含铀废液运输车的制作方法

本发明属于一种运输含铀废液的特种车辆，具体涉及一种含铀废液运输车。

背景技术：

天然铀在浓缩转化工艺过程中会产生少量的废液，产生的方式主要为事故淋浴、厂房检修清洗和分析化验等，我国对于放射性废液输送的传统方式是通过管道输送。随着我国国防及核工业的发展，新的核设施不断建设，放射性废液处理量不断加大，但由于核设施的地点相对分散，传统管道输送方式铺设难度较大，存在一定的局限性，不能满足对放射性废液输送的要求。

技术实现要素：

本发明是为了克服现有技术中存在的缺点而提出的，其目的是提供一种含铀废液运输车。

本发明的技术方案是：

一种含铀废液运输车，包括车头、汽车底盘和安装于汽车底盘上的方舱，所述车头的驾驶舱内安装有安保系统，高丰度运输容器和低丰度运输容器通过栓系系统紧固于方舱内底板上。

所述安保系统包括硬盘录像机、监控显示器、监听头、定位系统和摄像头；监控显示器设置于驾驶舱正前方位置，监听头设置于驾驶舱顶部，且位于驾驶员正方上；摄像头设置于车头侧前方。

所述栓系系统包括槽钢框架和多条相互平行设置的滑道；所述槽钢框架包括长方形固定框架和两组移动框架组成，多条滑道设置于固定框架内部，且与长边平行；移动框架可移动的安装于滑道上。

本发明的有益效果是：

本发明实现了对含铀废液的安全输送和全程监控；栓系结构具有承受在紧急制动情况下固定运输容器不发生破坏的能力，使整车能够在≤70km/h的车速下进行公路运输，保证急刹车等紧急情况下运输容器的安全。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中安保系统在车头内的安装位置示意图；

图3是本发明中栓系系统的结构示意图。

其中：

1安保系统2汽车底盘

3方舱4高丰度运输容器

5栓系系统6低丰度运输容器

7硬盘录像机8监控显示器

9监听头10定位系统

11摄像头12槽钢框架

13滑道14车头

15固定框架16移动框架。

具体实施方式

下面结合说明书附图及实施例对本发明含铀废液运输车进行详细说明：

如图1~3所示，一种含铀废液运输车，包括车头14、汽车底盘2和安装于汽车底盘2上的方舱3，所述车头14的驾驶舱内安装有安保系统1，高丰度运输容器4和低丰度运输容器6通过栓系系统5紧固于方舱3内底板上。

所述安保系统1包括硬盘录像机7、监控显示器8、监听头9、定位系统10和摄像头11；监控显示器8设置于驾驶舱正前方位置，监听头9设置于驾驶舱顶部，且位于驾驶员正方上；摄像头11设置于车头14侧前方。

所述栓系系统5包括槽钢框架12和多条相互平行设置的滑道13；所述槽钢框架12包括长方形固定框架15和两组移动框架16组成，多条滑道13设置于固定框架15内部，且与长边平行；移动框架16可移动的安装于滑道13上，移动框架16由多条横纵交错的梁组成。

本发明的使用方法：

核设施产生的含铀废液经过泵组，根据铀丰度（以丰度值5%为限）的不同分别注入高丰度运输容器4和低丰度运输容器6内，到达指定地点后，再通过泵组系统将含铀废液抽出。在运输过程中，汽车底盘2主要用于承载其他几个分系统并满足安全运输的要求；方舱3主要用于运输容器的安装固定和外层防护；栓系系统5主要用于保证急刹车情况下高丰度运输容器4和低丰度运输容器6安全不移位；安保系统1主要用于对运输过程中驾驶室司机行为、方舱内外状况以及车辆超速等违章情况进行监视并记录；高丰度运输容器4主要用于收集丰度值大于5%的含铀废液；低丰度运输容器6主要用于收集丰度值小于5%的含铀废液。本发明中的高丰度运输容器4和低丰度运输容器6结构详见申请号为201621198370.1的专利。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种含铀废液运输车，包括车头、汽车底盘和安装于汽车底盘上的方舱，所述车头的驾驶舱内安装有安保系统，高丰度运输容器和低丰度运输容器通过栓系系统紧固于方舱内底板上。本发明实现了对含铀废液的安全输送和全程监控；栓系结构具有承受在紧急制动情况下固定运输容器不发生破坏的能力，使整车能够在≤70km/h的车速下进行公路运输，保证急刹车等紧急情况下运输容器的安全。

技术研发人员：刘明亚;李佳;王焕志;毕远伟;魏世超
受保护的技术使用者：核工业理化工程研究院华核新技术开发公司
技术研发日：2017.05.24
技术公布日：2017.07.28