一种带PM2.5检测仪的车载空气净化器的制作方法

本发明涉及一种带pm2.5检测仪的车载空气净化器，满足小空间个人范围内的室内空气净化需求，适用于车载空间使用，属于空气净化设备技术领域。

背景技术：

汽车在给人类生产、生活带来方便的同时，也对环境和人体健康等造成了较大的污染和危害。其中，车内空间由于其具有相对密封性，车内空气容易保持较高的污染浓度，甚至造成交叉感染和污染扩散等问题，严重影响了使用者的健康安全。

现有的车内空气调节设备主要包括车身自带的空调系统以及车载净化器两类。但是，车内自带的空调系统存在以下问题：自带的滤网不能过滤和吸附苯等特殊有害物质，内部零件不易更换，容易积累灰尘和细菌，对车内空气造成二次污染等。而常见车载空气净化器则存在功率小、滤网种类单一等问题；此外，用户的实际产品使用体验极差，几乎无法直观了解到车内空气质量变化的情况和及时进行反馈行动等。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是如何提高车载空气净化器的使用性能。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供一种带pm2.5检测仪的车载空气净化器，其特征在于：包括外壳，外壳顶部设有进风口，外壳前侧设有出风口，进风口与出风口之间形成风道；初步过滤滤网、涡轮风机组、活性炭滤网、hepa滤网由上至下依次布置于外壳内，普通风机和滤网设于外壳前侧的出风口处；pm2.5检测仪可拆卸地镶嵌在外壳上；控制单元连接pm2.5检测仪、涡轮风机组和普通风机。

优选地，所述外壳包括主壳体，上壳和主壳体通过卡扣连接，顶盖板通过卡扣与上壳连接，顶盖板与上壳上设有所述进风口；主壳体前侧设有所述出风口，前盖板通过卡扣与所述出风口连接。

优选地，所述主壳体后侧设有用于装置维护和维修的后开口，后开口处设有后盖。

优选地，所述滤网设于普通风机的内侧，所述前盖板设于普通风扇的外侧。

优选地，使用时，启动涡轮风机组和普通风机，气流从外壳顶部的进风口流入外壳内，通过过滤单元初步过滤滤网、活性炭滤网、hepa滤网、滤网进行过滤，再由普通风机将过滤后的气流通过外壳前侧的出风口排出；pm2.5检测仪实时检测车内的pm2.5指数，控制单元根据pm2.5检测仪的检测结果调整涡轮风机组和普通风机的功率，达到合理的过滤和净化空气的作用。

优选地，还包括用于显示pm2.5检测仪的检测结果的显示装置

优选地，所述显示装置为用于根据pm2.5检测仪的检测结果，通过不同颜色表示车内的空气质量的led灯条，led灯条连接所述控制单元。

更优选地，所述led灯条设于外壳顶部的进风口内侧。

本发明提供的装置克服了现有技术的不足，采用涡轮风机吸入空气，在体积紧凑的同时保证了空气吸入性能，减小进风口和出风口的风道面积，从而降低噪音，使其可以被车辆本身行驶的噪音所掩盖；在出风口设置风扇吹出空气，保证风道稳定；该空气净化器可根据内置的pm2.5检测仪实时检测车内的pm2.5指数并调整风机的功率，并通过顶部led灯条的颜色表示车内的空气质量，方便用户直观地了解车内空气质量变化的情况。

附图说明

图1为本实施例提供的带pm2.5检测仪的车载空气净化器爆炸图；

图2为本实施例提供的带pm2.5检测仪的车载空气净化器立体图；

图3为本实施例提供的带pm2.5检测仪的车载空气净化器正视图；

图4为本实施例提供的带pm2.5检测仪的车载空气净化器后视图；

图5为本实施例提供的带pm2.5检测仪的车载空气净化器顶视图；

图6为本实施例提供的带pm2.5检测仪的车载空气净化器右视图；

其中：1-顶盖板；2-led灯条；3-上壳；4-初步过滤滤网；5-涡轮风机组；6-活性炭滤网；7-hepa滤网；8-普通滤网；9-普通风机；10-前盖板；11-pm2.5检测仪；12-pm2.5检测仪盖板；13-开关；14-后盖；15-后盖开关；16-电源插孔；17-主壳体。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。

图1～图6分别为本实施例提供的带pm2.5检测仪的车载空气净化器爆炸图、立体图、正视图、后视图、顶视图和右视图，所述的带pm2.5检测仪的车载空气净化器包括主壳体17，上壳3和主壳体17通过卡扣连接形成壳体，顶盖板1通过卡扣与上壳3连接。顶盖板1设有进风口，主壳体17前侧设有出风口，前盖板10通过卡扣与主壳体17前侧的出风口处连接。空气净化器顶部的进风口和前侧的出风口之间形成风道。

主壳体17后侧开口，并设置后盖14，用于装置的内部维护和维修。后盖14设有后盖开关15，用于方便地实现后盖14的安装和拆卸。

pm2.5检测仪11可拆卸地安装在壳体17左侧，用于实时检测车内的pm2.5指数，pm2.5检测仪外侧设置pm2.5检测仪盖板12。

led灯条2固定于顶盖板1的进风口内侧，位于顶盖板1与上壳3之间。led灯条2、上壳3均为环状结构。

初步过滤滤网4通过m4螺丝固定在上壳3上，位于上壳3内侧。活性炭滤网6和涡轮风机组5通过m4螺丝固定在主壳体17内，圆角矩形状中心镂空的hepa滤网7卡持在主壳体17底端。初步过滤滤网4、涡轮风机组5、活性炭滤网6、hepa滤网7由上至下依次布置。

普通风机9和滤网8通过m4螺丝固定在主壳体17的前侧开口处，滤网8位于普通风机9内侧，普通风扇9外侧安装前盖板10。

主壳体17上海设有开关13和电源插孔16。

控制单元连接pm2.5检测仪11、涡轮风机组5、普通风机9和led灯条2。

使用时，启动涡轮风机组5和普通风机9，气流从上壳3和顶盖板1中的风道里流入主壳体17，再通过过滤单元初步过滤滤网4、活性炭滤网6、hepa滤网7、滤网8进行过滤，再由普通风机9将过滤后的气流通过主壳体17与前盖板10之间的风道排出主壳体17外。

根据内置的pm2.5检测仪11实时检测车内的pm2.5指数，并调整涡轮风机组5和普通风机9的功率，达到合理的过滤和净化空气的作用，并通过顶部led灯条2的不同颜色表示车内的空气质量。通过pm2.5检测仪11和led灯条2的配合，直观的向用户展示车内的空气质量情况。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明任何形式上和实质上的限制，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明方法的前提下，还将可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本发明的保护范围。凡熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，当可利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时，凡依据本发明的实质技术对上述实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种带PM2.5检测仪的车载空气净化器，包括外壳，外壳顶部和前侧分别设有进、出风口，进、出风口之间形成风道；初步过滤滤网、涡轮风机组、活性炭滤网、HEPA滤网由上至下依次布置于外壳内，普通风机和滤网设于外壳前侧的出风口处；PM2.5检测仪可拆卸地镶嵌在外壳上；控制单元连接PM2.5检测仪、涡轮风机组和普通风机。本发明采用涡轮风机吸入空气，在体积紧凑的同时保证了空气吸入性能，减小进、出风口的风道面积，从而降低噪音，使其可以被车辆本身行驶的噪音所掩盖；在出风口设置风扇吹出空气，保证风道稳定；本发明可根据内置的PM2.5检测仪实时检测车内空气质量并调整风机的功率，并通过LED灯条显示。

技术研发人员：倪敏娜;赵博建
受保护的技术使用者：东华大学
技术研发日：2017.07.07
技术公布日：2017.12.15