本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新型新能源汽车充电设施。
背景技术：
随着绿色环保深入我们的生活，低碳已经成为我国经济发展的主旋律，而新能源汽车因为可以降低石油消耗，减少污染气体排放，已经成为我国大力发展的产业。新能源汽车充能设备为新能源汽车行驶提供能源补给，俨然是新能源汽车发展所必需的供给设施。
传统的充电装置一般插接稳固性差，容易松脱，费时费力，而且插接给电过程中因电压影响容易产生电弧，电弧的产生容易造成使用者的触电，操作时的安全性不高，对使用者具有一定的潜在危险，存在较大的安全隐患。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种新型新能源汽车充电设施，用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种新型新能源汽车充电设施，包括充电桩体以及固定安装在新能源汽车内的接电装置，所述充电桩体底部端面固定安装有底座，所述底座四周设置有上下贯通的安装孔，所述充电桩体内设有触控区，所述触控区底部的所述充电桩体内壁体内设有收进腔，所述收进腔左侧的所述充电桩体左侧端面内容槽，所述容槽内设有插合器件，所述收进腔内设有用以与所述插合器件配合连接的收进器件，所述插合器件包括卡合块以及固定设置在所述卡合块内且向左侧延长设置的插合块，所述插合块内设有第一空洞腔，所述第一空洞腔右侧的所述插合块内壁体内转动配合连接有左右延长设置的第一旋转臂，所述第一旋转臂左侧延长尾侧顶进所述第一空洞腔内且外表面围绕固设有锥角齿接环，所述第一旋转臂右侧延长尾侧顶出所述插合块的右侧端面外，顶出所述插合块的右侧端面外的所述第一旋转臂外表面上围绕固设有转接圈，所述第一旋转臂内转动配合连接有左右延长设置的固销杆，所述固销杆左侧延长尾侧与所述第一空洞腔左侧内壁固定配合连接，所述第一空洞腔左侧的所述插合块内壁体内设有第二空洞腔，所述第二空洞腔左侧的所述插合块内壁体内设有第三空洞腔，所述第三空洞腔与所述第二空洞腔之间的所述插合块内壁体内转动配合连接有左右延长设置的螺旋杆，所述螺旋杆左侧延长段顶进所述第三空洞腔内且与所述第三空洞腔左侧内壁转动配合连接，所述螺旋杆右侧延长段顶进所述第二空洞腔内，所述螺旋杆右侧延长尾侧与所述第二空洞腔右侧内壁转动配合连接，所述第二空洞腔的所述螺旋杆外表面上周向固设有第一锥角轮，所述第一锥角轮上侧的所述第二空洞腔与所述第一空洞腔之间的所述插合块内壁体内贯穿设有通口，所述通口内转动配合连接有转棒，所述转棒上周向固设有第二锥角轮，所述第二锥角轮左侧顶进所述第二空洞腔内且与所述第一锥角轮动力配合连接，所述第二锥角轮右侧顶进所述第一空洞腔内且与所述锥角齿接环动力配合连接，所述第三空洞腔内设有锁合器件，所述收进器件中还设置有托载装置。
进一步的技术方案，所述卡合块左侧端面上固设有橡胶垫。
进一步的技术方案，所述收进器件包括转动配合连接设置在所述收进腔内的收线轮以及固定设置在所述收进腔内顶壁内的电转机，所述电转机底部尾侧与所述收线轮顶部尾侧动力配合连接，所述收进腔与所述容槽之间的所述充电桩体内壁体内设有穿槽，所述穿槽内设有左右延长设置的线缆，所述线缆左侧延长尾侧顶进所述容槽内且与所述固销杆右侧尾侧固定配合连接，所述线缆右侧延长段顶进所述收进腔内且与所述收线轮盘绕配合连接。
进一步的技术方案，所述接电装置右侧端面内设有凹入槽以及铰接配合连接设置在所述凹入槽上侧所述接电装置右侧端面上的遮盖，所述凹入槽左侧内壁内设有接电槽，所述接电槽内的设有触块，所述凹入槽顶部内壁内设有锁腔。
进一步的技术方案，所述锁合器件包括滑动配合连接设置在所述第三空洞腔内且与所述螺旋杆螺纹配合连接的推送块，所述螺旋杆上侧的所述推送块左侧端面上固设有向左侧延长设置的插柱，所述插柱左侧延长段贯穿所述插合块左侧端面且滑动配合连接，所述推送块顶部尾侧设有斜边部，所述第三空洞腔左侧内顶壁内设有向上延长设置的滑运槽，所述滑运槽顶部延长尾侧贯穿所述插合块顶部端面，所述滑运槽内滑动配合连接有锁合杆，所述锁合杆底部尾侧固设有顶进所述第三空洞腔内且用以与所述斜边部推压滑动配合连接的斜边推压部，所述滑运槽右侧的所述插合块内壁体内设有引导槽，所述引导槽内滑动配合连接有与所述锁合杆固定配合连接的导接块，所述导接块上侧的所述引导槽内推压配合连接有推压弹片。
进一步的技术方案，所述托载装置包括降震复合板和降温铁片，所述降震复合板设置在所述收进器件中的电转机的左端和右端且与所述电转机固定连接，所述降温铁片设置在所述电转机的前端和后端且与所述电转机固定连接。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过容槽内设插合器件，收进腔内设用以与插合器件配合连接的收进器件，插合器件包括卡合块以及固定设置在卡合块内且向左侧延长设置的插合块，插合块内设第一空洞腔，第一空洞腔右侧的插合块内壁体内转动配合连接左右延长设置的第一旋转臂，第一旋转臂左侧延长尾侧顶进第一空洞腔内且外表面围绕固设锥角齿接环，第一旋转臂右侧延长尾侧顶出插合块的右侧端面外，顶出插合块的右侧端面外的第一旋转臂外表面上围绕固设转接圈，第一旋转臂内转动配合连接左右延长设置的固销杆，固销杆左侧延长尾侧与第一空洞腔左侧内壁固定配合连接，第一空洞腔左侧的插合块内壁体内设第二空洞腔，第二空洞腔左侧的插合块内壁体内设第三空洞腔，第三空洞腔与第二空洞腔之间的插合块内壁体内转动配合连接左右延长设置的螺旋杆，螺旋杆左侧延长段顶进第三空洞腔内且与第三空洞腔左侧内壁转动配合连接，螺旋杆右侧延长段顶进第二空洞腔内，螺旋杆右侧延长尾侧与第二空洞腔右侧内壁转动配合连接，第二空洞腔的螺旋杆外表面上周向固设第一锥角轮，第一锥角轮上侧的第二空洞腔与第一空洞腔之间的插合块内壁体内贯穿设通口，通口内转动配合连接转棒，转棒上周向固设第二锥角轮，第二锥角轮左侧顶进第二空洞腔内且与第一锥角轮动力配合连接，第二锥角轮右侧顶进第一空洞腔内且与锥角齿接环动力配合连接，第三空洞腔内设锁合器件，能实现自动控制供电的连接工作以及锁定工作，防止意外断电事故发生，同时，大大减少了的安全隐患。
附图说明
图1是本发明中一种新型新能源汽车充电设施整体结构示意图；
图2是本发明中接电装置内部结构示意图；
图3是本发明中插合器件内部结构示意图；
图4是图1中的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图4对本发明进行详细说明。
参照图1-图4，根据本发明的实施例的一种新型新能源汽车充电设施，包括充电桩体5以及固定安装在新能源汽车内的接电装置7，所述充电桩体5底部端面固定安装有底座56，所述底座56四周设置有上下贯通的安装孔55，所述充电桩体5内设有触控区51，所述触控区51底部的所述充电桩体5内壁体内设有收进腔52，所述收进腔52左侧的所述充电桩体5左侧端面内容槽53，所述容槽53内设有插合器件6，所述收进腔52内设有用以与所述插合器件6配合连接的收进器件，所述插合器件6包括卡合块61以及固定设置在所述卡合块61内且向左侧延长设置的插合块62，所述插合块62内设有第一空洞腔621，所述第一空洞腔621右侧的所述插合块62内壁体内转动配合连接有左右延长设置的第一旋转臂625，所述第一旋转臂625左侧延长尾侧顶进所述第一空洞腔621内且外表面围绕固设有锥角齿接环6211，所述第一旋转臂625右侧延长尾侧顶出所述插合块62的右侧端面外，顶出所述插合块62的右侧端面外的所述第一旋转臂625外表面上围绕固设有转接圈6251，所述第一旋转臂625内转动配合连接有左右延长设置的固销杆6252，所述固销杆6252左侧延长尾侧与所述第一空洞腔621左侧内壁固定配合连接，所述第一空洞腔621左侧的所述插合块62内壁体内设有第二空洞腔622，所述第二空洞腔622左侧的所述插合块62内壁体内设有第三空洞腔623，所述第三空洞腔623与所述第二空洞腔622之间的所述插合块62内壁体内转动配合连接有左右延长设置的螺旋杆6231，所述螺旋杆6231左侧延长段顶进所述第三空洞腔623内且与所述第三空洞腔623左侧内壁转动配合连接，所述螺旋杆6231右侧延长段顶进所述第二空洞腔622内，所述螺旋杆6231右侧延长尾侧与所述第二空洞腔622右侧内壁转动配合连接，所述第二空洞腔622的所述螺旋杆6231外表面上周向固设有第一锥角轮6221，所述第一锥角轮6221上侧的所述第二空洞腔622与所述第一空洞腔621之间的所述插合块62内壁体内贯穿设有通口624，所述通口624内转动配合连接有转棒6241，所述转棒6241上周向固设有第二锥角轮6242，所述第二锥角轮6242左侧顶进所述第二空洞腔622内且与所述第一锥角轮6221动力配合连接，所述第二锥角轮6242右侧顶进所述第一空洞腔621内且与所述锥角齿接环6211动力配合连接，所述第三空洞腔623内设有锁合器件，所述收进器件中还设置有托载装置。
有益地或示例性地，所述卡合块61左侧端面上固设有橡胶垫611。
有益地或示例性地，所述收进器件包括转动配合连接设置在所述收进腔52内的收线轮522以及固定设置在所述收进腔52内顶壁内的电转机521，所述电转机521底部尾侧与所述收线轮522顶部尾侧动力配合连接，所述收进腔52与所述容槽53之间的所述充电桩体5内壁体内设有穿槽54，所述穿槽54内设有左右延长设置的线缆541，所述线缆541左侧延长尾侧顶进所述容槽53内且与所述固销杆6252右侧尾侧固定配合连接，所述线缆541右侧延长段顶进所述收进腔52内且与所述收线轮522盘绕配合连接，从而实现线缆541的自动收纳工作，防止线缆541外露导致损坏，同时，减少占地空间。
有益地或示例性地，所述接电装置7右侧端面内设有凹入槽72以及铰接配合连接设置在所述凹入槽72上侧所述接电装置7右侧端面上的遮盖73，所述凹入槽72左侧内壁内设有接电槽71，所述接电槽71内的设有触块711，所述凹入槽72顶部内壁内设有锁腔721，从而提高供电连接的稳定性，防止移动断电事故发生。
有益地或示例性地，所述锁合器件包括滑动配合连接设置在所述第三空洞腔623内且与所述螺旋杆6231螺纹配合连接的推送块6232，所述螺旋杆6231上侧的所述推送块6232左侧端面上固设有向左侧延长设置的插柱6233，所述插柱6233左侧延长段贯穿所述插合块62左侧端面且滑动配合连接，所述推送块6232顶部尾侧设有斜边部6234，所述第三空洞腔623左侧内顶壁内设有向上延长设置的滑运槽626，所述滑运槽626顶部延长尾侧贯穿所述插合块62顶部端面，所述滑运槽626内滑动配合连接有锁合杆6261，所述锁合杆6261底部尾侧固设有顶进所述第三空洞腔623内且用以与所述斜边部6234推压滑动配合连接的斜边推压部6262，所述滑运槽626右侧的所述插合块62内壁体内设有引导槽627，所述引导槽627内滑动配合连接有与所述锁合杆6261固定配合连接的导接块6271，所述导接块6271上侧的所述引导槽627内推压配合连接有推压弹片6272，从而实现自动控制插柱6233的顶进和顶出工作，同时，实现自动控制锁合杆6261与锁腔721的锁定配合连接工作。
有益地或示例性地，所述托载装置包括降震复合板5211和降温铁片5212，所述降震复合板5211设置在所述收进器件中的电转机521的左端和右端且与所述电转机521固定连接，所述降温铁片5212设置在所述电转机521的前端和后端且与所述电转机521固定连接，所述降温铁片5212用以吸收并散发所述电转机521在运行时产生的热量,所述降震复合板5211用以减少所述电转机521在运行时产生的震动力从而防止所述电转机521在运行时产生的震动力过大而导致所述充电桩体5抖动。
初始状态时，推送块6232位于第三空洞腔623内的最右侧位置，此时，由推送块6232带动插柱6233右侧段最大程度顶进第三空洞腔623内，同时，使插柱6233左侧尾侧完全顶进插合块62的左侧端面内，此时，导接块6271受到推压弹片6272推压力，使导接块6271滑动至引导槽627内的最底部位置，同时，由导接块6271带动锁合杆6261以及锁合杆6261底部尾侧的斜边推压部6262最大程度顶进第三空洞腔623内，此时，使锁合杆6261顶部尾侧完全位于插合块62的顶部端面内。
当需要使用时，首先将插合器件6移动至接电装置7的右侧相对位置，同时，使插合块62与凹入槽72处于相对状态，然后，向接电装置7一侧移动插合器件6，使插合块62逐渐顶进凹入槽72内，直至，插合块62左侧尾侧与凹入槽72左侧内壁相抵接，此时，使卡合块61左侧端面上的橡胶垫611与接电装置7的右侧端面相抵接，同时，使插柱6233左侧尾侧与接电槽71内处于相对位置，此时，使滑运槽626顶部端与锁腔721底部端处于相对状态，然后通过转动转接圈6251，使转接圈6251带动第一旋转臂625以及第一旋转臂625上的锥角齿接环6211转动，进而由锥角齿接环6211带动第二锥角轮6242以及与第二锥角轮6242配合连接的第一锥角轮6221转动，此时，由第一锥角轮6221带动螺旋杆6231转动，进而由第三空洞腔623内的螺旋杆6231带动推送块6232逐渐沿第三空洞腔623内的左侧方向滑动，此时，由推送块6232带动插柱6233左侧尾侧逐渐顶进接电槽71内，直至斜边部6234与斜边推压部6262推压滑动配合连接，此时，由斜边部6234带动锁合杆6261以及锁合杆6261上的导接块6271克服推压弹片6272推压力逐渐沿引导槽627内的顶部方向滑动，同时，使锁合杆6261顶部尾侧逐渐顶进锁腔721内，直至推送块6232滑动至第三空洞腔623内的最左侧位置时，此时，由推送块6232带动插柱6233左侧段最大程度顶进接电槽71且与触块711推压配合连接，同时，使斜边推压部6262完全滑入滑运槽626内，并使锁合杆6261顶部端面最大程度顶进锁腔721内滑动锁定配合连接。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过容槽内设插合器件，收进腔内设用以与插合器件配合连接的收进器件，插合器件包括卡合块以及固定设置在卡合块内且向左侧延长设置的插合块，插合块内设第一空洞腔，第一空洞腔右侧的插合块内壁体内转动配合连接左右延长设置的第一旋转臂，第一旋转臂左侧延长尾侧顶进第一空洞腔内且外表面围绕固设锥角齿接环，第一旋转臂右侧延长尾侧顶出插合块的右侧端面外，顶出插合块的右侧端面外的第一旋转臂外表面上围绕固设转接圈，第一旋转臂内转动配合连接左右延长设置的固销杆，固销杆左侧延长尾侧与第一空洞腔左侧内壁固定配合连接，第一空洞腔左侧的插合块内壁体内设第二空洞腔，第二空洞腔左侧的插合块内壁体内设第三空洞腔，第三空洞腔与第二空洞腔之间的插合块内壁体内转动配合连接左右延长设置的螺旋杆，螺旋杆左侧延长段顶进第三空洞腔内且与第三空洞腔左侧内壁转动配合连接，螺旋杆右侧延长段顶进第二空洞腔内，螺旋杆右侧延长尾侧与第二空洞腔右侧内壁转动配合连接，第二空洞腔的螺旋杆外表面上周向固设第一锥角轮，第一锥角轮上侧的第二空洞腔与第一空洞腔之间的插合块内壁体内贯穿设通口，通口内转动配合连接转棒，转棒上周向固设第二锥角轮，第二锥角轮左侧顶进第二空洞腔内且与第一锥角轮动力配合连接，第二锥角轮右侧顶进第一空洞腔内且与锥角齿接环动力配合连接，第三空洞腔内设锁合器件，能实现自动控制供电的连接工作以及锁定工作，防止意外断电事故发生，同时，大大减少了的安全隐患。
本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。