技术特征：
技术总结
本发明实施例提供一种铁路列车过分相供电系统和铁路列车，本发明提供的铁路列车过分相供电系统包括：主断路器、避雷器、车载变压器、第一控制装置和电机；主断路器的两端分别与接触网和车载变压器的原边连接，避雷器的一端接地，另一端与主断路器和车载变压器的原边连接，第一控制装置的两端分别与车载变压器的次边和电机连接；当主断路器闭合时，车载变压器向第一控制装置输入第一电压；当主断路器断开时，电机通过第一控制装置向车载变压器输入第二电压；第一控制装置调节第二电压的幅值小于第一电压的幅值。本发明能够降低过分相时车载变压器原边的感应电压，为铁路列车过分相时提供安全的供电电压，提高了铁路列车运行的安全性和可靠性。
技术研发人员：张林;耿辉
受保护的技术使用者：中车大连电力牵引研发中心有限公司
技术研发日：2017.12.08
技术公布日：2018.03.27