一种用于汽车自动伸缩脚踏板的制作方法

本实用新型涉及一种脚踏板领域，特别涉及一种用于汽车自动伸缩脚踏板。

背景技术：

脚踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的一种。脚踏板主要安装在车门边的防泥的垫板，4个车门都有。汽车脚踏板的外形按照不同车型而不同。不锈钢材料，外表光洁亮丽，安装简单，能够起到一定得防撞防蹭功能，同时也是一种装饰性的元素，简约而不简单；与汽车本身完全配套，保护上下车时容易受擦损的门槛，提高内饰的质感；打开车门，见到这样的一块踏板，有种宾至如归的感觉。先将踏板反面自带双面胶撕掉，然后进行表面清洁，粘贴表面须保持绝对清洁干燥，一般清洁可用无纤维脱落的布蘸以50％的酒精，异丙醇，丙酮或甲苯溶液加以擦洗，经溶剂清洁的表面须待溶剂彻底发挥后方可粘贴；粘贴前须将迎宾踏板放在所需安装的部位调整好,确定安装的位置后,再撕下红膜进行粘贴，操作时应避免手指与胶面的接触,粘贴后须用力压,以保证胶面的充分接触。装上脚踏板最明显的一个优点就是对汽车起到装饰作用，很多迎宾踏板有接通线路，车门一打开就会亮灯，为上车的人营造一种宾至如归的感觉。其次。脚踏板可以避免上下车的时候鞋子刮伤汽车门槛，汽车的漆面受到破坏，脚踏板一般都是用强力胶黏上去的，所以在天冷或者天热的时候容易掉落，需要反复黏贴。而正因为是用强力胶黏上去的，所以如果车主想拆卸下来的话总是会留下一圈顽固难除的凝固的胶水。

现有的汽车脚踏板在使用时存在一定的弊端，很多时候无法调整脚踏板的高度和使用角度，同时在汽车行进过程中十分容易积攒很多的泥水，给乘客带来了一定的影响，为此，我们提出一种用于汽车的伸缩式脚踏板。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车自动伸缩脚踏板，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于汽车自动伸缩脚踏板，包括踏板、升降杆、连接筒和转动轮，所述护栏板的一侧固定连接有踏板，且踏板的上端设有泡沫层，所述泡沫层的上端设有防滑垫，且防滑垫的上端固定连接有镂空网，所述泡沫层通过防滑垫与镂空网固定连接，所述挡泥板的一端固定连接有除泥器，所述踏板通过挡泥板与除泥器固定连接，所述升降杆的底部活动连接有连接筒，且连接筒的内部设有减震弹簧，所述连接杆的一侧活动连接有转动轮，所述旋转钮的上端设有升降按钮，所述连接筒通过连接杆与转动轮活动连接。

进一步地，所述护栏板为高分子塑料材质，且护栏板的数量为两组。

进一步地，所述减震弹簧材质为不锈钢减震弹簧。

进一步地，所述挡泥板为优质橡胶材质，且挡泥板的数量为两组。

进一步地，升降杆与踏板之间的连接角度为四十五度。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该用于汽车自动伸缩脚踏板，通过设有护栏板增加整个踏板系统的整体稳定性和安全性，通过设有镂空网来对踏板系统排水，通过设有防滑垫来增大摩擦力，让乘客上车的时候不容易滑到，十分安全稳定，通过设有泡沫层，来增加整个踏板系统的舒适性，使乘客踩上去的时候十分柔软，通过设有踏板让乘客进行踩踏上车，通过设有挡泥板来阻挡汽车行进过程中产生的泥水，通过设有除泥器来出去积攒在挡泥板上的泥水，保持汽车的洁净，通过设有升降杆与连接筒相连接，这样可以准确升降整个踏板系统的高度，方便乘客在上车的过程中踩踏，通过设有减震弹簧来增大升降过程的缓冲性能以及稳定性，使乘客在上车过程中更加便利，通过设有连接杆与转动轮相连来控制踏板进行旋转，调整踏板的角度，方便不同的乘客，通过设有升降按钮来控制升降装置的升降过程，通过设有旋转钮来调整踏板的角度，本实用新型所述的一种用于汽车的伸缩式脚踏板，通过设有升降杆、转动轮和除泥器适应各种情况，并能调整脚踏板的高度和角度，除去踏板上的泥水，保持汽车的洁净，适用不同工作状况，带来更好的使用前景，较为实用。

【附图说明】

图1为本实用新型用于上车过程的自动伸缩脚踏板的整体结构示意图。

图2为本实用新型用于上车过程的自动伸缩脚踏板的局部视图。

图中：1、护栏板；2、防滑垫；3、泡沫层；4、踏板；5、升降按钮；6、旋转钮；7、转动轮；8、连接杆；9、减震弹簧；10、升降杆；11、连接筒；12、挡泥板；13、除泥器；14、镂空网。

【具体实施方式】

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种用于汽车自动伸缩脚踏板，包括踏板4、升降杆10、连接筒11和转动轮7，所述护栏板1的一侧固定连接有踏板4，且踏板4的上端设有泡沫层3，所述泡沫层3的上端设有防滑垫2，且防滑垫2的上端固定连接有镂空网14，所述泡沫层3通过防滑垫2与镂空网14固定连接，所述挡泥板12的一端固定连接有除泥器13，所述踏板4通过挡泥板12与除泥器13固定连接，所述升降杆10的底部活动连接有连接筒11，且连接筒11的内部设有减震弹簧9，所述连接杆8的一侧活动连接有转动轮7，所述旋转钮6的上端设有升降按钮5，所述连接筒11通过连接杆8与转动轮7活动连接。

其中，所述护栏板1为高分子塑料材质，且护栏板1的数量为两组。

其中，所述减震弹簧9材质为不锈钢减震弹簧。

其中，所述挡泥板13为优质橡胶材质，且挡泥板13的数量为两组。

其中，所述升降杆10与踏板4之间的连接角度为四十五度。需要说明的是，本实用新型为一种用于汽车自动伸缩脚踏板，在使用时，通过设有护栏板1增加整个踏板系统的整体稳定性和安全性，通过设有镂空网14来对踏板系统排水，通过设有防滑垫2来增大摩擦力，让乘客上车的时候不容易滑到，十分安全稳定，通过设有泡沫层3，来增加整个踏板系统的舒适性，使乘客踩上去的时候十分柔软，通过设有踏板4让乘客进行踩踏上车，通过设有挡泥板12来阻挡汽车行进过程中产生的泥水，通过设有除泥器13来出去积攒在挡泥板12上的泥水，保持汽车的洁净，通过设有升降杆8与连接筒11相连接，这样可以升降整个踏板系统的高度，方便乘客踩踏，通过设有减震弹簧9来增大升降过程的缓冲性能和稳定性，通过设有连接杆8与转动轮7相连来控制踏板4进行旋转，调整踏板的角度，方便不同的乘客，通过设有升降按钮5来控制升降装置的升降，通过设有旋转钮6来调整踏板4的角度，较为实用。本实用新型所述的一种用于汽车的伸缩式脚踏板，设有升降杆10、转动轮7和除泥器13适应各种情况，并能调整脚踏板的高度和角度，除去踏板上的泥水，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的闸，本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。