技术特征：
技术总结
本发明提出一种车辆控制方法及系统，其中，方法包括：采集当前车辆包括目标车辆与当前车辆之间的相对速度和第一时距的第一数据；其中，目标车辆为位于当前车辆前方且距离当前车辆最近的车辆；根据第一数据确定当前车辆所处的目标状态；调用与目标状态对应的目标控制策略，对当前车辆进行控制。该方法在原ACC功能的基础上，增加了新的控制策略即根据当前车辆所处的目标状态，如加速状态、减速状态等，采用对应的控制策略，提高了汽车的控制效果和可用性。
技术研发人员：刘成祺;李从心;谢明维;易迪华
受保护的技术使用者：北京新能源汽车股份有限公司
技术研发日：2017.06.23
技术公布日：2017.10.17