技术总结
本实用新型的名称为一种2AMT电动车桥总成。属于汽车制造技术领域。它主要是解决现有电动车桥总成存在驱动电机效率不高和传统结构传动链较长的问题。它的主要特征是：包括驱动电机、轮端减速器、差速器、轮端半轴、轮端和两档变速器；所述两档变速器位于差速器的差壳内，两档变速器与差速器配合；所述驱动电机的输出端为带电机输出齿轮的轴腔齿轮轴，与差速器连接；所述轮端半轴从齿轮轴轴腔内穿过，将差速器、轮端减速器和轮端依次连接。本实用新型具有使驱动电机保持在高效率工作区间、降低能耗和减小占用车厢乘客空间的特点，主要用于纯电动汽车深度集成的2AMT电动车桥总成。
技术研发人员：高德安;胡胜利;张步良;邵庆刚
受保护的技术使用者：东风德纳车桥有限公司
文档号码：201721110121
技术研发日：2017.08.31
技术公布日：2018.04.20