可发电的汽车后视镜的制作方法

本发明涉及一种汽车后视镜，尤其是一种带有进风口的可发电的汽车后视镜。

背景技术：

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全。

后视镜安装于车体外部一侧，在车辆行驶时，用于观察后方的道路情况。在晴天时，后视镜能够清晰的反射出后方的情况。但是在雨天，后视镜镜片上会附着雨水，不能清晰的反射后方情况，严重影响行车安全，对驾驶员具有危险性。

汽车后视镜一般位于汽车头部的左右两侧。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况。然而，目前市场上的后视镜功能比较单一，它只能用于观察汽车后方、侧方和下方的情况，汽车的照明系统以及车内用电设施需要燃油消耗，费油，产生的污染多。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种节省能源，同时还可以减小汽车风阻系数的可发电的汽车后视镜。

根据本发明的一个方面，提供一种可发电的汽车后视镜，其包括壳体以及固定到壳体上的反光镜，所述壳体设有第一收容腔，所述壳体上设有进风口，所述第一收容腔内还设有置于进风口和反光镜之间的风力发电装置，气流经进风口进入第一收容腔并吹向风力发电装置进行发电。

优选地，还包括用于储存风力发电装置产生的电能的超级电容器。

优选地，所述反光镜与壳体之间形成出风口，所述壳体位于出风口处的导流翼板向反光镜方向倾斜延伸，反光镜位于导流翼板的上方

优选地，所述汽车后视镜还包括自壳体的外侧延伸出去的延伸板，延伸板与壳体之间设有用于收容遮雨器的第二收容腔。

优选地，所述遮雨器包括伸缩片以及将伸缩片固定到壳体上且可将伸缩片做伸缩动作的伸缩电机。

优选地，所述风力发电装置包括发电机以及将发电机固定到壳体上的固定柄，所述发电机置于进风口的正下方。

优选地，所述反光镜包括镜体、置于镜体下侧的防眩目膜以及置于镜体下侧的加热片。

优选地，还包括振动器，振动器包括振动体、将振动体固定到壳体上的振动座以及将振动体连接到反光镜的振动片，振动片与镜体贴合在一起。

优选地，其还包括镜片固定装置，所述镜片固定装置包括用于将反光镜固定于壳体内的支撑柄，所述镜片固定装置具有转向能力。

优选地，所述镜片固定装置的转向角度为-20°至+20°。

本发明提供的汽车后视镜可节省能源，同时还可以减小汽车风阻系数。

附图说明

图1为本发明的汽车后视镜的示意图。

图2为本发明的反光镜的示意图。

图3a为速度指示灯置于导流翼板的示意图。

图3b为是速度指示灯置于伸缩片上的示意图。

图4为风流过汽车后视镜的示意图。

图5a为汽车从辅道驶入主道时汽车后视镜的视野范围未扩大时的示意图。

图5b为汽车从辅道驶入主道时汽车后视镜的视野范围扩大时的示意图。

图6a为汽车后视镜未收起时的示意图。

图6b为汽车停止入库后汽车后视镜收起时的示意图。

图7a为直角转弯处转向侧视灯未开启时的示意图。

图7b为直角转弯处转向侧视灯开启时的示意图。

具体实施方式

现在将详细参考附图描述本发明的实施例。

参阅图1所示，本发明提供一种汽车后视镜，其包括壳体1、风力发电装置2、振动器3、转向器4、镜片固定装置5、反光镜6、遮雨器7、速度指示灯8和转向侧视灯9(见图3a)。

壳体1包括进风口11、过滤网12、第二收容腔13、延伸板19、支撑柄15以及第一收容腔18。过滤网12在进风口11内侧，具有过滤空气灰尘和雨水的作用。第二收容腔13内装置遮雨器7，参见图4，气流经进风口11进入第一收容腔18并吹向反光镜6，反光镜6与壳体1之间形成出风口。壳体1位于出风口处的导流翼板14向反光镜6方向倾斜延伸，反光镜6位于导流翼板的上方。导流翼板用于控制从进风口11吹入的风喷射到反光镜6上，吹落反光镜6上的雨水和灰尘。支撑柄15用于将壳体1连接在车身上。第一收容腔18用于放置风力发电装置2和振动器3。

风力发电装置2包括固定柄21、发电机22。固定柄21固定发电机22于壳体1上，发电机22通过进风口11进入的风进行发电，并将电能储存在车体中的超级电容器(未图示)中。

振动器3包括振动片31、振动体32、振动座33。振动片31与反光镜6镜体62贴合，将振动体32的振动传递给镜体62(见图2)，用于振落反光镜6上的雨滴和灰尘，起到自清洁作用。

转向器4连接壳体1与车身，具有转向功能，调整后视镜视野范围的作用。具体调节过程如下：1)见图5a和图5b所示，当汽车从辅道驶入主道时，驾驶员提前按一下方向盘上的按钮，转向器4向外侧旋转，扩大视野范围，直到理想角度，驾驶员再按一次按钮，转向器4停止转向；2)见图6a和图6b所示，当汽车停止入库后，驾驶员锁车门的同时，控制系统控制转向器4向内侧旋转，直到镜面与车身平行。

镜片固定装置5用于将反光镜6组件固定于壳体1内的支撑柄15上，并具有最大(-20至+20°)的转向能力。

进一步参阅图2所示，反光镜6包括防眩目膜61、镜体62、加热片63。防眩目膜61用来防止夜晚后侧车辆开远光灯照射反光镜6时，强光引起驾驶员目眩，引起交通事故；镜体62用于提供驾驶员后方视野。加热片63用于加热镜体62烘干镜体62，同时在冬季遇到霜冻天气，加热片63也可以进行加热除霜。

遮雨器7包括伸缩片72、伸缩电机71。伸缩片72固定在伸缩电机71上，伸缩电机71伸缩时，伸缩片72被推出第二收容腔13，这样伸缩片72就能遮挡雨水。没有雨水的天气下，伸缩电机71不工作，伸缩片72在第二收容腔13内。伸缩片72为弧形。

图3a是速度指示灯8置于延伸板19的示意图。图3b是速度指示灯8置于伸缩片72上的示意图，速度指示灯8有三个不同颜色的灯，分别为绿、黄、红，显示程序为：

1)当车速在(0-40)km/h时，绿灯亮；2)当车速在(40-80)km/h时为黄灯亮，3)当车速大于80km/h时，红灯亮。用这种方式提醒驾驶员注意速度，避免在城市工况下超速行驶，造成安全隐患。

壳体2进风口11有助于减小后视镜迎风面和被封面的风压差(p2-p1)，从而减小后视镜引起的汽车风阻系数。

参见图7a和图7b所示，转向侧视灯9用于探测黑夜无路灯的直角转弯处，驾驶员打开左转向灯的同时，转向侧视灯9亮起，消除转向方向视野盲区，防止发生交通事故的作用。

本领域技术人员可显见，可对本发明的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本发明的精神和范围。因此，旨在使本发明覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本发明的修改和变型。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种可发电的汽车后视镜，其包括壳体以及固定到壳体上的反光镜，所述壳体设有第一收容腔。所述壳体上设有进风口，所述第一收容腔内还设有置于进风口和反光镜之间的风力发电装置，气流经进风口进入第一收容腔并吹向风力发电装置进行发电。本发明的汽车后视镜在汽车运行时，通过汽车后视镜内部设置的风力发电装置进行发电，节省能源，同时进风口还可以减小壳体两侧的压力差。

技术研发人员：李波;贝绍轶;郑焱;李丽;万超一
受保护的技术使用者：江苏理工学院
技术研发日：2017.07.19
技术公布日：2017.12.29