本发明涉及电动汽车充电领域，具体涉及一种集中式分时充电方法及系统。
背景技术
随着电动汽车的快速发展，电动汽车充电技术随之发展，充电桩是为电动汽车充电的常用充电设备，现有充电桩的设计多以一个充电桩一个充电接头的模式，但是这种充电桩需要分散的分布于各个车位旁，占用场地大，维护成本高，易受环境影响工况不稳定，并且当充电完成的汽车未离开车位，将仍然占用充电桩及车位，造成资源的浪费。此外，目前充电站中的充电桩利用率比较低，大量的充电桩处于闲置状态，造成了大量资源浪费和过高的一次性投资。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题在于克服现有的充电桩等充电设备充电接头少，占用场地大，利用率低，造成资源浪费的问题。
根据第一方面，本发明实施例提供了一种集中式分时充电方法，包括：每隔预设时间检测是否有至少一负载设备接入充电设备；当检测有负载设备接入所述充电设备时，获取所述负载设备的设备信息及用户输入的用车时间；根据所述设备信息及用车时间确定对所述负载设备充电的充电优先级，并根据所述充电优先级进行充电。
可选地，根据所述设备信息及用车时间确定对所述负载设备充电的充电优先级，并根据所述充电优先级进行充电，包括：根据所述设备信息判断接入所述充电设备的负载设备的个数；当所述负载设备的个数为一个时，在所述用车时间前为所述负载设备进行充电。
可选地，根据所述设备信息及用车时间确定对所述负载设备充电的充电优先级，并根据所述充电优先级进行充电，还包括：当所述负载设备的个数为多个时，根据所述设备信息获取各所述负载设备的剩余电量；根据所述剩余电量及用车时间确定各所述负载设备的充电顺序及充电时间；根据所述充电顺序及充电时间对分别对各所述负载设备进行充电。
根据第二方面，本发明实施例提供了一种集中式分时充电系统，包括：检测模块，用于每隔预设时间检测是否有至少一负载设备接入充电设备；信息获取模块，用于当所述检测模块检测有负载设备接入所述充电设备时，获取所述负载设备的设备信息及用户输入的用车时间；充电控制模块，用于根据所述设备信息及用车时间确定对所述负载设备充电的充电优先级，并根据所述充电优先级进行充电。
可选地，所述充电控制模块包括：判断子模块，用于根据所述信息获取模块获取的所述设备信息判断接入所述充电设备的负载设备的个数；第一充电控制子模块，用于当所述负载设备的个数为一个时，在所述用车时间前为所述负载设备进行充电。
可选地，所述充电控制模块还包括：第二充电控制子模块，用于当所述负载设备的个数为多个时，根据所述设备信息获取各所述负载设备的剩余电量；并根据所述剩余电量及用车时间确定各所述负载设备的充电顺序及充电时间；根据所述充电顺序及充电时间对分别对各所述负载设备进行充电。
根据第三方面，本发明实施例提供了一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行第一方面或者第一方面的任意一种可选方式中所述的集中式分时充电的方法。
根据第四方面，本发明实施例提供了一种集中式分时充电设备，包括：第一ac/dc变换器、dc/ac变换器、高频变压器、第二ac/dc变换器、切换装置及处理器，其中，
所述第一ac/dc变换器将输入电源转换为直流信号，通过所述dc/ac变换器将所述直流信号转换为高频交流信号，所述高频交流信号通过所述高频变压器传输至所述的第二ac/dc变换器，并通过所述第二ac/dc变换器转换为直流输出信号传输至所述切换装置；所述切换装置中设有多个充电接口；所述处理器与所述切换装置相连，所述处理器执行执行第一方面或者第一方面的任意一种可选方式中所述的集中式分时充电的方法，控制所述切换装置切换充电接口，对所述负载设备进行充电。
本发明技术方案，具有如下优点：本发明提出的方法及系统实现了对负载设备的集中式分时充电，从而大大提高了充电设备的利用率；并且通过集中式充电大大减少了充电设备的占用场地，使得充电资源得以合理利用；此外，还减少了充电设备的一次性投资，节约了成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例1中集中式分时充电方法的流程图；
图2为本发明实施例1中确定负载设备充电的充电优先级，并依据充电优先级进行充电的流程图；
图3为本发明实施例2中集中式分时充电系统的结构示意图；
图4为本发明实施例2中充电控制模块的结构示意图；
图5为本发明实施例4中集中式分时充电设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
实施例1
本发明实施例提供一种集中式分时充电方法，如图1所示，该方法包括：
步骤s1：每隔预设时间检测是否有至少一负载设备接入充电设备。
步骤s2：当检测有负载设备接入集中式充电桩时，获取负载设备的设备信息及用户输入的用车时间。
步骤s3：根据设备信息及用车时间确定对各负载设备充电的充电优先级，并根据充电优先级进行充电。
本发明实施例提供的集中式分时充电方法，实现了对负载设备的集中式分时充电，大大提高了充电设备的利用率；并且占用场地小，使得充电资源得以合理利用；此外还降低了充电设备的一次性投资成本。
在一较佳实施例中，如图2所示，上述步骤s3具体包括：
步骤s31：根据设备信息判断接入充电设备的负载设备的个数。
步骤s32：当负载设备的个数为1时，则在该负载设备用车时间前为其进行充电。
在一较佳实施例中，如图2所示，上述步骤s3还包括：
步骤s33：当上述负载设备的个数为多个时，根据上述设备信息获取各负载设备的剩余电量；根据剩余电量及用车时间确定各负载设备的充电顺序和充电时间；并按照充电顺序和时间分别对各负载设备进行充电。
以下以充电设备为集中式充电桩，负载设备为电动汽车为例进行说明。
具体地，在一实施例中，假设上述预设时间为15分钟，用户连接电动汽车至充电桩，经判断当前预设时间内仅有一车辆(车a)连接到充电桩，则在接下来的15分钟的预设时间内仅为车a充电。
具体地，在另一实施例中，假设上述预设时间为15分钟，用户连接电动汽车至充电桩，经判断当前预设时间内有两辆电动汽车(车a和车b)连接到充电桩，假设车a的剩余电量为80％，用车时间为15分钟后，车b的剩余电量为60％，用车时间为30分钟后，则确定车a充电优先级高于车b，在接下来的15分钟的充电时间内前60％的时间为车a充电，后40％的时间为车b充电。当预设时间结束时再次判断当前接入充电桩的电动汽车数量，并获取电动汽车的设备信息和用车需求，进入下一循环。
需要说明的是，上述实施例是以充电设备为集中式充电桩，负载设备为电动汽车电池为例进行说明。但实际应用中，该充电设备还可以是其他类型设备，例如：充电箱等；该负载设备还可以是其他类型，例如：电动车电池等，本发明并不以此为限。
实施例2
本发明实施例提供一种集中式分时充电系统，如图3所示，包括：检测模块1，用于每隔预设时间检测是否有至少一负载设备接入充电设备；信息获取模块2，用于当检测模块1检测有负载设备接入充电设备时，获取负载设备的设备信息及用户输入的用车时间；充电控制模块3，用于根据设备信息及用车时间确定对负载设备充电的充电优先级，并根据充电优先级进行充电。
本发明实施例提供的集中式分时充电系统，通过充电控制模块3实现了对负载设备的集中式分时充电，大大提高了充电设备的利用率；并且减小充电设备占用的场地，使得充电资源得以合理利用；此外，还减少了充电设备的一次性投资，从而降低成本成本。
在一较佳实施例中，如图4所示，上述充电控制模块3，包括：判断子模块31，用于根据信息获取模块获取的设备信息判断接入充电设备的负载设备的个数；第一充电控制子模块32，用于当负载设备的个数为一个时，在用车时间前为负载设备进行充电。
在一较佳实施例中，如图4所示，上述充电控制模块3，还包括：第二充电控制子模块33，用于当负载设备的个数为多个时，根据设备信息获取各负载设备的剩余电量；并根据剩余电量及用车时间确定各负载设备的充电顺序及充电时间；根据充电顺序及充电时间对分别对各负载设备进行充电。
上述集中式分时充电系统，实现了负载设备的集中式分时充电，大大提高了充电设备的利用率；并且减小充电设备占用的场地，使得充电资源得以合理利用；还减少了充电设备的一次性投资，从而降低成本成本。
实施例3
本发明实施例提供一种非暂态计算机存储介质，该计算机存储介质存储有计算机可执行指令，该计算机可执行指令可执行上述实施例1中的动态电力网络拓扑建模方法。其中，上述存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(read-onlymemory，rom)、随机存储记忆体(randomaccessmemory，ram)、快闪存储器(flashmemory)、硬盘(harddiskdrive，缩写：hdd)或固态硬盘(solid-statedrive，ssd)等；该存储介质还可以包括上述种类的存储器的组合。
本领域技术人员可以理解，实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(rom)或随机存储记忆体(ram)等。
实施例4
本发明实施例提供一种集中式分时充电设备，如图5所示，该集中式分时充电设备包括：第一ac/dc变换器410、dc/ac变换器420、高频变压器430、第二ac/dc变换器440、切换装置450及处理器460，其中，第一ac/dc变换器410将输入电源转换为直流信号，通过dc/ac变换器420将直流信号转换为高频交流信号，高频交流信号通过高频变压器430传输至的第二ac/dc变换器440，并通过第二ac/dc变换器440转换为直流输出信号传输至切换装置450；切换装置中设有多个充电接口；处理器460与切换装置470相连，处理器执行如实施例1所述的集中式分时充电方法，控制切换装置切换充电接口，对负载设备进行充电。
上述产品可执行本发明实施例所提供的方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。未在本实施例中详尽描述的技术细节，具体可参见如图1-2所示的实施例中的相关描述。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。