充电桩识别车辆自动充电的方法和系统与流程

本发明涉及充电桩的充电方法领域，具体地，涉及一种充电桩识别车辆自动充电的方法和系统。

背景技术：

充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

电动汽车分时租赁是时下比较热门的行业，在分时租赁体系中，给电动汽车及时充电，能够保证用户时时刻刻有车可用，才能提高运营效率，否则会造成车辆因为没电导致闲置，造成亏损。可是在通常情况下，电动汽车插上充电插枪后，充电桩因为不能区分运营车辆和其他车辆，导致不能及时地进行自动充电，导致运营效率低下，对企业的发展十分不利，也降低了用户的体验。

因此，提供一种在使用过程中可以对车辆与充电桩进行匹配认证，对认证成功的车辆进行及时地自动充电，从而提高运营效率和用户的体验的充电桩识别车辆自动充电的方法和系统是本发明亟需解决的问题。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本发明的目的是克服在现有技术中，电动汽车插上充电插枪后，充电桩因为不能区分运营车辆和其他车辆，导致不能及时地进行自动充电，导致运营效率低下，对企业的发展十分不利，也降低了用户的体验的问题，从而提供一种在使用过程中可以对车辆与充电桩进行匹配认证，对认证成功的车辆进行及时地自动充电，从而提高运营效率和用户的体验的充电桩识别车辆自动充电的方法和系统。

为了实现上述目的，本发明提供了一种充电桩识别车辆自动充电的方法，所述充电桩识别车辆自动充电的方法包括：步骤1，充电桩感应到车辆进行插枪充电时，充电桩对车辆进行匹配充电；步骤2，完成匹配充电后，利用装载在车辆上的车载设备对车辆的gps坐标和充电数据进行获取，利用电桩设备对充电桩的gps坐标和充电数据进行获取；步骤3，车载设备将获取的信息通过第一网络模块传输至车联网云服务器中存储分析；电桩设备将获取的信息通过第二网络模块传输至桩联网服务器中存储分析；步骤4，将所述车联网云服务器中的车辆信息与所述桩联网服务器中的充电桩信息进行对比分析；步骤5，重复步骤1-4至少四次；判断最终匹配结果，在最终匹配成功的情况下，对车辆进行自动充电；否则停止充电，也不在进行匹配充电。

优选地，所述步骤2中电桩设备对充电桩获取的充电数据包括：插枪和车辆的连接状态、车辆的充电电压、充电电流以及充电时间；车载设备对车辆获取的充电数据包括：车辆的剩余电量、充电电压、充电电流以及充电时间。

优选地，所述第一网络模块包括：3g模块、4g模块和wifi模块；所述第二网络模块包括：有线网络模块、3g模块、4g模块和wifi模块。

优选地，所述步骤4中分析比对包括：车联网云服务器与桩联网服务器交换数据，首先分析充电桩的gps坐标信息和车辆的gps坐标信息的一致性，当两者的gps坐标信息一致时，再利用数学模型分析充电桩的充电数据和车辆的充电数据；否则认为匹配失败，当充电桩的充电数据和车辆的充电数据的数学模型一致时，认为车辆和充电桩匹配成功；否则认为匹配失败。

优选地，步骤5中判断原则为：只要总的匹配成功次数达到一半以上，则判断车辆与充电桩最终匹配成功；否则，认为匹配失败。

优选地，步骤1中每次匹配充电时间不少于1分钟。

本发明还提供了一种充电桩识别车辆自动充电系统，所述系统包括相互连接的桩联网子系统和车联网子系统；所述桩联网子系统用于获取充电桩的gps位置信息和充电信息；所述车联网子系统用于获取充车辆的gps位置信息和充电信息。

优选地，所述桩联网子系统包括：充电桩、第一网络传输模块以及桩联网云服务器，所述充电桩的gps位置信息和充电信息通过第一网络传输模块传输至第一网络传输模块中进行存储和分析；所述车联网子系统包括：车载设备、第二网络传输模块以及车联网云服务器，车载设备获取车辆的gps位置信息和充电信息，并通过第二网络传输模块传输至车联网云服务器中进行存储和分析。

优选地，所述第一网络传输模块包括：有线网络和无线网络；所述第二网络传输模块包括无线网络。

根据上述技术方案，本发明提供的充电桩识别车辆自动充电的方法在使用时，充电桩先对车辆进行匹配充电，根据匹配充电过程，分别对车辆和充电桩的gps坐标和充电数据进行获取，且获取的车辆信息发送至车联网云服务器中存储分析，获取的充电桩信息发送至桩联网服务器中存储分析，再将车联网云服务器中的车辆信息与所述桩联网服务器中的充电桩信息进行对比分析判断匹配结果，这个判断过程至少进行四次，只要匹配成功的结果大于一半以上的次数，则判断车辆和充电桩最终的匹配结果为成功，则对车辆进行自动充电，否则停止充电。本发明提供的充电桩识别车辆自动充电的方法有效地提高运营效率和用户的体验。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的一种优选的实施方式中提供的充电桩识别车辆自动充电的方法的流程框图；

图2是本发明的一种优选的实施方式中提供的充电桩识别车辆自动充电的系统的组成结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

如图1所示，本发明提供了一种充电桩识别车辆自动充电的方法，所述充电桩识别车辆自动充电的方法包括：步骤1，充电桩感应到车辆进行插枪充电时，充电桩对车辆进行匹配充电；步骤2，完成匹配充电后，利用装载在车辆上的车载设备对车辆的gps坐标和充电数据进行获取，利用电桩设备对充电桩的gps坐标和充电数据进行获取；步骤3，车载设备将获取的信息通过第一网络模块传输至车联网云服务器中存储分析；电桩设备将获取的信息通过第二网络模块传输至桩联网服务器中存储分析；步骤4，将所述车联网云服务器中的车辆信息与所述桩联网服务器中的充电桩信息进行对比分析；步骤5，重复步骤1-4至少四次；判断最终匹配结果，在最终匹配成功的情况下，对车辆进行自动充电；否则停止充电，也不在进行匹配充电。

根据上述技术方案，本发明提供的充电桩识别车辆自动充电的方法在使用时，充电桩先对车辆进行匹配充电，根据匹配充电过程，分别对车辆和充电桩的gps坐标和充电数据进行获取，且获取的车辆信息发送至车联网云服务器中存储分析，获取的充电桩信息发送至桩联网服务器中存储分析，再将车联网云服务器中的车辆信息与所述桩联网服务器中的充电桩信息进行对比分析判断匹配结果，这个判断过程至少进行四次，只要匹配成功的结果大于一半以上的次数，则判断车辆和充电桩最终的匹配结果为成功，则对车辆进行自动充电，否则停止充电。本发明提供的充电桩识别车辆自动充电的方法有效地提高运营效率和用户的体验。

在本发明的一种优选的实施方式中，所述步骤2中电桩设备对充电桩获取的充电数据包括：插枪和车辆的连接状态、车辆的充电电压、充电电流以及充电时间；车载设备对车辆获取的充电数据包括：车辆的剩余电量、充电电压、充电电流以及充电时间。在进行分析匹配判断时，将获取的充电桩的充电数据与车辆的充电数据进行比对，从而分析车辆与充电桩的匹配性。

在本发明的一种优选的实施方式中，所述第一网络模块包括：3g模块、4g模块和wifi模块；所述第二网络模块包括：有线网络模块、3g模块、4g模块和wifi模块，丰富的网络模块，有利于将车辆信息与充电桩信息各自快速有效地传输至车联网云服务器和桩联网云服务器中。

在本发明的一种优选的实施方式中，所述步骤4中分析比对包括：车联网云服务器与桩联网服务器交换数据，首先分析充电桩的gps坐标信息和车辆的gps坐标信息的一致性，当两者的gps坐标信息一致时，再利用数学模型分析充电桩的充电数据和车辆的充电数据；否则认为匹配失败，当充电桩的充电数据和车辆的充电数据的数学模型一致时，认为车辆和充电桩匹配成功；否则认为匹配失败，在判断过程中利用gps位置信息的一致性将快速排除不匹配的车辆，对于gps位置一致的车辆再根据充电桩的充电数据和车辆的充电数据的数学模型的一致性判断车辆与充电桩的匹配结果，这样就可以提高步骤4中分析比对的速度和准确性。

在本发明的一种优选的实施方式中，步骤5中判断原则为：只要总的匹配成功次数达到一半以上，则判断车辆与充电桩最终匹配成功；否则，认为匹配失败。

在本发明的一种优选的实施方式中，步骤1中每次匹配充电时间为不少于1分钟，在匹配充电过程中可以尽量详细的获取车辆的充电信息和充电桩的充电信息，当然为了加快认证速度，每次匹配充电时间在1-2分钟即可，且本发明中匹配充电次数至少为4次。

如图2所示，本发明还提供了一种充电桩识别车辆自动充电系统，所述系统包括相互连接的桩联网子系统和车联网子系统；所述桩联网子系统用于获取充电桩的gps位置信息和充电信息；所述车联网子系统用于获取充车辆的gps位置信息和充电信息。

在本发明的一种优选的实施方式中，所述桩联网子系统包括：充电桩、第一网络传输模块以及桩联网云服务器，所述充电桩的gps位置信息和充电信息通过第一网络传输模块传输至第一网络传输模块中进行存储和分析；所述车联网子系统包括：车载设备、第二网络传输模块以及车联网云服务器，车载设备获取车辆的gps位置信息和充电信息，并通过第二网络传输模块传输至车联网云服务器中进行存储和分析。

在本发明的一种优选的实施方式中，所述第一网络传输模块包括：有线网络和无线网络；所述第二网络传输模块包括无线网络，其中无线网络包括：2g网络、3g网络、4g网络和wifi网络。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。