一种预防火灾的长途客车的制作方法

本发明涉及交通工具附属装置的技术领域，特别是涉及一种预防火灾的长途汽车。

背景技术：

众所周知，长途客车简称“客车”，按用途可分为旅行客车、城市客车、公路客车和游览客车，随着我国社会经济的快速发展，人民的生活得到了很大的改善，出行的机会大大增加，在各种交通工具中，长途客车以方便快捷的优势被众多乘客选择，但让出行者最不放心的，就是客运汽车的安全性，一系列的长途客车火灾，轻则使车辆报废，重则造成人员伤亡，因此，做好长途客车火灾的预防与应急处置，直接关系着人民群众生命和财产安全，是道路运输安全工作的重中之重；现有的长途客车包括主体，主体底部设置有收纳箱，并在收纳箱内放置有灭火器；现有的长途客车使用时，当主体发生火灾的时候，可以通过灭火器对火势进行控制；现有的长途客车使用中发现，其无法对很多火灾进行提前预警，一旦出现火情往往就已经晚了，导致使用可靠性较低；并且其在火灾初期无法对火灾进行控制，当察觉到火灾时，再用灭火器往往也是杯水车薪，导致实用性较低。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供一种可以对火灾进行提前预警，提高使用可靠性；并且可以在火灾初期挤兑火灾进行控制，避免火势发展，提高实用性的预防火灾的长途客车。

本发明的一种预防火灾的长途客车，包括主体，主体的底部设置有收纳箱，并在收纳箱内放置有灭火器；还包括电流感应器、烟感器、控制器、温度感应器和警报装置，所述电流感应器、烟感器、温度感应器和警报装置均与控制器电连接，电流感应器与主体内的电气线路电连接，主体的后端设置有机箱，温度感应器和烟感器均设置在机箱内，警报装置和控制器均安装在驾驶位置的仪表盘上，控制器与主体的蓄电池电连接；还包括水箱、高压水泵、第一喷水管、第二喷水管、第一电磁阀和第二电磁阀，所述主体的后端设置有后备箱，所述水箱和高压水泵均安装在后备箱内，所述高压水泵的输入端与水箱连通，高压水泵的输出端分别与第一喷水管和第二喷水管的输入端连通，所述第一电磁阀和第二电磁阀分别安装在第一喷水管和第二喷水管上，第一喷水管铺设在主体顶壁内部，并在第一喷水管的底端设置有多组第一喷头，所述第一喷头的底部输出端伸入至车厢内，第二喷水管的输出端伸入至机箱内，并在第二喷水管的输出端设置有第二喷头，高压水泵、第一电磁阀和第二电磁阀均与控制器电连接。

本发明的一种预防火灾的长途客车，所述温度感应器和烟感器设置有多组，其中一部分温度感应器和烟感器设置在车厢内部。

本发明的一种预防火灾的长途客车，还包括静电链，所述静电链的一端与主体底端连接，静电链的另一端与地面接触。

本发明的一种预防火灾的长途客车，所述一部分温度感应器设置在刹车片上，并且与刹车片螺纹连接。

与现有技术相比本发明的有益效果为：通过上述设置，通过电流感应器可以感应主体电气线路内是否有短路的情况，通过烟感器和温度感应器可以感应机箱内的温度和含烟量，如果感应到电气线路中有短路的情况，或者机箱内的温度或者含烟量达到第一警戒值的话，并将感应到的信息传递给控制器，控制器控制警报装置发出警报声，提醒司机停车，对主体进行检查，做好火灾预防的工作，提高使用可靠性；当机箱内温度或者含烟量达到第二警戒值的时候，控制器控制高压水泵、第一电磁阀和第二电磁阀，对机箱内部和车厢内部进行喷水处理，可以在火灾初期对火灾进行控制，避免火势发展，提高实用性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的电路连接结构示意图；

附图中标记：1、主体；2、收纳箱；3、灭火器；4、电流感应器；5、烟感器；6、控制器；7、温度感应器；8、警报装置；9、机箱；10、水箱；11、高压水泵；12、第一喷水管；13、第二喷水管；14、第一电磁；15、第二电磁阀；16、第一喷头；17、第二喷头；18、静电链。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1至图2所示，本发明的一种预防火灾的长途客车，包括主体1，主体1的底部设置有收纳箱2，并在收纳箱2内放置有灭火器3；还包括电流感应器4、烟感器5、控制器6、温度感应器7和警报装置8，电流感应器4、烟感器5、温度感应器7和警报装置8均与控制器6电连接，电流感应器4与主体1内的电气线路电连接，主体1的后端设置有机箱9，温度感应器7和烟感器5均设置在机箱9内，警报装置8和控制器6均安装在驾驶位置的仪表盘上，控制器6与主体1的蓄电池电连接；还包括水箱10、高压水泵11、第一喷水管12、第二喷水管13、第一电磁阀14和第二电磁阀15，主体1的后端设置有后备箱，水箱10和高压水泵11均安装在后备箱内，高压水泵11的输入端与水箱10连通，高压水泵11的输出端分别与第一喷水管12和第二喷水管13的输入端连通，第一电磁阀14和第二电磁阀15分别安装在第一喷水管12和第二喷水管13上，第一喷水管12铺设在主体1顶壁内部，并在第一喷水管12的底端设置有多组第一喷头16，第一喷头16的底部输出端伸入至车厢内，第二喷水管13的输出端伸入至机箱9内，并在第二喷水管13的输出端设置有第二喷头17，高压水泵11、第一电磁阀14和第二电磁阀15均与控制器6电连接；通过上述设置，通过电流感应器4可以感应主体1电气线路内是否有短路的情况，通过烟感器5和温度感应器7可以感应机箱9内的温度和含烟量，如果感应到电气线路中有短路的情况，或者机箱9内的温度或者含烟量达到第一警戒值的话，并将感应到的信息传递给控制器6，控制器6控制警报装置8发出警报声，提醒司机停车，对主体1进行检查，做好火灾预防的工作，提高使用可靠性；当机箱9内温度或者含烟量达到第二警戒值的时候，控制器6控制高压水泵11、第一电磁阀14和第二电磁阀15，对机箱9内部和车厢内部进行喷水处理，可以在火灾初期对火灾进行控制，避免火势发展，提高实用性。

本发明的一种预防火灾的长途客车，温度感应器7和烟感器5设置有多组，其中一部分温度感应器7和烟感器5设置在车厢内部；通过上述设置，当车厢内有人吸烟或者生火，导致车厢内的温度或者含烟量到达警戒值的时候，同样可以将信息传递给控制器6，并由控制器6控制警报装置8发出警报，进一步提高安全的保障。

本发明的一种预防火灾的长途客车，还包括静电链18，静电链18的一端与主体1底端连接，静电链18的另一端与地面接触；通过上述设置，机油或者柴油泄漏，遇到静电就容易引发火灾，通过静电链18将主体1上由于机械摩擦等产生的静电去除，提高实用性。

本发明的一种预防火灾的长途客车，一部分温度感应器7设置在刹车片上，并且与刹车片螺纹连接；通过上述设置，刹车片与轮胎之间摩擦产生高温，遇到可燃物容易已发火灾，通过在刹车片上设置温度感应器7，感应刹车片上的温度，并将温度的信息传递给控制器6，超过警戒值的时候控制器6控制警报装置8发出警报，可以通过停车或者其他降温的方式给刹车片进行降温。

本发明的一种预防火灾的长途客车，其在工作时，在完成上述动作之前，首先将其移动到用户需要的位置，通过电流感应器可以感应主体电气线路内是否有短路的情况，通过烟感器和温度感应器可以感应机箱内的温度和含烟量，如果感应到电气线路中有短路的情况，或者机箱内的温度或者含烟量达到第一警戒值的话，并将感应到的信息传递给控制器，控制器控制警报装置发出警报声，提醒司机停车，对主体进行检查，做好火灾预防的工作，提高使用可靠性，当机箱内温度或者含烟量达到第二警戒值的时候，控制器控制高压水泵、第一电磁阀和第二电磁阀，对机箱内部和车厢内部进行喷水处理，可以在火灾初期对火灾进行控制，避免火势发展，通过静电链将主体上由于机械摩擦等产生的静电去除。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。