遮阳帘导向块的制作方法

本实用新型涉及汽车天窗遮阳帘部件，具体说是一种遮阳帘导向块。

背景技术：

现有的遮阳帘导向块，如授权公告号为CN 204210287U的实用新型专利公开的“一种用于天窗运行的机械部件”，该技术方案包括导向滑块、支撑臂和主滑块，导向滑块上设有导向柱滑槽和滑道，支撑臂的一端设有与导向柱滑槽配合的导向柱，支撑臂通过导向柱与导向柱滑槽的配合绕导向滑块旋转，主滑块上设有定位块和驱动柱，定位块可滑动的设于导向滑块的滑道上，支撑臂的另一端设有与驱动柱相配合的驱动滑槽，驱动滑槽朝向支撑臂的旋转方向的一侧弯曲，主滑块通过定位块沿导向滑块滑动并通过驱动柱驱动支撑臂绕导向滑块旋转。虽然该技术方案中的导向块基本上可实现遮阳帘总成的定位和牵拉，但是，由于结构设计不完善导致其具有制造成本过高、可替换性差、运行流畅性差等缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种遮阳帘导向块，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、制造成本低、生产效率高等优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该遮阳帘导向块包括导向块本体，导向块本体底部的一侧设有安装孔和定位销，另一侧设有支撑筋，导向块本体前端设有弧形凸起、与导向卡相配合的定位卡，弧形凸起上设有导向卡，其技术要点是：所述导向块本体后端设有导向槽I、导向槽II以及软轴运行槽，导向块侧部设有挂钩，导向块中部设有预装槽，预装槽与挂钩之间设有避让槽。

所述定位销通过限位筋装配在导向块本体上。

本实用新型的优点及积极的技术效果：装配时由导向块设有的弧形凸起、导向卡、定位卡从向至下卡入导轨导向槽I，能快速、准确的安装，可靠性好；导向槽I和导向槽II使遮阳帘的运行时阻力更小，滑动更顺畅。遮阳帘的耐磨性好，可延长遮阳帘的使用寿命。导向块后部的软轴运行槽采用集成设计，无需再增加软轴安装盖板，节省了安装空间。遮阳帘导向块的预装槽的设计使得遮阳帘可直接、准确、顺畅的运行到导轨导向槽I，其安装更加方便可靠，提高生产效率，提升产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的等轴侧视结构示意图I；

图2为本实用新型的等轴侧视结构示意图II；

图3为本实用新型的装配结构示意图；

图4为图3中A部分的局部放大结构示意图；

图5为图3 沿B-B线的剖视结构示意图；

图6为图3 沿C-C线的剖视结构示意图。

附图标记说明：1导向块本体、2安装孔I、3弧形凸起、4导向卡、5定位卡、6避让槽、7支撑筋、8挂钩、9导向槽I、10导向槽II、11软轴运行槽、12预装槽、13定位销、14限位筋、15后座架、16帘布总成、17转轴、18滑块、19导轨、20自攻钉、21卡扣、22安装孔II、23支撑面、24定位孔。

具体实施方式

以下结合图1~6，通过具体实例详细说明本实用新型的具体结构。该遮阳帘导向块包括导向块本体1，导向块本体1底部的一侧设有安装孔2和定位销13，底部的另一侧设有若干支撑筋7（图中为六条），定位销13通过限位筋14装配在导向块本体1上。导向块本体1的前端设有弧形凸起3、与导向卡相配合的定位卡5，弧形凸起3上设有导向卡4。导向块本体后端设有导向槽I 9、导向槽II 10以及软轴运行槽11。将导向块本体1与后座架15安装后，软轴运行槽11与后座架支撑面之间形成软轴运行空腔，保证了软轴顺畅运行。导向块侧部设有挂钩8，导向块中部设有预装槽12，预装槽与挂钩之间设有避让槽6。

导向块本体1通过贯穿安装孔I的自攻钉20限位在后座架的安装孔II 22内。导向块本体1底部通过支撑筋7与后座架15的支撑面23贴合，挂钩8与后座架15卡接。帘布总成16与转轴17分装为一体后，通过转轴17的两端限位在后座架15内。将帘布总成16的前端卡入导向块本体1的喇叭形的导向槽I 9和弧形的导向槽II 10中，使遮阳帘总成16在水平和竖直方向上同时定位，卡扣21卡入滑块18后，通过避让槽6装入预装槽12。导轨19装配在后座架15上，导向滑块本体1通过弧形凸起3、导向卡4、定位卡5和导向槽I 9，定位销13限位在后座架15的定位孔24内，左右限位在导轨19上，保证避让槽5与导轨对齐，防止产生噪音。