技术特征：
技术总结
一种自减震电能回收轮毂，包括轮辋和中心轮毂，所述中心轮毂与所述轮辋之间沿圆周设有气囊减震装置，所述气囊减震装置固定于所述中心轮毂外表面，所述中心轮毂内设有驱动机构和电能回收装置，所述驱动机构连接所述中心轮毂，所述中心轮毂连接所述电能回收装置，所述电能回收装置连接蓄电系统。当车轮发生振动时，轮辋可以利用气囊减震装置的缓冲功能，实现自减震，降低外框浮动的幅度。在不紧急减速的情况下，刹车片不工作，驱动机构减速，电能回收装置接通，使得轮毂的动能转换为电能，达到减速目的的同时还能将电能存储至蓄电系统，实现能量的回收利用，而正常行驶时，电能回收装置处于开路状态，处于不工作状态。
技术研发人员：李强;张强华
受保护的技术使用者：浙江科技学院;李强
技术研发日：2017.09.19
技术公布日：2018.03.06