本实用新型涉及平板自卸半挂车后车门锁紧结构的技术领域，特别是一种新型后门闭锁装置。
背景技术：
用于交通运输及工程机械中的运输车辆，普遍采用自卸式货厢，为保证货运安全，自卸式货厢通常安装有锁紧装置，货厢后门的锁紧装置为手动锁紧装置。然而，手动锁紧锁紧的缺点是：结构复杂、维修成本高、可靠性差、操作人员的劳动强度大。另外，所述货厢后门锁紧力不足，出现震动时容易松动，易发生后门锁不紧而造成漏渣等污染环境的现象。
平板自卸半挂车包括主梁、副梁和货箱，副梁安装于主梁顶部，货箱包括平板和箱体，箱体固设于平板的顶部，箱体的开口处铰接有后车门，手动锁紧装置安装于后车门上，后车门经锁紧装置锁紧于箱体上，平板经销轴安装于副梁上。当进行卸货时，需要打开锁紧装置后才能升降货箱使其内部的渣土倾倒出，打开后，大量的渣土倾泻出，非常不安全。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、锁紧力大、平稳卸料、安全可靠的新型后门闭锁装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种新型后门闭锁装置，它包括主梁、货箱、设置于主梁上的副梁，货箱由平板和箱体组成，箱体安装于平板顶部，箱体开口处铰接有后车门，平板的后端部经转轴旋转安装于副梁上，所述的平板的后端部上设置有锁扣，锁扣呈U形状，锁扣的左侧板经销轴A铰接于平板的后端部上，锁扣的右侧板紧压后车门外端面，所述的主梁上固设有铰链座，铰链座上铰接有水平设置的拉杆，拉杆的另一端经销轴B铰接于锁扣的底部。
所述的后车门的底部固设有舌板。
所述的舌板设置于锁扣的左右侧板之间。
所述的锁扣的右侧板压于舌板上。
本实用新型具有以下优点：本实用新型结构紧凑、锁紧力大、平稳卸料、安全可靠。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图
图中，1-主梁，2-平板，3-箱体，4-后车门，5-转轴，6-锁扣，7-销轴A，8-铰链座，9-拉杆，10-销轴B，11-舌板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：
如图1所示，一种新型后门闭锁装置，它包括主梁1、货箱、设置于主梁1上的副梁，货箱由平板2和箱体3组成，箱体3安装于平板2顶部，箱体3开口处铰接有后车门4，平板2的后端部经转轴5旋转安装于副梁上，所述的平板2的后端部上设置有锁扣6，锁扣6呈U形状，锁扣6的左侧板经销轴A7铰接于平板2的后端部上，锁扣6的右侧板紧压后车门4外端面，所述的主梁1上固设有铰链座8，铰链座8上铰接有水平设置的拉杆9，拉杆9的另一端经销轴B10铰接于锁扣6的底部。
如图1所示，所述的后车门4的底部固设有舌板11，所述的舌板11设置于锁扣6的左右侧板之间，所述的锁扣6的右侧板压于舌板11上。
本实用新型的工作过程如下：初始状态下，锁扣6在拉杆9的拉力作用下，锁扣6的右侧板始终紧紧压于后车门4的舌板11上，即使路途颠簸，箱体3内的渣土或物料也无法漏出，具有锁紧力大的特点。当要卸货时，启动货车上的主升降油缸，升降油缸使平板2绕着转轴5做顺时针旋转运动，转动过程中，拉杆9绕着铰链座8做顺时针转动，同时锁扣6绕着销轴A7做顺时针转动，舌板11与锁扣6的右侧板分离，两者之间形成的开口逐渐增大，箱体3内物料或渣土缓慢的倾倒出，而不是大量倾泻出，具有安全可靠的特点。