一种改进型新能源汽车充电设施的制作方法

本发明涉及新能源汽车配电设施领域，具体涉及一种改进型新能源汽车充电设施。

背景技术：

随着经济的不断发展，人们的生活水平的也不断地提高，使用和拥有汽车的人群也越来越多，汽车一般都是以汽油为动力，众所周知，汽油燃烧后的二氧化碳、一氧化碳以及一些硫化物都能够对大气造成污染，随着汽车的增多，空气污染问题也日趋严重，但是随着人们的环保意识的增加，人们对新能源汽车的关注不断提高，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能使电机转动，从而推动汽车行驶，纯电动汽车无需使用汽油、柴油，因此，几乎对大气没有污染，纯电动汽车中的蓄电池一般都需要充电桩来进行充电，但是现有的充电桩大都使用一车一电的结构，在多个汽车需要充电时，无法满足使用，如果要满足多辆车用电时，需要安装多个充电桩，其占地面积大，而且传统的充电桩中，充电线缆都较长，容易被汽车碾压，因此，使用寿命短，也存在用电安全。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种改进型新能源汽车充电设施及其使用方法，能够克服现有技术的上述缺陷。

根据本发明，本发明装置的一种改进型新能源汽车充电设施，包括充电桩体以及多个绕线盘，所述绕线盘中心处设置有中心孔，所述所述充电桩体中设置有安装容腔，所述安装容腔底壁中固定安装有动力电机，所述动力电机动力连接有转动轴，所述转动轴上端穿过所述中心孔并可转动地安装在所述安装容腔顶壁中，所述安装容腔上方的所述充电桩体内设有散热组件，所述绕线盘上下两端对称设置有支承环，所述安装容腔端壁中设置有与所述支承环相配合的环形槽，所述支承环转动安装在所述环形槽中，所述充电桩体外侧设置有放置区，所述绕线盘上绕有充电线缆，且所述充电线缆末端固定连接有充电枪，所述充电枪放置在所述放置区，所述转动轴中上下均匀设置有多个与所述绕线盘相配合的伸缩组件，所述伸缩组件包括固定安装在所述转动轴中的伸缩电机以及对称设置在所述伸缩电机上下两端的主滑动槽，所述主滑动槽中滑动安装有滑动块，所述滑动块中设置有内螺纹孔，所述内螺纹孔中螺纹配合安装有螺纹驱动杆，所述螺纹驱动杆与所述伸缩电机动力连接，所述转动轴中还左右对称设置有正交于所述主滑动槽的伸缩槽，所述伸缩槽中滑动安装有伸缩臂。

进一步的技术方案，所述滑动块靠近所述伸缩电机的端面固定设置有滑动凸出，所述滑动凸出滑动安装在所述主滑动槽两侧的侧滑动槽中，所述侧滑动槽靠近所述伸缩电机的端壁中设置有安装槽，所述安装槽中固定安装有控制所述充电枪通电的触发开关，所述滑动凸出朝向所述伸缩电机的端面固定安装有与所述触发开关相配合的触发杆。

进一步的技术方案，所述滑动块远离所述伸缩电机的端面设置有作用斜面，所述伸缩臂内侧端设置有与所述作用斜面相配合的受力斜面，所述伸缩槽上下两端壁中均设置有导向凹槽，所述伸缩臂上下两端面对称设置有凸出块，所述凸出块滑动安装在所述导向凹槽中，且所述导向凹槽中固定安装有顶压弹簧，所述顶压弹簧与所述凸出块相抵。

进一步的技术方案，所述支承环下端安装有滚轮，所述滚轮与所述环形槽底壁相抵。

进一步的技术方案，所述中心孔的孔径大于所述转动轴的外径。

进一步的技术方案，所述伸缩臂外侧端固定设置有摩擦片，所述摩擦片具有与所述中心孔内壁相等的弧度。

进一步的技术方案，所述散热组件包括设置在所述安装容腔上方的所述充电桩体内的制冷机以及左右对称设置于所述制冷机两侧的进气管，所述进气管一端与所述制冷机固定连接，另一端与所述安装容腔顶部相通设置，所述安装容腔右侧底部设有穿过所述充电桩体右侧壁体的出气管。

本发明的有益效果是：

1.由于本发明装置在初始状态时，充电线缆被卷收在绕线盘上，而充电枪收缩在放置区中，因此，可避免充电线缆随处放置，有利于对充电线缆的保护，可延长充电线缆的使用寿命，同时，可减小安全事故；

2.在需要对新能源汽车充电时，可随机选择某一个充电枪，由于本发明装置具有多个充电枪，因此，可避免安装多台充电设施，可减小占地面积；

3.在对卷线盘进行收线和放线的过程中，都可使充电枪暂时断电，从而可在收线和放线的过程中断电安全，而且，在放线到合适位置时，只有将摩擦片完全收缩到伸缩槽中，使转动轴与绕线盘脱离连接后才能使充电枪通电而可对新能源汽车进行充电，从而不影响其他充电枪的使用；

4.本发明装置结构简单，运行稳定，安全性高。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种改进型新能源汽车充电设施的整体结构示意图。

图2是图1中的相关部位的内部放大结构示意图。

图3是图2中摩擦片伸出时的结构示意图。

图4是图1的右视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1-4所示，本发明的一种改进型新能源汽车充电设施，包括充电桩体1以及多个绕线盘3，所述绕线盘3中心处设置有中心孔30，所述所述充电桩体1中设置有安装容腔10，所述安装容腔10底壁中固定安装有动力电机11，所述动力电机11动力连接有转动轴12，所述转动轴12上端穿过所述中心孔30并可转动地安装在所述安装容腔10顶壁中，所述安装容腔10上方的所述充电桩体1内设有散热组件，所述绕线盘3上下两端对称设置有支承环33，所述安装容腔10端壁中设置有与所述支承环33相配合的环形槽16，所述支承环33转动安装在所述环形槽16中，所述充电桩体1外侧设置有放置区15，所述绕线盘3上绕有充电线缆31，且所述充电线缆31末端固定连接有充电枪32，所述充电枪32放置在所述放置区15，所述转动轴12中上下均匀设置有多个与所述绕线盘3相配合的伸缩组件，所述伸缩组件包括固定安装在所述转动轴12中的伸缩电机4以及对称设置在所述伸缩电机4上下两端的主滑动槽120，所述主滑动槽120中滑动安装有滑动块41，所述滑动块41中设置有内螺纹孔，所述内螺纹孔中螺纹配合安装有螺纹驱动杆42，所述螺纹驱动杆42与所述伸缩电机4动力连接，所述转动轴12中还左右对称设置有正交于所述主滑动槽的伸缩槽，所述伸缩槽中滑动安装有伸缩臂51。

有益地，所述滑动块41靠近所述伸缩电机4的端面固定设置有滑动凸出411，所述滑动凸出411滑动安装在所述主滑动槽120两侧的侧滑动槽122中，所述侧滑动槽122靠近所述伸缩电机4的端壁中设置有安装槽414，所述安装槽414中固定安装有控制所述充电枪32通电的触发开关413，所述滑动凸出411朝向所述伸缩电机4的端面固定安装有与所述触发开关413相配合的触发杆412。

有益地，所述滑动块41远离所述伸缩电机4的端面设置有作用斜面410，所述伸缩臂51内侧端设置有与所述作用斜面410相配合的受力斜面510，所述伸缩槽上下两端壁中均设置有导向凹槽54，所述伸缩臂51上下两端面对称设置有凸出块52，所述凸出块52滑动安装在所述导向凹槽54中，且所述导向凹槽54中固定安装有顶压弹簧53，所述顶压弹簧53与所述凸出块52相抵，从而可将所述凸出块52相内侧顶压使所述受力斜面510与所述作用斜面410相抵。

有益地，所述支承环33下端安装有滚轮34，所述滚轮34与所述环形槽16底壁相抵，从而在所述支承环33转动时可减小摩擦力，使运行顺畅。

有益地，所述中心孔30的孔径大于所述转动轴12的外径，从而可使所述转动轴12与所述绕线盘3形成间隙。

有益地，所述伸缩臂51外侧端固定设置有摩擦片55，所述摩擦片55具有与所述中心孔30内壁相等的弧度，从而在所述伸缩臂51向外伸出时所述摩擦片55能够与所述中心孔30内壁紧密贴合。

有益地，所述散热组件包括设置在所述安装容腔10上方的所述充电桩体1内的制冷机7以及左右对称设置于所述制冷机7两侧的进气管71，所述进气管71一端与所述制冷机7固定连接，另一端与所述安装容腔10顶部相通设置，所述安装容腔10右侧底部设有穿过所述充电桩体1右侧壁体的出气管72；当外界气温较高时，通过控制所述制冷机7运行后，由所述进气管71向所述安装容腔10内注入冷气，形成空气对流并通过所述出气管72将所述安装容腔10内的热气排出，从而实现对所述安装容腔10快速降温，防止充电线缆31在供电过程中所散发热量无法排出而导致损坏或烧毁现象的发生。

初始状态时，所述充电线缆31被卷收在所述绕线盘3上，而所述充电枪32收缩在所述放置区15中，所述凸出块52在所述顶压弹簧53的作用下被向内侧顶压而使所述受力斜面510与所述作用斜面410相抵，而所述摩擦片55完全收缩在所述伸缩槽中，从而所述转动轴12与所述绕线盘3形成间隙；

需要对新能源汽车充电时，选定某一个充电枪后，使相应伸缩电机4运行，所述伸缩电机4可带动所述螺纹驱动杆42转动，由于所述螺纹驱动杆42与所述滑动块41螺纹配合，因此，所述螺纹驱动杆42可驱动所述滑动块41远离所述伸缩电机4的方向滑动，所述滑动块41远离所述伸缩电机4的方向滑动后，由于所述受力斜面510与所述作用斜面410相抵，因此，所述滑动块41可驱动所述伸缩臂51克服所述顶压弹簧53的弹性作用而向外滑动，所述伸缩臂51向外滑动后可使所述摩擦片55向外伸出并与所述中心孔30的内壁相抵，从而可使所述转动轴12与所述卷线盘3摩擦连接，而所述触发杆412远离所述触发开关413，此时停止所述伸缩电机4并启动所述动力电机11，所述动力电机11可带动所述转动轴12发生转动，所述转动轴12可带动所述卷线盘3发生转动而对所述充电线缆31进行放线操作，当所述充电线缆31调整到合适长度后，停止所述动力电机11并反向启动所述伸缩电机4，所述伸缩电机4驱动所述滑动块41靠近所述伸缩电机4滑动，所述凸出块52在所述顶压弹簧53的作用下被向内侧顶压而使所述摩擦片55完全收缩到所述伸缩槽中，从而所述转动轴12与所述绕线盘3脱离连接，此时，所述触发杆412触发所述触发开关413，使所述充电枪32通电，并利用所述充电枪32对新能源汽车进行充电；

充电完毕后，启动伸缩电机4，所述伸缩电机4可驱动所述滑动块41远离所述伸缩电机4的方向滑动，所述滑动块41远离所述伸缩电机4的方向滑动，可使所述摩擦片55向外伸出并与所述中心孔30的内壁相抵，从而可使所述转动轴12与所述卷线盘3再次摩擦连接，所述触发杆412再次远离所述触发开关413，此时停止所述伸缩电机4并反向启动所述动力电机11，所述动力电机11可带动所述转动轴12发生反向转动，所述转动轴12可带动所述卷线盘3发生反向转动而对所述充电线缆31进行收线操作，当所述充电枪32收缩到所述放置区后，停止所述动力电机11并再次反向启动所述伸缩电机4，所述伸缩电机4驱动所述滑动块41靠近所述伸缩电机4滑动，所述凸出块52在所述顶压弹簧53的作用下被向内侧顶压而使所述摩擦片55完全收缩到所述伸缩槽中，从而所述转动轴12与所述绕线盘3脱离连接。

本发明的有益效果是：由于本发明装置在初始状态时，充电线缆被卷收在绕线盘上，而充电枪收缩在放置区中，因此，可避免充电线缆随处放置，有利于对充电线缆的保护，可延长充电线缆的使用寿命，同时，可减小安全事故；

在需要对新能源汽车充电时，可随机选择某一个充电枪，由于本发明装置具有多个充电枪，因此，可避免安装多台充电设施，可减小占地面积；

在对卷线盘进行收线和放线的过程中，都可使充电枪暂时断电，从而可在收线和放线的过程中断电安全，而且，在放线到合适位置时，只有将摩擦片完全收缩到伸缩槽中，使转动轴与绕线盘脱离连接后才能使充电枪通电而可对新能源汽车进行充电，从而不影响其他充电枪的使用；

本发明装置结构简单，运行稳定，安全性高。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。