本发明涉及电动汽车充电设备领域，具体涉及一种移动充电桩。
背景技术：
新能源应运而生，其中以新能源电动汽车的发展为典型，而充电桩作为给电动汽车提供动力的配套设施，其发展对新能源电动汽车尤为重要。充电桩是用于新能源电动汽车充电的一种终端设备，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。
在一些大型停车场，公交场站，固定充电桩比较多见，但通常采取按比例设置，由于充电的需求比较多时，前车充满电时可能无法立即移走，后车无法停靠在充电停车位，会造成一些新能源的电动汽车无法进行充电。而在公交场站，在移车不方便时，固定充电桩无法满足更多的车的充电，造成充电桩闲置浪费。另外，充电场站桩少，车多还会造成运营成本提高。主要体现在(1)对于出现故障的充电桩的维护、修理费用的增加。(2)人工成本的提高：由于充电桩数量不足，在充电场站中通常需要安排充电工进行车辆摆渡工作，以此满足更多电动车的充电需求。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种移动式充电桩，是通过如下技术方案实现的。
一种移动式充电桩，包括充电桩体和移动式载具，所述充电桩体固定安装在移动式载具上，可移动式充电桩还包括固定在移动式载具上的线排，所述线排用于收纳缆线，缆线一端与市电连接，另一端与充电桩体电性连接。
进一步的，充电桩体是一种交流充电桩体，所述充电桩体包括外壳，外壳上设置交互面板，外壳侧面悬挂充电枪，外壳内部固定充电电路板，所述交互面板、充电枪与充电电路板电性连接。
进一步的，所述充电电路板包括输入电路、输出电路以及控制芯片，所述输入电路用于连接市电，所述输出电路用于连接充电枪。
进一步的，所述输入电路通过收纳于线排上的缆线接入市电。
进一步的，充电桩体的壳体内置与充电电路电性连接的打印装置，用于充电完成后打印充电数据。
进一步的，所述线排与线排座轴连接，线排座固定在移动式载具上，线排用于转动时收放缆线。
进一步的，移动式载具包括载物平台，与载物平台固定连接的推手，以及一对前轮和后轮。
进一步的，移动式载具上设置由充电桩体供电的微型电机，电机的通过齿轮与移动式载具的后轮传动连接。
进一步的，所述微型电机与充电桩体内的蓄电池电性连接，所述蓄电池与充电桩体内的充电电路板电性连接，为微型电机提供48v的工作电源。
进一步的，所述移动式载具的前轮是一对万向轮。
本发明的有益效果是：弥补充电桩数量不足的问题，有效解决场站内停车难充电难的问题，减少调度车辆的人工，节省成本。
附图说明
图1是本发明具体实施例中的移动式充电桩结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，是本发明的一种移动式充电桩，包括充电桩体10和移动式载具20，充电桩体10固定安装在移动式载具20上，移动式充电桩还包括固定在移动式载具上的线排30，所述线排用于收纳缆线40，缆线一端与市电连接，另一端与充电桩体电性连接。
充电桩体是一种交流充电桩体，所述充电桩体包括外壳，外壳上设置交互面板11，外壳侧面悬挂充电枪12，外壳内部固定充电电路板，所述交互面板、充电枪与充电电路板电性连接，交流充电桩的功率一般较小，有7kw、22kw、40kw等功率，与交流电网连接，充电电路板包括输入电路、输出电路以及控制芯片，所述输入电路用于连接市电，所述输出电路用于连接充电枪，控制芯片是一种嵌入式arm，用于控制充电、用户鉴权、计费、查询余额等。充电桩体可以设置多个，可同时为多辆汽车充电，给大型公交充电时，优选为2个充电枪，充电桩体的外壳内部还设置有与充电电路板电性连接的蓄电池，蓄电池用于为移动式载具上的微型电机供电。
所述输入电路通过收纳于线排30上的缆线40接入市电，线排上的缆线可以收纳在线排上，线排与线排座31轴连接，线排座31固定在移动式载具20上，线排用于转动时收放缆线，通过转动线排，将缆线卷在线排上或者是反方向转动线排将缆线放出，缆线可以长15～30米，缆线长度足以满足停在场站的任何位置的车辆进行充电。
充电桩体的壳体内置与充电电路电性连接的打印装置，用于充电完成后打印充电数据，打印装置由控制芯片控制，充电完成后，计算费用，计费完成后，将账号信息、充电时长、电费、账户余额等打印在纸条或者纸片上，供用户索取，打印装置也可以是一种发票打印机，直接打印发票。
移动式载具20包括载物平台，与载物平台固定连接的推手21，以及一对前轮22和一对后轮23。移动式载具上还设置有由蓄电池供电的微型电机，充电桩体内的蓄电池与微型电机电性连接，蓄电池与充电桩体内的充电电路板电性连接，为微型电机提供48v的工作电源，电机的通过齿轮与移动式载具的后轮传动连接，电机带动后轮转动用于助力，由于充电桩比较重，通过电机助力时，可节省工人体力。所述移动式载具的前轮是一对万向轮，可方便转向。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。