城市环保渣土车的制作方法

本发明属于渣土车技术领域，具体涉及一种渣土车密封蓬盖。

背景技术：

近几年，伴随着国内城市建设的不断发展，城市渣土车由于其超载、遗漏撒、噪声大等原因，成为城市建设中久治不愈的“顽疾”。但是在城市发展迅速，建筑工程、公路工程大量施工，作为工程建设中必备的渣土车的使用也是越来越多，渣土车作为土方与建筑垃圾的运输工具，其通常是采用开放式结构，其装载的土块与建筑垃圾在行驶过程中非常容易散落在地面上，给城市环境造成了严重污染，同时也给其他车辆的行驶安全造成了极大影响。因此，发明一种对环境友好型的城市环保渣土车，具有非常有意义的价值。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种城市环保渣土车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种城市环保渣土车，包括摄像头和滑动机构总成，所述摄像头设置在车头盖板中部，所述车头盖板下方设有控制机构，所述滑动机构总成与滑动导轨滑动连接，所述滑动机构总成一端与蓬盖固定连接，所述蓬盖与汽车主体固定连接，所述滑动导轨左侧设置滚轮，所述滑动导轨与汽车主体固定连接，所述滑动机构总成包括二号钢丝绳，所述滑动导轨与第一滚轮滚动连接，所述滑动导轨与第二滚轮滚动连接，所述第一滚轮与滚轮支撑架活动连接，所述滚轮支撑架与第二滚轮活动连接，所述滚轮支撑架与蓬盖支撑架固定连接。所述滚轮支撑架与一号钢丝绳一端固定连接，另一端与控制机构固定连接，所述二号钢丝绳一端与滚轮支撑架，另一端绕过滚轮与控制机构固定连接。

优选的，所述控制机构包括主动轮，所述主动轮与第一从动轮齿轮连接，所述第一从动轮与第一钢丝绳回收轮齿轮连接，所述第一从动轮与第二从动轮齿轮连接，所述第二从动轮与第二钢丝绳回收轮齿轮连接，所述一号钢丝绳绕过第一导向轮与第一钢丝绳回收轮固定连接，所述二号钢丝绳绕过第二导向轮与第二钢丝绳回收轮固定连接。

优选的，所述蓬盖支撑架为u型结构。

优选的，所述滚轮支撑架为e型结构。

优选的，所述滑动导轨两端设置限位滑块。

优选的，所述第一滚轮并排设置两个。

优选的，所述第二滚轮并排设置两个。

本发明的技术效果和优点：该城市环保渣土车，驾驶室控制控制机构，从而控制车厢的密封和开启。主动轮顺时针旋转，使二号钢丝绳收缩，一号钢丝绳伸长，蓬盖帆布密封车厢；主动轮逆时针旋转，使一号钢丝绳收缩，二号钢丝绳伸长，蓬盖帆布折叠收起，车厢完成完全打开。当车厢完全密封时，滑动机构总成压缩限位滑块，传感器发出信号使控制机构停止收缩二号钢丝绳；当车厢完全打开时，滑动机构总成压缩另一端限位滑块，传感器发出信号使控制机构停止收缩一号钢丝绳。车头盖板上的摄像头连接到驾驶室，驾驶室的显示器会监测蓬盖帆布是否盖好。该发明结构简单、设计合理、实用性强、可靠性强、对环境友好、自动化程度高、防止洒落物对其他车辆及人员造成伤害、操作简单值得推广。

附图说明

图1为本发明的总体结构示意图；

图2为本发明的左视剖面图；

图3为本发明的滑动机构总成图；

图4为本发明的控制机构图；

图5为本发明的第一钢丝绳回收轮。

图中：1控制机构、11主动轮、12第一从动轮、13第一钢丝绳回收轮、14第一导向轮、15第二导向轮、16第二钢丝绳回收轮、17第二从动轮、2摄像头、3蓬盖、4滑动机构总成、41蓬盖支撑架、42一号钢丝绳、43滚轮支撑架、44二号钢丝绳、45第一滚轮、46第二滚轮、5汽车主体、6滑动导轨、7滚轮、8车头盖板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-5所示的一种城市环保渣土车，包括摄像头2和滑动机构总成4,所述摄像头2设置在车头盖板8中部，所述车头盖板8下方设有控制机构1，所述滑动机构总成4与滑动导轨6滑动连接，所述滑动机构总成4一端与蓬盖3固定连接，所述蓬盖3与汽车主体5固定连接，所述滑动导轨6左侧设置滚轮7，所述滑动导轨6与汽车主体5固定连接，所述滑动机构总成4包括二号钢丝绳44，所述滑动导轨6与第一滚轮45滚动连接，所述滑动导轨6与第二滚轮46滚动连接，所述第一滚轮45与滚轮支撑架43活动连接，所述滚轮支撑架43与第二滚轮46活动连接，所述滚轮支撑架43与蓬盖支撑架41固定连接，所述滚轮支撑架43与一号钢丝绳42一端固定连接，另一端与控制机构1固定连接，所述二号钢丝绳44一端与滚轮支撑架43，另一端绕过滚轮7与控制机构1固定连接。

进一步地，所述控制机构1包括主动轮11，所述主动轮11与第一从动轮12齿轮连接，所述第一从动轮12与第一钢丝绳回收轮13齿轮连接，所述第一从动轮12与第二从动轮17齿轮连接，所述第二从动轮17与第二钢丝绳回收轮16齿轮连接，所述一号钢丝绳42绕过第一导向轮14与第一钢丝绳回收轮13固定连接，所述二号钢丝绳44绕过第二导向轮15与第二钢丝绳回收轮16固定连接。

进一步地，所述蓬盖支撑架41为u型结构。

进一步地，所述滚轮支撑架43为e型结构。

进一步地，所述滑动导轨6两端设置限位滑块。

进一步地，所述第一滚轮45并排设置两个。

进一步地，所述第二滚轮46并排设置两个。

工作原理：工作时，该城市环保渣土车，驾驶室控制控制机构1，从而控制车厢的密封和开启。当主动轮11顺时针旋转，使二号钢丝绳44收缩，一号钢丝绳42伸长，蓬盖3帆布密封车厢；主动轮11逆时针旋转，使一号钢丝绳42收缩，二号钢丝绳44伸长，蓬盖3帆布折叠收起，车厢完成完全打开。当车厢完全密封时，滑动机构总成4压缩限位滑块，传感器发出信号使控制机构1停止拉开蓬盖3；当车厢完全打开时，滑动机构总成4压缩另一端限位滑块，传感器发出信号使控制机构1停止收缩蓬盖3。车头盖板8上的摄像头2连接到驾驶室，驾驶员通过驾驶室的显示器会监测蓬盖3的帆布是否盖好。可知，该发明结构简单、设计合理、实用性强、可靠性强、对环境友好、自动化程度高、防止洒落物对其他车辆及人员造成伤害、操作简单值得推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种城市环保渣土车，所述摄像头设置在车头盖板中部，所述车头盖板下方设有控制机构，所述滑动机构总成与滑动导轨滑动连接，所述滑动机构总成一端与蓬盖固定连接，所述蓬盖与汽车主体固定连接，所述滑动导轨左侧设置滚轮，所述滑动导轨与汽车主体固定连接，所述滑动机构总成包括二号钢丝绳，所述滑动导轨与第一滚轮滚动连接，所述滑动导轨与第二滚轮滚动连接，所述第一滚轮与滚轮支撑架活动连接，所述滚轮支撑架与第二滚轮活动连接，所述滚轮支撑架与蓬盖支撑架固定连接。该发明结构简单、设计合理、实用性强、可靠性强、对环境友好、自动化程度高、防止洒落物对其他车辆及人员造成伤害、操作简单值得推广。

技术研发人员：杨永刚
受保护的技术使用者：广西鑫阳机械设备制造有限公司
技术研发日：2017.06.06
技术公布日：2018.12.14