MSD装置及使用该装置的电动汽车的制作方法

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种MSD装置及使用该装置的电动汽车。

背景技术：

手动检修开关即MSD，是电动车辆中一种常用的手动操作设备，在电动车辆需要维修时，通过插拔MSD，使高压设备紧急断电；传统的手动维修开关需要安装到电池盒体或者控制器盒体上，安装整车MSD开关时需要电池、控制器厂家配合，非常麻烦，并且安装完成后，一旦手动检修开关出现故障时，容易直接影响电池或控制器性能，安全性较低。

公告号为CN205406616U、公告日为2016.07.27的中国实用新型专利公开了一种MSD固定及动力线连接装置，包括由盒体、盒盖和底座，盒盖上设有供MSD安装的安装孔，MSD固定在MSD安装孔处；盒体的两相邻侧壁上分别设有供高压线缆穿过的线缆穿孔；使用时，将MSD安装在盒盖上，高压线缆通过盒体上的线缆穿孔而与MSD开关的两接线端子连接，然后将盒盖安装到盒体上，盒体和盒盖组成安装箱，安装箱座设在底座上，然后再用螺钉将底座固定。

在实际工作过程中，通过MSD的电流较大，MSD需要较好的工作环境，即MSD安装箱内部必须就有较好的防水防尘效果，而上述现有的MSD安装箱的密封性较差，安全性较低，无法满足MSD的工作要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种MSD装置，用以解决现有的MSD装置的防水防尘效果较差，无法满足MSD工作要求的问题；本实用新型的目的还在于提供一种使用该MSD装置的电动汽车。

为实现上述目的，本实用新型MSD装置的技术方案是：MSD装置包括安装箱，安装箱上设有线缆穿过的线缆穿孔，所述的安装箱具有封闭内腔，所述的线缆穿孔处设有用于与线缆密封配合的线缆锁紧头，所述的安装箱上还设有与安装箱内腔连通的防水透气阀。

所述安装箱包括箱体和箱盖，箱体顶部设有箱口，箱盖设置在箱口处，箱体的与所述箱口相邻的侧壁上设有供MSD安装的MSD安装孔，MSD固定在MSD安装孔处。

所述的线缆穿孔有两个，两线缆穿孔分别设置在箱体上的两个相向设置的箱体侧壁上。

所述箱体的底壁上设有外翻沿，外翻沿上设有腰形固定孔。

所述的线缆锁紧头为电磁屏蔽锁紧头。

本实用新型电动汽车的技术方案是：电动汽车包括MSD装置，MSD装置包括带有封闭内腔的安装箱，安装箱上设有线缆穿过的线缆穿孔，所述的安装箱具有封闭内腔，所述的线缆穿孔处设有用于与线缆密封配合的线缆锁紧头，所述的安装箱上还设有与安装箱内腔连通的防水透气阀。

所述安装箱包括箱体和箱盖，箱体顶部设有箱口，箱盖设置在箱口处，箱体的与所述箱口相邻的侧壁上设有供MSD安装的MSD安装孔，MSD固定在MSD安装孔处。

所述的线缆穿孔有两个，两线缆穿孔分别设置在箱体上的两个相向设置的箱体侧壁上。

所述箱体的底壁上设有外翻沿，外翻沿上设有腰形固定孔。

所述的线缆锁紧头为电磁屏蔽锁紧头。

本实用新型的有益效果是：MSD装置包括带有封闭内腔的安装箱，安装箱上设有线缆穿孔，线缆穿孔处设有线缆锁紧头，安装箱上还设有与安装箱内腔连通的防水透气阀；实际使用时，将高压线缆连接到MSD的接线端子上，高压线缆与线缆锁紧头处形成密封，安装箱的内腔通过所述的防水透气阀与外部环境换气，防水透气阀中的透气膜片防止液体和灰尘进入，一方面防止外部环境中的杂质进入到箱体中，另一方面防止安装箱内腔中产生冷凝水，保持MSD的安全运行。

进一步的，安装箱包括箱体和箱盖，箱体的与箱口相邻的侧壁上设有供MSD安装的MSD安装孔，MSD座设在所述的MSD安装孔中；在对安装箱内部检修需要拆装箱盖时，由于将MSD安装在箱体的侧壁上，箱盖的拆装不会对MSD本身造成影响，方便检修，更加安全。

进一步的，所述箱体的底壁上设有外翻沿，外翻沿上设有腰形固定孔；降低箱体的高度，减小箱体体积，方便安装。

进一步的，线缆锁紧头为电磁屏蔽锁紧头；实际工作时通过MSD开关的电流较大，MSD装置内部会产生磁场，采用电磁屏蔽锁紧头可以有效减小MSD对附近的电气元件造成的电磁干扰。

附图说明

图1为本实用新型MSD装置具体实施例的立体图；

图2为图1的内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的MSD装置的具体实施例，如图1至图2所示，包括MSD3和供MSD3安装的安装箱，安装箱包括箱体1和箱盖2，箱体1的顶部设有箱口，箱盖2通过螺钉固定在箱体1的箱口处，箱体1的前侧壁11上开设有供MSD3安装的安装孔。

箱体1的与前侧壁11相邻的左、右侧壁上分别设有供高压线缆穿过的线缆穿孔，两线缆穿孔上分别设有线缆锁紧头4；使用时，线缆锁紧头4与箱体1之间及线缆锁紧头4与高压线缆之间均形成较好的密封。

在箱体1的左侧壁上还设有防水透气阀5和高压互锁信号插接件6；在本实施例中，线缆锁紧头4和高压互锁信号插接件6均为现有技术，不再详细说明。

在本实施例中，防水头气阀5为现有技术，防水透气阀5具有由膨化的聚四氟乙烯做成的透气膜体，透气膜体在微观下是微孔结构，利用气体、液体和灰尘之间的体积差，让气体通过而液体和灰尘无法通过，进而实现防水透气的目的。

箱体1的底壁上设有外翻沿8，外翻沿8上设有腰形固定孔9；安装时，通过设置在腰形固定孔9上的螺钉将MSD装置固定。

如图2，使用时将MSD3安装到箱体1上，MSD的两接线端子伸入到箱体1内部，以螺栓将两OT端子7上分别压接到MSD3的两接线端子上，高压线缆伸入到箱体1中，高压线缆的线头与OT端子连接，再以线缆锁紧头4将高压线缆锁紧，使用过程中，通过插拔MSD3实现高压电源与电动汽车用电件之间的通断。

MSD3和安装箱作为一个整体，能够安装在车辆高压仓、风道、车内等许多方便操作的地方；箱体1的内腔通过防水透气阀5与外部环境换气；通过防水头气阀5，防止安装箱内部受到冷、热空气等因素影响而产生冷凝水，使MSD能够更加安全的工作。

优选的，本实施例中的线缆锁紧头4为电磁屏蔽锁紧头，实际工作时通过MSD开关的电流较大，安装箱内部会产生磁场，通过电磁屏蔽锁紧头，能够有效减弱MSD对其他电器元件造成的电磁干扰。

在本实用新型MSD装置的其他实施例中，所述的MSD设备也可以不包括MSD，MSD为现有技术，用户可以根据其需要另配。

本实用新型的电动汽车的具体实施例，电动汽车包括MSD设备，在本实施例中除MSD装置之外的电动汽车的其他构件均为现有技术，本实施例中的MSD设备的结构与上述本实用新型MSD装置的任一实施例的结构相同，不再赘述。