一种汽车防沉装置及其使用方法与流程

本发明实施例涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车防沉装置及其使用方法。

背景技术：

随着科学技术的发展，汽车成为了人们生活中的主要交通工具。在汽车的使用过程中，一旦汽车沉入水中会对人们的生命造成严重的威胁，此时汽车中的防沉装置就起了至关重要的作用。

现有的汽车防沉装置主要是利用汽车后备箱，当汽车下沉到水中时，汽车驾驶员就会打开充气泵对后备箱中的安全气囊充气，充气后安全气囊会产生一定的浮力，从而达到阻止或延缓汽车下沉的目的，可以争取到更多的救援时间。

但是现有技术中利用后备箱中的安全气囊来防止汽车下沉这种方式只能延缓汽车下沉的速度，而且后备箱位于汽车的尾部充气后容易造成汽车前后高度不一致，这样容易导致汽车车体内进水、会危害到车内人员的安全同时不能避免车体损坏、车内物品损坏等情况。

技术实现要素：

本发明提供一种汽车防沉装置及其使用方法，采用一种汽车防沉装置当汽车沉到水中或者遇到暴雨天气沉在积水中时，有可能被水淹的情况下，开启充气泵对汽车车体内的气囊进行充气使其产生浮力来调整汽车在水中的平衡位置，保证车体不被淹没，汽车体内的气囊也会阻止外界的水进入车体内，确保车内人员的安全，同时汽车车体尾部的螺旋桨装置和方向盘调整前轮控制方向使汽车像一个气垫船一样驶出被困水域，进一步确定了车内人员安全。

第一方面，本发明实施例提供了一种汽车防沉装置，包括汽车车体以及车体上的保险杠还包括：气囊装置，位于所述汽车车体的两侧的底部以及所述车体前后保险杠中，用于充气产生浮力；电子气泵充气设备，位于所述汽车的车体内，用于对所述的气囊装置进行充气；螺旋桨装置，位于所述车体的尾部，用于辅助车体在水中行进。

优选的，汽车防沉装置的所述气囊装置采用橡胶材料。

进一步地，汽车防沉装置的所述气囊有四个并处于压缩状态不占用空间。

优选的，汽车防沉装置内所述电子充气泵设备用于对所述气囊充气，能够增加车的浮力。

第二方面，本发明实施例提供一种汽车防沉的使用方法，包括：

在所述汽车的内部设置有电子气泵，用于充气；所述汽车车体的两侧的底部以及所述车体前后保险杠中的气囊，所述电子气泵对所述汽车车体内的气囊充气，使气囊有不同的充气量值；所述螺旋桨根据所述气囊不同的充气量值，辅助车体在水中行进。

优选的，所述气囊有不同的充气量值包括：根据所述汽车车体在水中的位置，所述汽车内部设置的电子气泵对气囊充气，增加汽车浮力。

进一步，汽车车体内的螺旋桨结合汽车内部的方向盘调整汽车前轮控制方向，使汽车像气垫船一样行驶。

本发明通过采用一种汽车防沉装置，当汽车遇到大雨来临，有可能被水淹的情况下，开启充气泵对汽车车体内的气囊进行充气来调整汽车在水中的平衡位置，保证车体不被淹没，确保车内人员的安全全，同时汽车车体尾部的螺旋桨装置和方向盘调整前轮控制方向使汽车像一个气垫船一样驶出被困水域，进一步确定了车内人员安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例一中提供的一种汽车防沉装置示意图。

图2是本发明实施例二中提供的一种汽车防沉装置使用方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

实施例一

图1为本发明实施例提供的一种汽车防沉装置示意图。本实施例可适用于在汽车遇到大雨来临，有可能被水淹的情况下，开启充气泵对汽车车体内的气囊进行充气来调整汽车在水中的平衡位置，保证车体不被淹没，确保车内人员的安全。

本发明实施例提供了一种汽车防沉装置，包括汽车车体10以及车体上的保险杠12还包括：气囊装置13，位于所述汽车车体10的两侧的底部以及所述车体10前后保险杠中，用于充气产生浮力；电子气泵充气设备13，位于所述汽车的车体内，用于对所述的气囊装置进行充气；螺旋桨装置14，位于所述汽车车体10的尾部，用于辅助汽车车体10在水中行进。

其中，所述气囊装置13位于汽车车体10的两侧以及汽车车体10的前后，即利用汽车前后杠的空间和汽车两侧靠近底部的防护板内的空间装设有四个特制的橡皮气囊，当汽车在积水中或者被淹时，可以对这四个气囊进行充气，这四个气囊位于前后左右，就是防止汽车在积水中或者被淹充气后使汽车处于平衡状态，积水不会进入车体内。所述的气囊在使用之前处于压缩状态，不占用多余的空间，同时该气囊装置中的气囊采用橡胶材料，其汽车车体10内气囊充气原理与汽车车胎的充气原理一致。

其中，所述充气设备对所述气囊充气，能够增加车的浮力。在汽车车体的驾驶室内有一个充气开关，当汽车在暴雨中行驶或者遇到积水过大汽车车体可能被淹的危害下，在汽车车体的驾驶室的驾驶员开启充气开关，启动汽车车体内的高压快速气泵对四个气囊进行充气，观察各气囊的充气量，其中对气囊充气的压力值由四个各装在四个气囊的空气压力表来显示，而且又可以根据不同气囊的充气来调整汽车的浮力以及汽车在水中的平衡位置，当某个气囊达到充气的要求后可以单独关闭。

优选的，在使用前或后需要对充气电泵供电，其中充气电泵采用12v活塞式高压快速气泵。由汽车12v电瓶来实现供电，电磁阀采用直流12v供电。发生事故，还可以用装在汽车尾部的螺旋桨式装置和方向盘调整前轮控制方向摆脱险境，使汽车像一个气垫船一样驶出被困水域。

本发明实施例采用的一种汽车防沉装置当汽车遇到大雨来临，有可能被水淹的情况下，开启充气泵对汽车车体内的气囊进行充气来调整汽车在水中的平衡位置，保证车体不被淹没，确保车内人员的安全，同时汽车车体尾部的螺旋桨装置和方向盘调整前轮控制方向使汽车像一个气垫船一样驶出被困水域，进一步确定了车内人员安全。

实施例二

图二为本发明实施例提供的一种汽车防沉使用方法流程图，具体包括如下步骤：

步骤210、在所述汽车车体内部设置的电子气泵对车体前后部以及车体两侧的四个气囊充气；

气囊主要是分布在汽车前后杠的空间内和汽车两侧靠近两侧底部的防护板内的空间，装设有四个特制的橡皮气囊。气囊充气后会产生浮力，当汽车在沉积的深水或者遇到大暴雨来临的情况时，汽车处于悬浮状态，避免汽车车体内进水，保护车内人员的安全。

步骤220、根据所述汽车车体所处的位置，所述电子气泵对所述汽车车体内的气囊充气，使气囊有不同的充气量值；

汽车车体内的气囊主要是通过汽车车体内的电子充气泵充气，其中充气电泵采用12伏活塞式高压快速气泵。由汽车12伏电瓶来实现供电，电磁阀采用直流12伏供电。例如经过立交桥或者涵洞，以及低洼处，突遇大雨时，在汽车车体内有重启开关，由汽车车体内的驾驶员打开充气开关，打开充气开关后会启动高压快速气泵分别给装设的四个气囊进行充气，因为水深不同，需要车子所处的浮力不同，因此驾驶员可以根据汽车在水中所处的位置通过调节各气囊的充气量来控制汽车在水中的浮力和平衡达到人员和汽车不会淹没。

步骤230、所述螺旋桨根据所述气囊不同的充气量值，在汽车尾部安装一套螺旋桨装置由12伏电源供电,辅助车体在水中行进。

当发生事故时，在汽车车体的尾部装有螺旋桨，可以通过汽车尾部的螺旋桨式装置和方向盘调整前轮控制方向摆脱险境，使汽车像一个气垫船一样驶出被困水域。

本发明实施例采用的一种汽车防沉装置当汽车遇到大雨来临，有可能被水淹的情况下，开启充气泵对汽车车体内的气囊进行充气来调整汽车在水中的平衡位置，保证车体不被淹没，确保车内人员的安全，同时汽车车体尾部的螺旋桨装置和方向盘调整前轮控制方向使汽车像一个气垫船一样驶出被困水域，进一步确定了车内人员安全。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。