一种铝合金节能油箱限位装置的制作方法

本发明是一种铝合金节能油箱限位装置，属于铝制品领域。

背景技术：

现有技术中，铝合金材料由于具有良好的耐腐蚀性，较高的强度，且很容易加工成形等优点，现已广泛应用在焊接、铸造、轧制、冲压、滚轧等领域。近年来，铝合金燃节能油箱越来越多地应用在各种车辆上。现在铝合金燃节能油箱在生产加工的过程中主要以焊接成形为主，主要存在如下问题：由于铝合金的导电率、热导率仅次于金、银、铜，这就要求焊接时，需使用大功率和集中的焊接电源，有时还要预热。由于铝合金的线膨胀系数比钢大将近一倍，而凝固时的收缩率也则钢大两倍，所以，铝合金燃节能油箱在焊接时变形较大，焊接变形造成焊接结构尺寸形状超差，焊接结构组装配合困难，焊接变形过大或矫正无效，有可能使产品报废，造成经济损失。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种铝合金节能油箱限位装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种铝合金节能油箱限位装置，包括节能油箱结构部分以及固定装置，所述节能油箱结构部分由注油口、节能油箱、加强筋、限位纹、可视窗、棱柱、限位座以及提手组成，所述节能油箱为立方体结构，所述节能油箱的上端安装有注油口，所述注油口的中垂线垂直于节能油箱的上端面进行布置，所述节能油箱的两侧装配有加强筋，所述加强筋包括构成加强筋整体轮廓的环形本体，该环形本体由两个两端部之间能够对应拆卸地连接的弧形段构成，弧形段在垂直于自身延伸方向的截面为u形从而具有u型腔、开口和两个开口边，所述加强筋还包括分别自弧形段的两个开口边向着远离开口的方向延伸形成的连接部以及固定设置在所述弧形段的u形腔内的加强部，所述节能油箱的前侧端面上分布有提手，所述提手的右侧位置装配有可视窗，所述节能油箱的底部端面上固定有棱柱，所述节能油箱的两侧分布有限位纹，两条限位纹相互平行进行布置，所述限位座安装在节能油箱的底部端面上，所述固定装置位于限位座的下端，所述固定装置由上固定板、弹性柱以及下固定板组成，所述上固定板的下端固定有弹性柱，所述弹性柱的下端装配有下固定板，所述上固定板与限位座装配在一起。

进一步地，分布在节能油箱底部端面上的棱柱为三棱柱结构，所述棱柱在节能油箱的底部等距进行布置。

进一步地，所述限位座设置有四个且四个限位座分布在节能油箱下端面的四个棱角处，四个限位座规格相同。

进一步地，所述上固定板与下固定板规格相同。

进一步地，所述弹性柱设置有多个且多个弹性柱相互平行进行布置。

本发明的有益效果：本发明的一种铝合金节能油箱限位装置，通过添加加强筋来实现对节能油箱左右两侧端面的加固，该设计有效的提高了本发明的整体强度，另外棱柱的设计则防止节能油箱下端面由于碰撞造成节能油箱变形的情况出现，而可视窗的设计则实现对节能油箱内部油液液位的观察，弹性柱的设计则实现对节能油箱的减震，该设计有效的解决了传统节能油箱由于碰撞容易变形的问题，而提手的添加便于工作人员对节能油箱进行拆装，本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种铝合金节能油箱限位装置的结构示意图；

图2为本发明一种铝合金节能油箱限位装置的左视图；

图3为本发明一种铝合金节能油箱限位装置中固定装置的结构示意图；

图中：1-注油口、2-节能油箱、3-加强筋、4-限位纹、5-可视窗、6-棱柱、7-限位座、8-固定装置、9-上固定板、10-弹性柱、11-下固定板、12-提手。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1、图2与图3，本发明提供一种技术方案：一种铝合金节能油箱限位装置，包括节能油箱结构部分以及固定装置8，所述节能油箱结构部分由注油口1、节能油箱2、加强筋3、限位纹4、可视窗5、棱柱6、限位座7以及提手12组成，节能油箱2为立方体结构，节能油箱2的上端安装有注油口1，注油口1的中垂线垂直于节能油箱2的上端面进行布置，节能油箱2的两侧装配有加强筋3，所述加强筋3包括构成加强筋整体轮廓的环形本体，该环形本体由两个两端部之间能够对应拆卸地连接的弧形段构成，弧形段在垂直于自身延伸方向的截面为u形从而具有u型腔、开口和两个开口边，所述加强筋还包括分别自弧形段的两个开口边向着远离开口的方向延伸形成的连接部以及固定设置在所述弧形段的u形腔内的加强部，通过添加加强筋3来实现对节能油箱2左右两侧端面的加固，该设计有效的提高了本发明的整体强度，节能油箱2的前侧端面上分布有提手12，提手12的右侧位置装配有可视窗5，可视窗5的设计则实现对节能油箱2内部油液液位的观察，节能油箱2的底部端面上固定有棱柱6，棱柱6的设计则防止节能油箱2下端面由于碰撞造成节能油箱2变形的情况出现，节能油箱2的两侧分布有限位纹4，两条限位纹4相互平行进行布置，限位座7安装在节能油箱2的底部端面上，固定装置8位于限位座7的下端。

固定装置8由上固定板9、弹性柱10以及下固定板11组成，上固定板9的下端固定有弹性柱10，弹性柱10的设计则实现对节能油箱2的减震，该设计有效的解决了传统节能油箱2由于碰撞容易变形的问题，弹性柱10的下端装配有下固定板11，上固定板9与限位座7装配在一起。

分布在节能油箱2底部端面上的棱柱6为三棱柱结构，棱柱6在节能油箱2的底部等距进行布置，限位座7设置有四个且四个限位座7分布在节能油箱2下端面的四个棱角处，四个限位座7规格相同，上固定板9与下固定板11规格相同，弹性柱10设置有多个且多个弹性柱10相互平行进行布置。

具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本发明进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，首先将上固定板9通过弹性柱10与下固定板11装配在一起，装配完成后将上固定板9与节能油箱2下端面的限位座7安装在一起，安装完成后即可通过注油口1进行注油了，在注油的过程中工作人员可以通过可视窗5进行节能油箱液位的观察，在这过程中工作人员即可检查节能油箱2是否存在泄漏的可能，如果不存在泄漏的可能，工作人员可以将节能油箱2固定在需要进行安装的车辆上，通过将下固定板11车辆车架装配在一起，然后将油路与注油口1连接在一起，进而完成安装的过程。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。