本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种基于物联网的安全便捷的多功能新能源公交车。
背景技术：
太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。
目前的太阳能公交车由于突发状况经常急刹车，使得站立的乘客常常因准备不足而跌倒，公交车上的把手太高，大大降低了太阳能公交车的实用性，且雨天时，乘客身上被打湿，导致公交车内积水现象严重，影响了公交车的舒适性。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种基于物联网的安全便捷的多功能新能源公交车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于物联网的安全便捷的多功能新能源公交车，包括车身和光伏板，所述光伏板固定在车身的上方，所述车身内设有固定杆、行李柜、烘干机构、中控机构、若干缠绕机构和若干升降机构，所述固定杆的两端分别固定在车身两侧的内壁上，所述缠绕机构均匀设置在固定杆上，所述行李柜设置在车身内的顶部，所述升降机构设置在行李柜的下方，所述烘干机构设置在行李柜的下方，所述中控机构设置在固定杆上；
所述缠绕机构包括插销、插槽、皮带、按压板、第一连杆、从动板、若干第一弹簧和两个凸块，所述插销通过皮带与插槽连接，所述插销的底端设有两个第一开口，所述第一开口的数量与凸块的数量相等且一一对应，所述第一开口与凸块相匹配，所述按压板设置在插槽的一端，所述按压板通过第一连杆与从动板传动连接，所述第一弹簧均匀分布在插槽内，所述从动板通过第一弹簧与插槽的内壁固定连接；
所述升降机构包括驱动单元、滑块、固定块、伸缩架和把手，所述驱动单元与滑块传动连接，所述把手内设有第一滑槽，所述伸缩架顶端的一侧与滑块铰接，所述伸缩架顶端的另一侧与固定块铰接，所述伸缩架底端的一侧设置在第一滑槽内，所述伸缩架底端的另一侧与把手铰接；
所述行李柜包括外壳、门板和转动组件，所述门板设置在外壳的一侧，所述门板的底端通过转动组件与外壳连接；
所述转动组件包括第二连杆、驱动杆、从动杆和第二弹簧，所述第二连杆竖向设置，所述驱动杆的一端与第二连杆的中端铰接，所述从动杆上设有第二滑槽，所述驱动杆的另一端设置在第二滑槽内，所述从动杆设置在门板内，所述从动杆的一端与外壳铰接，所述第二连杆通过第二弹簧与从动杆固定连接。
作为优选，为了烘干衣物上的雨水，所述烘干机构包括第一电机、限位块和滑动组件，所述第一电机与滑动组件传动连接。
作为优选，为了调节吹风机的高度，所述滑动组件包括丝杆、移动块、旋转单元、若干吹风机和两个限位杆，所述第一电机与丝杆传动连接，所述限位块上设有第一通孔，所述丝杆经第一通孔穿过限位块，所述限位块上设有两个第一开口，两个限位杆的顶端分别设置在两个第一开口内，所述吹风机通过旋转单元与移动块连接，两个所述限位杆分别设置在丝杆的两侧且与限位块固定连接，所述移动块上设有第二通孔，所述丝杆经第二通孔穿过移动块，所述第二通孔上设有内螺纹，所述丝杆上设有外螺纹且与内螺纹相匹配。
作为优选，为了调节吹风机的角度，所述旋转单元包括第二电机和齿轮，所述第二电机与齿轮传动连接，所述吹风机的一端设有若干从动齿，所述从动齿均匀分布在吹风机的半圆周面上，所述从动齿与齿轮啮合。
作为优选，为了充分利用弹簧的还原力，所述第一弹簧和第二弹簧均为拉伸弹簧。
作为优选，为了更精确地控制伸缩架，所述驱动单元包括气缸、气泵和活塞，所述气缸与气泵连通，所述活塞的一端设置在气缸内，所述活塞的另一端与滑块固定连接。
作为优选，为了充分利用太阳能，从而节约能源，所述车身的底端设有蓄电池，所述蓄电池与光伏板电连接，所述蓄电池与第一电机、第二电机和气缸电连接。
作为优选，为了更便捷地控制各机构，所述中控机构包括显示屏和若干按钮，所述按钮均匀分布在显示屏的下方，所述中控机构与蓄电池电连接，所述显示屏为液晶显示屏。
作为优选，为了人为控制各电机与气缸的运作，所述按钮与第一电机、第二电机和气缸电连接。
作为优选，为了降低成本且适应弱光环境，所述光伏板的材质为非晶硅太阳能电池。
本发明的有益效果是，该基于物联网的安全便捷的多功能新能源公交车，通过升降机构可以使把手抬升或降低，更便于身高较矮的乘客使用把手，从而提高了该产品的实用性，通过缠绕机构包裹站立乘客的腰身，可以最大程度上地降低急刹车时人因惯性而摔倒的概率，通过转动组件可以开关行李柜，给乘客提供一个暂时安放行李的空间，从而大大提升了车内空间的利用率，通过烘干机构可以烘干乘客衣物上的雨水，从而提高了乘客的乘车体验。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的基于物联网的安全便捷的多功能新能源公交车的结构示意图；
图2是本发明的基于物联网的安全便捷的多功能新能源公交车的缠绕机构的结构示意图；
图3是本发明的基于物联网的安全便捷的多功能新能源公交车的缠绕机构的俯视图；
图4是本发明的基于物联网的安全便捷的多功能新能源公交车的升降机构的结构示意图；
图5是本发明的基于物联网的安全便捷的多功能新能源公交车的行李柜的结构示意图；
图6是本发明的基于物联网的安全便捷的多功能新能源公交车的转动组件的结构示意图；
图7是本发明的基于物联网的安全便捷的多功能新能源公交车的烘干机构的结构示意图；
图8是本发明的基于物联网的安全便捷的多功能新能源公交车的旋转单元的结构示意图；
图9是本发明的基于物联网的安全便捷的多功能新能源公交车的中控机构的结构示意图；
图中：1.车身，2.缠绕机构，3.固定杆，4.升降机构，5.行李柜，6.光伏板，7.插销，8.插槽，9.皮带，10.凸块，11.第一弹簧，12.按压板，13.第一连杆，14.气缸，15.气泵，16.活塞，17.滑块，18.固定块，19.伸缩架，20.把手，21.外壳，22.门板，23.转动组件，24.第二连杆，25.驱动杆，26.从动杆，27.第二弹簧，28.第一电机，29.丝杆，30.限位块，31.限位杆，32.移动块，33.吹风机，34.烘干机构，35.蓄电池，36.中控机构，37.显示屏，38.按钮，39.第二电机，40.齿轮，41.从动齿，42.从动板。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-9所示，一种基于物联网的安全便捷的多功能新能源公交车，包括车身1和光伏板6，所述光伏板6固定在车身1的上方，所述车身内设有固定杆3、行李柜5、烘干机构34、中控机构36、若干缠绕机构2和若干升降机构4，所述固定杆3的两端分别固定在车身1两侧的内壁上，所述缠绕机构2均匀设置在固定杆3上，所述行李柜5设置在车身1内的顶部，所述升降机构4设置在行李柜5的下方，所述烘干机构34设置在行李柜5的下方，所述中控机构36设置在固定杆3上；
通过升降机构4可以使把手20抬升或降低，更便于身高较矮的乘客使用把手20，从而提高了该产品的实用性，通过缠绕机构2包裹站立乘客的腰身，可以最大程度上地降低急刹车时人因惯性而摔倒的概率，通过转动组件23可以开关行李柜5，给乘客提供一个暂时安放行李的空间，从而大大提升了车内空间的利用率，通过烘干机构34可以烘干乘客衣物上的雨水，从而提高了乘客的乘车体验。
所述缠绕机构2包括插销7、插槽8、皮带9、按压板12、第一连杆13、从动板42、若干第一弹簧11和两个凸块10，所述插销7通过皮带9与插槽8连接，所述插销7的底端设有两个第一开口，所述第一开口的数量与凸块10的数量相等且一一对应，所述第一开口与凸块10相匹配，所述按压板12设置在插槽8的一端，所述按压板12通过第一连杆13与从动板42传动连接，所述第一弹簧11均匀分布在插槽8内，所述从动板42通过第一弹簧11与插槽8的内壁固定连接；
插销7受外部驱动插入插槽8内，凸块10受压力带动第一弹簧11下压，当凸块10移动到与之匹配的第一开口处，第一弹簧11的回复力带动从动板28上升，从而带动凸块10插入第一开口内，从而稳定包裹住乘客的腰身，可以最大程度上地降低急刹车时人因惯性而摔倒的概率，当按压板12受外部驱动下降时，通过第一连杆13带动从动板42下降，第一弹簧11收缩，从而使得凸块10离开第一开口，使插销7与插槽8得以分离；
所述升降机构4包括驱动单元、滑块17、固定块18、伸缩架19和把手20，所述驱动单元与滑块17传动连接，所述把手20内设有第一滑槽，所述伸缩架19顶端的一侧与滑块17铰接，所述伸缩架19顶端的另一侧与固定块18铰接，所述伸缩架19底端的一侧设置在第一滑槽内，所述伸缩架19底端的另一侧与把手20铰接；
驱动单元驱动滑块17滑动，带动伸缩架19的顶端拉伸，从而带动伸缩架19底端的一侧滑动，从而使得伸缩架19的整体伸长或收缩，使得把手20升降，更便于身高较矮的乘客使用把手20，从而提高了该产品的实用性；
所述行李柜5包括外壳21、门板22和转动组件23，所述门板22设置在外壳21的一侧，所述门板22的底端通过转动组件23与外壳21连接；
所述转动组件23包括第二连杆24、驱动杆25、从动杆26和第二弹簧27，所述第二连杆24竖向设置，所述驱动杆25的一端与第二连杆24的中端铰接，所述从动杆26上设有第二滑槽，所述驱动杆25的另一端设置在第二滑槽内，所述从动杆26设置在门板22内，所述从动杆26的一端与外壳21铰接，所述第二连杆24通过第二弹簧27与从动杆26固定连接；
门板22受外部驱动而开启，门板22带动从动杆26往复摆动，从而带动驱动杆25的一端沿着从动杆26内的第二滑槽滑动，从而调节从动杆26与第二连杆24之间的角度，打开或关闭行李柜5，给乘客提供一个暂时安放行李的空间，从而大大提升了车内空间的利用率。
作为优选，为了烘干衣物上的雨水，所述烘干机构34包括第一电机28、限位块30和滑动组件，所述第一电机28与滑动组件传动连接。
作为优选，为了调节吹风机33的高度，所述滑动组件包括丝杆29、移动块32、旋转单元、若干吹风机33和两个限位杆31，所述第一电机28与丝杆29传动连接，所述限位块30上设有第一通孔，所述丝杆29经第一通孔穿过限位块30，所述限位块30上设有两个第一开口，两个限位杆31的顶端分别设置在两个第一开口内，所述吹风机33通过旋转单元与移动块32连接，两个所述限位杆31分别设置在丝杆29的两侧且与限位块30固定连接，所述移动块32上设有第二通孔，所述丝杆29经第二通孔穿过移动块32，所述第二通孔上设有内螺纹，所述丝杆29上设有外螺纹且与内螺纹相匹配，第一电机28驱动丝杆29旋转，限位杆31限制了移动块32的转动，从而使得移动块32上下移动，从而调节吹风机33的高度。
作为优选，为了调节吹风机33的角度，所述旋转单元包括第二电机39和齿轮40，所述第二电机39与齿轮40传动连接，所述吹风机33的一端设有若干从动齿41，所述从动齿41均匀分布在吹风机33的半圆周面上，所述从动齿41与齿轮40啮合，第二电机39驱动齿轮40旋转，带动吹风机33摆动，从而调节吹风机33的角度。
作为优选，为了充分利用弹簧的还原力，所述第一弹簧11和第二弹簧27均为拉伸弹簧，利用拉伸弹簧的回复力，第一弹簧11可以带动从动板42复位，第二弹簧可以带动从动杆26复位。
作为优选，为了更精确地控制伸缩架19，所述驱动单元包括气缸14、气泵15和活塞16，所述气缸14与气泵15连通，所述活塞16的一端设置在气缸14内，所述活塞16的另一端与滑块17固定连接，气缸14与气泵15通过气压驱动活塞16做活塞运动，带动滑块17滑动，通过调节气压可以精确地控制滑块17滑动的距离，从而更精确地控制伸缩架19。
作为优选，为了充分利用太阳能，从而节约能源，所述车身1的底端设有蓄电池35，所述蓄电池35与光伏板6电连接，所述蓄电池35与第一电机28、第二电机39和气缸14电连接，光伏板6通过光电转换效应为蓄电池35充电，第一电机28、第二电机39和气缸14均使用太阳能产生的电能，大大提高了太阳能的利用率，减少了传统能源的消耗。
作为优选，为了更便捷地控制各机构，所述中控机构36包括显示屏37和若干按钮38，所述按钮38均匀分布在显示屏37的下方，所述中控机构36与蓄电池35电连接，所述显示屏37为液晶显示屏，所有机构的状态均与plc连接，同时反应到显示屏37上，从而能更便捷地控制各机构，显示屏37的数据反馈也使得控制变得更直观。
作为优选，为了人为控制各电机与气缸的运作，所述按钮38与第一电机28、第二电机39和气缸14电连接。
作为优选，为了降低成本且适应弱光环境，所述光伏板6的材质为非晶硅太阳能电池，非晶硅太阳能电池由于需要的硅含量较少，所以成本较低。
与现有技术相比，该基于物联网的安全便捷的多功能新能源公交车，通过升降机构4可以使把手20抬升或降低，更便于身高较矮的乘客使用把手20，从而提高了该产品的实用性，通过缠绕机构2包裹站立乘客的腰身，可以最大程度上地降低急刹车时人因惯性而摔倒的概率，通过转动组件23可以开关行李柜5，给乘客提供一个暂时安放行李的空间，从而大大提升了车内空间的利用率，通过烘干机构34可以烘干乘客衣物上的雨水，从而提高了乘客的乘车体验。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。