前后开启式全景天窗的制作方法

本发明专利可用于汽车天窗、室内门窗等，具有结构简单、牢固耐用、制造难度低、外观平顺等优点。

背景技术：

大部份车主在购买汽车时会优先选择有天窗的汽车，而现在很多汽车上的天窗都是由国外生产商提供，国内也无相关的专业研发机构，专利被国外企业占有，如果我们能够用自己的专利技术生产汽车天窗，一方面能降低成本，另一方面也不会被国外技术所龚断；目前汽车十分普及，天窗的应用也会十分广泛；本发明跟现有的天窗相比，具有开启空间大、结构牢固、不易漏水变形等优点。

技术实现要素：

本发明是把汽车天窗分为前后两个部分，前窗开启时，先向上垂直升起，当前窗玻璃下面空间超过后窗玻璃水平高度时再向后滑行，直到前窗整块玻璃全部移至后窗玻璃之上；而当前窗向上升至水平时，后方天窗可向前滑行开启；本发明采用斜形槽导轨在直线运行时，带动天窗定位轴沿c形槽导轨上的直角槽运行，先向上升起再向后滑动，整个天窗使用前后两个电机分别驱动。

附图说明

图1是天窗关闭时效果

图2是天窗通风时效果

图3是天窗前部完全开启时效果

图4是天窗后部完全开启时效果

图5是前方天窗运行结构

图6是后方天窗运行结构

图7是导轨分解后的主要部件

编号说明：①前窗辅动轴、②斜形空隙、③前窗支架定位轴、④前窗玻璃、⑤后窗玻璃、⑥l形空隙、⑦前窗牵引绳、⑧前窗传动轴、⑨后窗辅动轴、⑩后窗导轨、后窗支架、后窗传动轴、后窗牵引绳、c型槽导轨、前窗玻璃支架、滑板、导轨盖板。

具体实施方式

本发明由左右两根相对称导轨组成主体结构，导轨由带l型空隙的c型槽导轨、带斜形空隙的滑板和带直形轨道的盖板组成，当电机带动前窗传动轴顺时针旋转时，前窗牵引绳拉动滑板在c型槽导轨内向后移动，斜槽滑板上的斜形空隙推动前窗支架上的两个定位轴沿c型槽导轨上的l空隙滑动，先垂直向上后再向后方运行，因滑板上的前后两个斜形空隙角度不同，使玻璃支架在上升的时候会后部分先上翘，只打开一条缝隙起到通风的效果，再整体升至水平向后方移动使前窗向后开启，当前窗支架升至水平时，后窗牵引绳在电机转动的作用下，可拉扯后窗玻璃支架顺盖板上的轨道向前滑动，使后方天窗开启。

技术特征：

技术总结
本发明为前后开启式全景天窗，主要应用于汽车天窗及要求外观平整的房屋门窗等领域，解决了现有汽车天窗结构不耐用、只能开启前部份天窗或者开启空间小的缺点，本发明采用了斜形槽推动定位轴在L型槽内移动，使定位轴在垂直提升后能平行向后移动，并且斜形槽底部的横向空间能起到锁定定位轴使其在天窗关闭后不会在受外力的情况下产生晃动。

技术研发人员：刘小冬
受保护的技术使用者：刘小冬
技术研发日：2017.02.21
技术公布日：2017.07.21