卡车的制作方法

本发明涉及一种卡车的改进发明。

背景技术：

现有的货车所承载的货物较大较重时，会导致装卸货物非常困难吃力，尤其在货车车厢内对货物的移动，因为空间有限，无法像在空旷的地方可以采用机械装置进行搬运。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构合理、便于装卸货物的卡车。

为了解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案来实现的：该种卡车，包括有车厢，其特征在于：所述车厢内平铺有若干纵向滚珠滑道，滑道一侧设有平行的第一导杆和第二导杆，所述滑道上设有若干滑板，若干滑板之间通过第一连接件可拆卸相连，滑板一端设有第二连接件，第二连接件滑动套设在第一导杆上，所述第一导杆前后方分别设有前传递杆与后传递杆，该前后传递杆均可上下翻转设置，向下翻转时与第一导杆对接，向上翻转时与第二导杆对接，且前传递杆前端与后传递杆后端设有限制滑板脱离的限位块，第二导杆外侧设有限制滑板翻转的限位板；所述滑板另一端对应的车厢内壁设有稳定滑板的倒l型定位板，倒l型定位板对应滑板上端面以及滑板侧面位置设有滚珠。

所述第一连接件为卡接板，相邻滑板上设有对应的卡槽。

所述第二连接件为c型滑块。

本发明的有益效果是改进后的卡车，车厢内设置循环移动的滑板，使得货物可以在车厢内移动，更加省力，便于装卸货物。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明车尾俯视图。

图3为本发明的后视图。

具体实施方式

附图表示了本发明的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该卡车，包括有车厢1，所述车厢1内平铺有若干纵向滚珠滑道2，滑道一侧设有平行的第一导杆3和第二导杆4，所述滑道上设有若干滑板5，若干滑板5之间通过第一连接件6可拆卸相连，第一连接件6为卡接板，相邻滑板5上设有对应的卡槽，所述滑板5一端设有第二连接件7，第二连接件7为c型滑块，第二连接件7滑动套设在第一导杆3上，所述第一导杆3前后方分别设有前传递杆8与后传递杆9，该前后传递杆均可上下翻转设置，向下翻转时与第一导杆3对接，向上翻转时与第二导杆4对接，且前传递杆8前端与后传递杆9后端设有限制滑板5脱离的限位块，第二导杆4外侧设有限制滑板5翻转的限位板10；所述滑板5另一端对应的车厢1内壁设有稳定滑板5的倒l型定位板11，倒l型定位板11对应滑板5上端面以及滑板5侧面位置设有滚珠12。

本发明工作时，前传递杆8上的滑板5可以随着前传递杆8向上翻转，接着该滑板5可以滑动至第二导杆4上，前传递杆8复位，内侧的滑板5可以全体外移一个滑板5长度，前传递杆8上翻，第二导杆4上的滑板5移动至前传递杆8上，并随前传递杆8下翻，与第一导杆3对接，使该滑板5可在第一导杆3上移动，如此重复，可完成厢体内滑板5的循环移动，实现厢体内货物有里到外的运送。

综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种卡车，包括有车厢，其特征在于：所述车厢内平铺有若干纵向滚珠滑道，滑道一侧设有平行的第一导杆和第二导杆，所述滑道上设有若干滑板，若干滑板之间通过第一连接件可拆卸相连，滑板一端设有第二连接件，第二连接件滑动套设在第一导杆上，所述第一导杆前后方分别设有前后传递杆，该前后传递杆均可上下翻转设置，向下翻转时与第一导杆对接，向上翻转时与第二导杆对接，且前传递杆前端与后传递杆后端设有限制滑板脱离的限位块，第二导杆外侧设有限制滑板翻转的限位板；所述滑板另一端对应的车厢内壁设有稳定滑板的倒L型定位板，倒L型定位板对应滑板上端面以及滑板侧面位置设有滚珠。本发明使得卡车装卸货物更加省力。

技术研发人员：黄仕
受保护的技术使用者：瑞安市嘉盛机械有限公司
技术研发日：2017.06.29
技术公布日：2017.10.13