滑动遮阳元件14的不透明部分下现移动并邻近于其它防晒元件16，使得开口12在屋顶完全暴露。

图5示出了根据在关闭状态集成到车辆10的车顶的本发明的进一步实施方式的防晒的另一示意性表示。

参照图2和4，在滑动遮阳元件14和其它防晒构件16被移到在开口12和完全一起关闭开口对着太阳光来阳光。

图6示出了根据本发明的另一实施例的太阳保护装置20的示意图。

防晒装置20包括太阳保护元件14及开关装置24的指示的人检测和/或操作所述遮阳元件14和/或用于检测入射阳光的光传感器26。遮阳20还可以包括额外的遮光元件第十六遮阳20可以进一步包括一个控制装置，它连接到太阳保护部件14，开关装置24中，光传感器26和/或所述进一步遮蔽件1622，用于控制该防晒20控制装置22可以被认为是阈值和/或防晒剂20的控制或调节太阳辐射的强度的函数。

滑动遮阳元件14可以手动地定位。这里的遮阳罩14可以直接通过手动滑动移动和/或间接经由电控制装置22通过手动致动的开关装置24日移位这允许在车辆的人直接确定遮阳元件的位置。

本发明的遮阳板可以进一步包括光传感器26，其检测照射太阳光。这允许遮阳构件14可通过传感器26被照射太阳光被定位在检测到的光的依赖，并可以在不曝光的自动对准到一个在车辆的人。

它检测入射的太阳光的光传感器26可布置在车辆10，使得太阳光可在在车辆10人可用的范围内找到。优选地，光传感器26被安装在头枕，特别优选在驾驶员的座椅的头枕。因此，光传感器26是直接在室内，在其中，通过在屋顶入射阳光开口被确定的区域。

根据本发明的防晒霜，其包括滑动遮阳元件14和任选的，例如，可卷或滑动，更多的阳光保护构件16，开关装置24中，光传感器16和/或控制装置22可以被集成到车辆10。