本发明涉及一种空调出风口,尤其是一种汽车空调出风口。
背景技术:
汽车空调出风口属于汽车内饰部件,一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置,当需要调节车内温度时,可开启空调进行制冷或制热,风就从汽车空调出风口出来,给人带来舒适的感觉。
汽车空调出风口一般有风门开启闭合机构,同时还有风向调节结构;用户可以根据实际需要打开风门、同时根据需要调节方向,使用户具有最大的舒适性。随着现代汽车空调系统的飞速发展,汽车空调系统更加趋于完善舒适,其中增加了一些功能,如制热、除霜等,这就决定了送风模式的多样化。在现有技术中,空调出风模式通过机械装置进行设置,复杂性大大增加,并且结构原理复杂,占用风道的空间较大。
技术实现要素:
本发明要解决的技术问题是提供一种汽车空调出风口,解决现有技术中汽车空调出风口占用风道的空间过大的问题,实现送风模式的多样化。
为了解决上述技术问题,本发明是这样实现的:包括相连为一体的连接单元与出风单元;所述连接单元为圆柱形,且表面设有外螺纹;所述出风单元为中空圆台形,所述出风单元在与所述连接单元的连接处设有盖板,所述盖板中心设有开孔;所述出风单元的内部设有喷雾杆,所述喷雾杆贯穿与所述开孔中。
所述出风单元的外部设有密封圈。
所述密封圈为橡胶密封圈。
所述密封圈为铝合金密封圈。
所述喷雾杆为圆柱形。
所述出风单元内设有多个导风条。
所述出风单元内设有3个导风条。
每个所述导风条为可调导风条。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:包括相连为一体的连接单元与出风单元,结构稳定;连接单元为圆柱形,且表面设有外螺纹,便于安装与更换;出风单元的内部设有喷雾杆,喷雾杆贯穿与开孔中,实现送风模式的多样化。本发明适用于汽车零部件领域,具有结构简单,安装方便,适用性强等特点,市场前景广阔。
附图说明
图1是本发明的立体结构图;
图2是本发明的俯视图;
图3是本发明的侧视图;
图中:1.密封圈,2.连接单元,3.盖板,4.喷雾杆,5.导风条。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施,但所举实施例不作为对本发明的限定。
具体实施例:
本实施例包括相连为一体的连接单元2与出风单元;所述连接单元2为圆柱形,且表面设有外螺纹;所述出风单元为中空圆台形,所述出风单元在与所述连接单元的连接处设有盖板3,所述盖板3中心设有开孔;所述出风单元的内部设有圆柱形喷雾杆4,所述喷雾杆4贯穿与所述开孔中。所述出风单元的外部设有密封圈1(橡胶或铝合金制成的密封圈)。所述出风单元内设有3个可调导风条5。
本实施例采用橡胶或铝合金制成的密封圈,提高出风口的密封效果,防止漏水。
本实施例出风单元内设有3个可调导风条,水平调节风向,实现导风作用。
本发明包括相连为一体的连接单元与出风单元,结构稳定;连接单元为圆柱形,且表面设有外螺纹,便于安装与更换;出风单元的内部设有喷雾杆,喷雾杆贯穿与开孔中,实现送风模式的多样化。本发明适用于汽车零部件领域,具有结构简单,安装方便,适用性强等特点,市场前景广阔。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例,本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换,均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。