本实用新型涉及远程安全管理装置技术领域，具体为一种叉车铲车远程安全管理装置。
背景技术：
车辆远程管理是通过装载车上的远程终端来采集车辆信号数据，由无线模块发射到互联网，管理员通过软件或网站来查看车辆的状态，但目前的车辆远程安全管理仅用于汽车，而且现有技术的远程安全管理操作麻烦。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种叉车铲车远程安全管理装置，操作简单，便于管理，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车铲车远程安全管理装置，包括检测单元、故障诊断装置和电源，所述检测单元、故障诊断装置和电源的输出端均与主控CPU的输入端连接，主控CPU的输出端分别与车速控制器、存储装置、警灯、警示喇叭、电熄火器和保养提醒器的输入端连接，所述存储装置的输出端与G网或C网控制模块及发射电路的输入端连接，G网或C网控制模块及发射电路双向连接服务器，所述服务器双向连接控制平台，所述G网或C网控制模块及发射电路与主控CPU双向连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测单元包括车速传感器、重量传感器、雷达检测仪和高位检测仪，车速传感器、重量传感器、雷达检测仪和高位检测仪的输出端均与模数转换器的输入端连接，所述模数转换器的输出端与主控CPU的输入端连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述故障诊断装置包括数据采集器，数据采集器的输出端与故障诊断仪的输入端连接，所述故障诊断仪的输出端与主控CPU的输入端连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述存储装置包括数据压缩器，所述主控CPU的输出端与数据压缩器的输入端连接，数据压缩器的输出端与存储器的输入端连接，所述存储器的输出端与G网或C网控制模块及发射电路的输入端连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本叉车铲车远程安全管理装置，操作简单，便于管理，其设置有多级车速的监控和提醒功能，可使驾驶者提高安全警觉系数；其车内设置有保养提醒模块和故障诊断装置，可以根据车体出现的故障率合理调整保养周期，同时，通过存储装置对故障情况进行记录，方便后续进行维修；其能够对车体的各种运行情况进行检测，在车速超过预定参数时，能够进行自动熄火。
附图说明
图1为本实用新型结构框架图。
图中：1检测单元、2车速传感器、3重量传感器、4模数转换器、5数据采集器、6故障诊断装置、7故障诊断仪、8电源、9车速控制器、10主控CPU、11控制平台、12服务器、13 G网或C网控制模块及发射电路、14存储器、15数据压缩器、16存储装置、17警灯、18警示喇叭、19电熄火器、20雷达检测仪、21高位检测仪、22保养提醒器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种叉车铲车远程安全管理装置，包括检测单元1、故障诊断装置6和电源8，检测单元1、故障诊断装置6和电源8的输出端均与主控CPU 10的输入端连接，主控CPU 10的输出端分别与车速控制器9、存储装置16、警灯17、警示喇叭18、电熄火器19和保养提醒器22的输入端连接，存储装置16的输出端与G网或C网控制模块及发射电路13的输入端连接，G网或C网控制模块及发射电路13双向连接服务器12，服务器12双向连接控制平台11，G网或C网控制模块及发射电路13与主控CPU 10双向连接，通过G网或C网控制模块及发射电路13将将工程车辆运行信息传输至服务器12进行处理，服务器12将信息传输至控制平台11进行管理，不需要人员进行现场记录数据；
检测单元1包括车速传感器2、重量传感器3、雷达检测仪20和高位检测仪21，车速传感器2、重量传感器3、雷达检测仪20和高位检测仪21的输出端均与模数转换器4的输入端连接，模数转换器4的输出端与主控CPU 10的输入端连接，车速传感器2对车速进行检测，重量传感器3对车体载重进行检测，高位检测仪21对叉车的升高量进行检测，雷达检测仪20在车体进行倒车时，对周围障碍物进行检测，检测的信息经过模数转换器4转换为电信号并传递给主控CPU 10，主控CPU 10对信息进行分析处理，在判断信息超过预定参数时，控制警灯17和警示喇叭18对驾驶者进行提醒，在车体超速时，主控CPU 10调节车速控制器9对车速进行控制，在超速次达到预定参数时，主控CPU 10控制电熄火器19进行熄火；
故障诊断装置6包括数据采集器5，数据采集器5的输出端与故障诊断仪7的输入端连接，故障诊断仪7的输出端与主控CPU 10的输入端连接，数据采集器5对车体的各项运行元件进行信息采集，采集的信息传递给故障诊断仪7，故障诊断仪7进行故障诊断，诊断的信息传递给主控CPU 10，主控CPU 10根据车体出现的故障率合理调节保养周期，并通过保养提醒器22对驾驶者进行提醒；
存储装置16包括数据压缩器15，主控CPU 10的输出端与数据压缩器15的输入端连接，数据压缩器15的输出端与存储器14的输入端连接，以此增加存储器14的存储能力，存储器14的输出端与G网或C网控制模块及发射电路13的输入端连接，主控CPU 10控制数据压缩器15对信息进行压缩并存储在存储器14内，方便形成故障日志，便于后续进行维修；
主控CPU 10控制车速控制器9、警灯17、警示喇叭18、电熄火器19、保养提醒器22、车速传感器2、重量传感器3、雷达检测仪20、高位检测仪21、数据采集器5、故障诊断仪7、数据压缩器15和存储器14均为现有技术中常用的方法。
在使用时：车速传感器2对车速进行检测，重量传感器3对车体载重进行检测，高位检测仪21对叉车的升高量进行检测，雷达检测仪20在车体进行倒车时，对周围障碍物进行检测，检测的信息经过模数转换器4转换为电信号并传递给主控CPU 10，主控CPU 10对信息进行分析处理，在判断信息超过预定参数时，控制警灯17和警示喇叭18对驾驶者进行提醒，在车体超速时，主控CPU 10调节车速控制器9对车速进行控制，在超速次达到预定参数时，主控CPU 10控制电熄火器19进行熄火，数据采集器5对车体的各项运行元件进行信息采集，采集的信息传递给故障诊断仪7，故障诊断仪7进行故障诊断，诊断的信息传递给主控CPU 10，主控CPU 10控制数据压缩器15对信息进行压缩并存储在存储器14内，同时，主控CPU 10根据车体出现的故障率合理调节保养周期，并通过保养提醒器22对驾驶者进行提醒，通过G网或C网控制模块及发射电路13将将工程车辆运行信息传输至服务器12进行处理，服务器12将信息传输至控制平台11进行管理。
本实用新型操作简单，便于管理，其设置有多级车速的监控和提醒功能，可使驾驶者提高安全警觉系数；其车内设置有保养提醒模块和故障诊断装置6，可以根据车体出现的故障率合理调整保养周期，并通过保养提醒器22对驾驶者进行提醒，同时，通过存储装置16对故障情况进行记录，方便后续进行维修；其能够对车体的各种运行情况进行检测，在车速超过预定参数时，能够进行自动熄火。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。