一种载重车用的变速器悬置横梁上的固定支架的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种载重车用的变速器悬置横梁上的固定支架。

背景技术：

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。变速器是汽车上非常重要的一个组件，通过变速器才能够实现条件汽车的行驶速度的快慢。变速器一般安装在汽车底板的横梁上，对于载重车来说，由于本身载重量大，汽车的动力也就需要很大，变速器传递的动力大，变速过程中受到的扭矩也就大，如果固定不牢靠，变速器的螺栓出现松动的话，将影响汽车正常传动的进行，容易发生事故。现有的汽车变速器大多是直接固定在汽车横梁上的，由于与横梁直接接触，容易使得横梁变形。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种载重车用的变速器悬置横梁上的固定支架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种载重车用的变速器悬置横梁上的固定支架，包括第一固定板、第二固定板，所述第一固定板一端设置有第一安装孔，所述第一固定板另一侧设置有第二安装孔第一固定板边缘加工有工艺圆角，所述第一固定板下端侧面设置有所述第二固定板，所述第二固定板靠近所述第二安装孔的一端加工有定位斜槽，所述第二固定板另一端设置有第三安装孔，所述第二固定板靠近所述第三安装孔的一端侧面设置有侧边挡板，所述侧边挡板外侧边缘设置有焊缝。

进一步的，所述第一固定板和所述第二固定板呈直角焊接在一起。

进一步的，所述第一固定板和所述第二固定板为一体式结构，采用同一板材折弯成90度。

进一步的，所述第一固定板和所述第二固定板的长度和厚度均相同，所述第一固定板和所述第二固定板的厚度为8mm。

进一步的，所述侧板挡板的两侧边分别与所述第一固定板和所述第二固定板接触，所述侧板挡板内侧面无所述焊缝。

进一步的，所述焊缝为断焊形式，每段所述焊缝的长度为20mm-30mm。

进一步的，所述第一安装孔、所述第二安装孔均为长槽孔且尺寸相同，所述第一安装孔的中线和所述第二安装孔的中线不重合。

进一步的，所述第三安装孔为长槽孔，所述第三安装孔的尺寸大于所述第一安装孔的尺寸。

进一步的，所述第二安装孔距离所述第二固定板下表面的距离为49.5±0.3mm，所述第三安装孔距离所述第一固定板外表面的距离为68.5±0.3mm。

本实用新型的有益效果在于：利用多个固定支架可以将变速器牢固的固定在横梁上并且均匀的分配收到的扭矩和冲击力，有效的避免横梁受到的冲击力，避免螺丝出现松动，保证行车安全。

附图说明

图1是本实用新型所述一种载重车用的变速器悬置横梁上的固定支架的主视结构简图；

图2是本实用新型所述一种载重车用的变速器悬置横梁上的固定支架的俯视结构简图；

图3是本实用新型所述一种载重车用的变速器悬置横梁上的固定支架的侧视结构简图。

附图标记说明如下：

1、第二安装孔；2、工艺圆角；3、第一固定板；4、第一安装孔；5、侧边挡板；6、第二固定板；7、第三安装孔；8、定位斜槽；9、焊缝。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例一：

如图1-图3所示，一种载重车用的变速器悬置横梁上的固定支架，包括第一固定板3、第二固定板6，所述第一固定板3一端设置有第一安装孔4，所述第一固定板3另一侧设置有第二安装孔1第一固定板3边缘加工有工艺圆角2，所述第一固定板3下端侧面设置有所述第二固定板6，所述第二固定板6靠近所述第二安装孔1的一端加工有定位斜槽8，所述第二固定板6另一端设置有第三安装孔7，所述第二固定板6靠近所述第三安装孔7的一端侧面设置有侧边挡板5，所述侧边挡板5外侧边缘设置有焊缝9。

进一步的，所述第一固定板3和所述第二固定板6呈直角焊接在一起，所述第一固定板3和所述第二固定板6的长度和厚度均相同，所述第一固定板3和所述第二固定板6的厚度为8mm，所述侧板挡板的两侧边分别与所述第一固定板3和所述第二固定板6接触，所述侧板挡板内侧面无所述焊缝9，所述焊缝9为断焊形式，每段所述焊缝9的长度为20mm-30mm，所述第一安装孔4、所述第二安装孔1均为长槽孔且尺寸相同，所述第一安装孔4的中线和所述第二安装孔1的中线不重合，所述第三安装孔7为长槽孔，所述第三安装孔7的尺寸大于所述第一安装孔4的尺寸，所述第二安装孔1距离所述第二固定板6下表面的距离为49.5±0.3mm，所述第三安装孔7距离所述第一固定板3外表面的距离为68.5±0.3mm。

实施例二：

如图1-图3所示，一种载重车用的变速器悬置横梁上的固定支架，包括第一固定板3、第二固定板6，所述第一固定板3一端设置有第一安装孔4，所述第一固定板3另一侧设置有第二安装孔1第一固定板3边缘加工有工艺圆角2，所述第一固定板3下端侧面设置有所述第二固定板6，所述第二固定板6靠近所述第二安装孔1的一端加工有定位斜槽8，所述第二固定板6另一端设置有第三安装孔7，所述第二固定板6靠近所述第三安装孔7的一端侧面设置有侧边挡板5，所述侧边挡板5外侧边缘设置有焊缝9。

进一步的，所述第一固定板3和所述第二固定板6为一体式结构，采用同一板材折弯成90度，所述第一固定板3和所述第二固定板6的长度和厚度均相同，所述第一固定板3和所述第二固定板6的厚度为8mm，所述侧板挡板的两侧边分别与所述第一固定板3和所述第二固定板6接触，所述侧板挡板内侧面无所述焊缝9，所述焊缝9为断焊形式，每段所述焊缝9的长度为20mm-30mm，所述第一安装孔4、所述第二安装孔1均为长槽孔且尺寸相同，所述第一安装孔4的中线和所述第二安装孔1的中线不重合，所述第三安装孔7为长槽孔，所述第三安装孔7的尺寸大于所述第一安装孔4的尺寸，所述第二安装孔1距离所述第二固定板6下表面的距离为49.5±0.3mm，所述第三安装孔7距离所述第一固定板3外表面的距离为68.5±0.3mm。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。