技术特征：
技术总结
一种用于控制混合动力系统的方法，包括确定操作者选择的模式和能量存储装置的充电模式。为操作者选择的模式和能量存储装置的充电模式确定内燃发动机处于关闭状态的第一速度/负载区域，其中第一速度/负载区域由输出扭矩和车辆速度限定。第二速度/负载区域包括为操作者选择的模式和能量存储装置的充电模式确定选择用于操作内燃发动机的优选速度。优选发动机速度在车辆的乘客舱内基本上不可察觉。当输出扭矩请求和当前车辆速度在第二操作区域内时，在乘客舱内不可察觉的优选发动机速度下操作内燃发动机。
技术研发人员：S·P·里昂;J·J·扬恰克;T·M·格雷韦
受保护的技术使用者：通用汽车环球科技运作有限责任公司
技术研发日：2017.03.08
技术公布日：2017.09.26