本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车冷却风扇护风圈与副水箱组合结构。
背景技术：
汽车发动机前部的冷却风扇护风圈(又称支架)与副水箱结合安装已经成为许多车型的先进理念，并在多款家用轿车上被广泛应用。传统上汽车冷却风扇护风圈与副水箱安装方式为螺钉、螺母配合装配方式。螺钉与螺母配合装配方式具有固有的缺陷，具体如下：装配工艺效率低，产品制作成本较难控制，制作工艺要求复杂，往往需要将螺母单独与塑料注塑固定，装配产品质量随着汽车行驶里程或者时间增加容易受影响而变差。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足之处，本发明的目的在于提供一种汽车冷却风扇护风圈与副水箱组合结构，对汽车冷却风扇护风圈与副水箱进行了结构改进，副水箱的第一嵌入板与汽车冷却风扇护风圈的第一嵌接槽插接固定，副水箱的第二嵌入板与汽车冷却风扇护风圈的第二嵌接槽插接固定，副水箱的定位柱与汽车冷却风扇护风圈的定位柱孔插接固定，副水箱的球形定位销与汽车冷却风扇护风圈的球形定位孔插接固定，通过上述多个定位点实现了副水箱与汽车冷却风扇护风圈安装后所需的结构性能。
本发明的目的通过下述技术方案实现：
一种汽车冷却风扇护风圈与副水箱组合结构，包括汽车冷却风扇护风圈和副水箱，所述汽车冷却风扇护风圈安装接触面上部的左右两侧分别设有第二弹性嵌入座和第一弹性嵌入座，所述汽车冷却风扇护风圈安装接触面的下部设有定位座，所述定位座上开有定位柱孔；所述副水箱安装接触面上部的左右两侧分别设有第二嵌入板和第一嵌入板，所述第二弹性嵌入座上开有与第二嵌入板相配合的第二嵌接槽，所述第一弹性嵌入座上开有与第一嵌入板相配合的第一嵌接槽，所述副水箱安装接触面的下部设有与定位座的定位柱孔相配合连接的定位柱；所述副水箱配合安装于汽车冷却风扇护风圈上，所述副水箱的第一嵌入板紧密嵌入连接于第一弹性嵌入座的第一嵌接槽中，所述副水箱的第二嵌入板紧密嵌入连接于第二弹性嵌入座的第二嵌接槽中，所述副水箱的定位柱配合插接于定位座的定位柱孔中。
为了更好地实现本发明，所述汽车冷却风扇护风圈安装接触面的上部还设有定位孔座，所述定位孔座位于第二弹性嵌入座与第一弹性嵌入座之间，所述定位孔座开有球形定位孔；所述副水箱安装接触面的上部设有与定位孔座的球形定位孔相互配合的球形定位销。
为了增强第一嵌入板插入第一嵌接槽后的定位结构性能，所述第一嵌接槽的槽口处设有第一弹性定位块，所述第一嵌入板上设有与第一弹性定位块相配合的第一楔形块。
为了增强第二嵌入板插入第二嵌接槽后的定位结构性能，所述第二嵌接槽的槽口处设有第二弹性定位块，所述第二嵌入板上设有与第二弹性定位块相配合的第二楔形块。
作为优选，所述第一嵌入板截面呈“l”形状，所述第二嵌入板截面呈“l”形状。
作为优选，所述第一弹性定位块整体呈倒“u”字形状；所述第二弹性定位块整体呈倒“u”字形状。
作为优选，所述第一嵌接槽的槽内顶部设有弹性定位条a，所述第二嵌接槽的槽内顶部设有弹性定位条b。
作为优选，所述第一弹性嵌入座的第一嵌接槽的顶部槽板开有缺口a，所述第二弹性嵌入座的第二嵌接槽的顶部槽板开有缺口b。
作为优选，所述第一弹性定位块由弹性橡胶或弹性塑胶材料制造；所述第二弹性定位块由弹性橡胶或弹性塑胶材料制造。
作为优选，所述定位座由弹性橡胶或弹性塑胶材料制造。
本发明较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
(1)本发明分别对汽车冷却风扇护风圈与副水箱进行了结构改进，副水箱的第一嵌入板与汽车冷却风扇护风圈的第一嵌接槽插接固定，副水箱的第二嵌入板与汽车冷却风扇护风圈的第二嵌接槽插接固定，副水箱的定位柱与汽车冷却风扇护风圈的定位柱孔插接固定，副水箱的球形定位销与汽车冷却风扇护风圈的球形定位孔插接固定，通过上述多个定位点实现了副水箱与汽车冷却风扇护风圈安装后所需的结构性能。本发明的第一楔形块与第一弹性定位块弹性配合定位，第二楔形块与第二弹性定位块弹性配合定位，第一嵌接槽中的各个弹性定位条a与第一嵌入板弹性配合定位，第二嵌接槽中的各个弹性定位条b与第二嵌入板弹性配合定位，上述结构进一步加强了各个定位点的固定性能。本发明具有组合装配效率高、组合装配产品质量高等优点，提高了组合装配产品的使用寿命。
(2)本发明的第一嵌入板与第一嵌接槽紧密连接结构，第二嵌入板与第二嵌接槽紧密连接结构，副水箱的定位柱与定位座的定位柱孔紧密插接定位，初步实现了副水箱与汽车冷却风扇护风圈连接后的三点定位固定结构，满足了副水箱与汽车冷却风扇护风圈之间组合安装后的基本要求。
(3)本发明的第一弹性嵌入座的第一弹性定位块与第一嵌入板弹性紧密弹性定位，加强了副水箱与汽车冷却风扇护风圈组合安装后的结构性能；第二弹性嵌入座的第二弹性定位块与第二嵌入板弹性紧密弹性定位，加强了副水箱与汽车冷却风扇护风圈组合安装后的结构性能。
(4)本发明的第一嵌接槽中的各个弹性定位条a与第一嵌入板弹性紧密弹性定位，加强了副水箱与汽车冷却风扇护风圈组合安装后的结构性能；第二嵌接槽中的各个弹性定位条b与第二嵌入板弹性紧密弹性定位，加强了副水箱与汽车冷却风扇护风圈组合安装后的结构性能。
(5)本发明的副水箱的球形定位销与汽车冷却风扇护风圈的球形定位孔之间定位配合，加强了副水箱与汽车冷却风扇护风圈组合安装后的结构性能。
附图说明
图1为汽车冷却风扇护风圈与副水箱组合后的结构示意图；
图2为汽车冷却风扇护风圈的立体结构示意图；
图3为图2的平面结构示意图；
图4为副水箱的结构示意图。
其中，附图中的附图标记所对应的名称为：
1－汽车冷却风扇护风圈,2－副水箱,3－定位座，31－定位柱孔,4－第一弹性嵌入座，41－弹性定位条a,5－第二弹性嵌入座，51－弹性定位条b,6－第一弹性定位块,7－第二弹性定位块,8－定位孔座,9－第一嵌入板,10－第二嵌入板，11－第一楔形块,12－第二楔形块,13－球形定位销，14－定位柱。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明：
实施例
如图1～图4所示，一种汽车冷却风扇护风圈与副水箱组合结构，包括汽车冷却风扇护风圈1和副水箱2，汽车冷却风扇护风圈1安装接触面上部的左右两侧分别设有第二弹性嵌入座5和第一弹性嵌入座4，汽车冷却风扇护风圈1安装接触面的下部设有定位座3，定位座3上开有定位柱孔31。副水箱2安装接触面上部的左右两侧分别设有第二嵌入板10和第一嵌入板9，第二弹性嵌入座5上开有与第二嵌入板10相配合的第二嵌接槽，第一弹性嵌入座4上开有与第一嵌入板9相配合的第一嵌接槽，副水箱2安装接触面的下部设有与定位座3的定位柱孔31相配合连接的定位柱14。副水箱2配合安装于汽车冷却风扇护风圈1上，安装时，副水箱2与汽车冷却风扇护风圈1所接触的面为副水箱2的安装接触面，汽车冷却风扇护风圈1与副水箱2所接触的面为汽车冷却风扇护风圈1的安装接触面。副水箱2的第一嵌入板9紧密嵌入连接于第一弹性嵌入座4的第一嵌接槽中，副水箱2的第二嵌入板10紧密嵌入连接于第二弹性嵌入座5的第二嵌接槽中，副水箱2的定位柱14配合插接于定位座3的定位柱孔31中。
如图2、图3所示，汽车冷却风扇护风圈1安装接触面的上部还设有定位孔座8，定位孔座8位于第二弹性嵌入座5与第一弹性嵌入座4之间，定位孔座8开有球形定位孔。如图4所示，副水箱2安装接触面的上部设有与定位孔座8的球形定位孔相互配合的球形定位销13。
如图2所示，第一嵌接槽的槽口处设有第一弹性定位块6，如图4所示，第一嵌入板9上设有与第一弹性定位块6相配合的第一楔形块11。副水箱2与汽车冷却风扇护风圈1配合安装时，副水箱2的第一楔形块11从第一弹性定位块6上表面推入第一嵌接槽中，安装后，第一弹性定位块6与第一楔形块11相互紧密定位固定。
如图2所示，第二嵌接槽的槽口处设有第二弹性定位块7，如图4所示，第二嵌入板10上设有与第二弹性定位块7相配合的第二楔形块12。副水箱2与汽车冷却风扇护风圈1配合安装时，副水箱2的第二楔形块12从第二弹性定位块7上表面推入第二嵌接槽中，安装后，第二弹性定位块7与第二楔形块12相互紧密定位固定。
如图4所示，第一嵌入板9截面呈“l”形状，第二嵌入板10截面呈“l”形状。副水箱2与汽车冷却风扇护风圈1配合安装后，第一嵌入板9尾部正好包围汽车冷却风扇护风圈1上部右侧边缘；第二嵌入板10尾部正好包围汽车冷却风扇护风圈1上部左侧边缘。
如图2所示，本发明优选的第一弹性定位块6整体呈倒“u”字形状，上述形状结构可以增强第一弹性定位块6的弹性形变力，在第一嵌入板9插入第一嵌接槽时，第一弹性定位块6具有较好的变形力，当第一嵌入板9插入第一嵌接槽后，第一弹性定位块6又能紧密地定位固定第一嵌入板9。本发明优选的第二弹性定位块7整体呈倒“u”字形状，上述形状结构可以增强第二弹性定位块7的弹性形变力，在第二嵌入板10插入第二嵌接槽时，第二弹性定位块7具有较好的变形力，当第二嵌入板10插入第二嵌接槽后，第二弹性定位块7又能紧密地定位固定第二嵌入板10。
如图2所示，第一嵌接槽的槽内顶部设有弹性定位条a41，当第一嵌入板9插入第一嵌接槽后，弹性定位条a41的弹性恢复力起到紧密定位固定第一嵌入板9的作用；第二嵌接槽的槽内顶部设有弹性定位条b51，当第二嵌入板10插入第二嵌接槽后，弹性定位条b51的弹性恢复力起到紧密定位固定第二嵌入板10的作用。
如图2所示，第一弹性嵌入座4的第一嵌接槽的顶部槽板开有缺口a，第二弹性嵌入座5的第二嵌接槽的顶部槽板开有缺口b。
本发明优选的第一弹性定位块6由弹性橡胶或弹性塑胶材料制造；本发明优选的第二弹性定位块7由弹性橡胶或弹性塑胶材料制造。
本发明优选的定位座3由弹性橡胶或弹性塑胶材料制造。
本发明的汽车冷却风扇护风圈与副水箱之间组合安装方法如下：
a、将副水箱2放置于汽车冷却风扇护风圈1上方，让汽车冷却风扇护风圈1的安装接触面与副水箱2的安装接触面相对应，让副水箱2的第一嵌入板9对准第一弹性嵌入座4的第一嵌接槽，让副水箱2的第二嵌入板10对准第二弹性嵌入座5的第二嵌接槽；
b、将副水箱2的第一嵌入板9缓慢嵌入式插入第一弹性嵌入座4的第一嵌接槽中，当副水箱2的第一楔形块11与第一弹性嵌入座4的第一弹性定位块6开始接触时，加大作用力让第一楔形块11从第一弹性定位块6顶部表面插入第一嵌接槽中；接着继续施加作用力，让第一嵌入板9全部插入第一弹性嵌入座4的第一嵌接槽中，同时副水箱2的定位柱14正好插入定位座3的定位柱孔31，副水箱2的球形定位销13正好滑入定位孔座8的球形定位孔中实现定位，第一嵌接槽顶部的弹性定位条a41紧密定位第一嵌入板9；
将副水箱2的第二嵌入板10缓慢嵌入式插入第二弹性嵌入座5的第二嵌接槽中，当副水箱2的第二楔形块10与第二弹性嵌入座5的第二弹性定位块7开始接触时，加大作用力让第二楔形块12从第二弹性定位块7顶部表面插入第二嵌接槽中；接着继续施加作用力，让第二嵌入板10全部插入第二弹性嵌入座5的第二嵌接槽中，同时副水箱2的定位柱14正好插入定位座3的定位柱孔31，副水箱2的球形定位销13正好滑入定位孔座8的球形定位孔中实现定位，第二嵌接槽顶部的弹性定位条b51紧密定位第二嵌入板10。
本发明副水箱2的第一嵌入板9、第二嵌入板10分别嵌入式插接于汽车冷却风扇护风圈1的第一嵌接槽、第二嵌接槽中。首先，第一嵌入板9与第一嵌接槽紧密连接结构，第二嵌入板10与第二嵌接槽紧密连接结构，副水箱2的定位柱14与定位座3的定位柱孔紧密插接定位，上述实现了副水箱2与汽车冷却风扇护风圈1连接后的三点定位固定结构，满足了副水箱2与汽车冷却风扇护风圈1之间的组合安装结构要求。其次，第一弹性嵌入座4的第一弹性定位块6与第一嵌入板9弹性紧密弹性定位，加强了副水箱2与汽车冷却风扇护风圈1组合安装后的结构性能；第二弹性嵌入座5的第二弹性定位块7与第二嵌入板10弹性紧密弹性定位，加强了副水箱2与汽车冷却风扇护风圈1组合安装后的结构性能。第三、第一嵌接槽中的各个弹性定位条a41与第一嵌入板9弹性紧密弹性定位，也加强了副水箱2与汽车冷却风扇护风圈1组合安装后的结构性能；第二嵌接槽中的各个弹性定位条b51与第二嵌入板10弹性紧密弹性定位，也加强了副水箱2与汽车冷却风扇护风圈1组合安装后的结构性能。第四、副水箱2的球形定位销13与汽车冷却风扇护风圈1的球形定位孔之间定位配合，进一步加强了副水箱2与汽车冷却风扇护风圈1组合安装后的结构性能。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。