加油口盖总成和车辆的制作方法

本公开涉及车辆零部件技术领域，具体地，涉及一种加油口盖总成和车辆。

背景技术：

汽车加油口盖作为汽车中重要的组成部分，其安装在汽车车身侧围的加油口上而起到防止燃油飞溅伤人并保护加油口不受损害的作用。现有的加油口盖总成中加油口盖与侧围外板之间存在间隙，因此水、液体等杂质会通过所述间隙进入到侧围外板内部。而当加油口盖和加油口底座之间存在密封不严的问题时，这些杂质很容易进入到加油口盖和加油口底座之间的内部空间内，从而容易造成电机端口、铰链臂等零部件的腐蚀，甚至对对燃油管盖及燃油管头部周边结构产生腐蚀等不良影响。

技术实现要素：

本公开解决的问题是提供一种具有可靠密封性的加油口盖总成和包括该加油口盖总成的车辆。

为了实现上述目的，根据本公开的一个方面，提供一种加油口盖总成，所述加油口盖总成包括加油口底座、加油口盖以及连接于所述加油口底座和所述加油口盖上的铰链臂，所述加油口底座上形成有具有加油口的凹槽，所述铰链臂连接于所述加油口盖的部分外周面上设置有密封垫，以在所述加油口盖与所述加油口底座的盖合状态下，所述铰链臂和所述密封垫能够密封所述凹槽的开口。

可选地，所述铰链臂包括铰接于所述加油口底座的第一铰链臂、以及设置在该第一铰链臂上并安装在所述加油口盖的内侧面的第二铰链臂，该第二铰链臂的外周轮廓形成为与所述凹槽的开口对应的形状，所述密封垫设置在所述第二铰链臂的外周面上。

可选地，在所述盖合状态下，所述密封垫与所述加油口底座围绕所述凹槽的表面压紧配合。

可选地，所述第二铰链臂的外周面上突出形成有沿周向延伸的安装凸缘，所述密封垫为环形且包括与所述安装凸缘连接的凹槽部、以及从该凹槽部径向向外延伸并用于与所述加油口底座围绕所述凹槽的表面配合的密封凸缘部。

可选地，所述密封凸缘部的至少一部分在所述径向上向外延伸为朝向所述加油口底座倾斜。

可选地，所述铰链臂与所述密封垫一体注塑成型。

可选地，所述凹槽的底面上设置有用于锁止或解除锁止所述加油口盖的电机端口，在所述凹槽底面的靠近所述电机端口上部的位置上设置有用于导向液体的导向凸起筋。

可选地，所述导向凸起筋形成为弧形且在所述凹槽的底面上布置为从靠近所述电机端口上部的位置延伸至所述电机端口的下部的位置。

可选地，所述导向凸起筋的外周面与所述凹槽的底面的连接处形成有弧形导向槽。

根据本公开的另一方面，提供一种车辆，所述车辆包括侧围外板和安装在该侧围外板上的如上所述的加油口盖总成。

通过上述技术方案，即，通过在铰链臂连接于加油口盖的部分的外周面上布置密封垫，在加油口盖与加油口底座的盖合状态下，通过铰链臂和密封垫的配合结构而能够可靠密封凹槽的开口，从而防止外部雨水等液体进入到凹槽内进而对凹槽内的零部件造成腐蚀或失效。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1为根据本公开具体实施方式的加油口盖总成的加油口盖处于打开状态的结构图；

图2为根据本公开具体实施方式的加油口盖总成的去除加油口盖的结构图，其中第二铰链臂处于与加油口底座配合的状态；

图3为图2中沿A-A线剖切的剖视图；

图4为图2中沿B-B线剖切的局部剖视图；

图5为根据本公开具体实施方式的加油口盖总成的去除加油口盖和铰链臂的结构图；

图6为图5中沿C-C线剖切的局部剖视图，图中只显示有电机端口、导向凸起筋以及加油口底座的配合部分。

附图标记说明

1 加油口底座 2 加油口盖

3 铰链臂 4 凹槽

5 密封垫 6 第一铰链臂

7 第二铰链臂 8 安装凸缘

9 凹槽部 10 密封凸缘部

11 电机端口 12 导向凸起筋

13 弧形导向槽 14 缓冲凸台

15 插销 16 卡接贯通槽

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指在加油口盖总成的使用状态下相应部件的“上、下”，即车辆高度方向上的“上、下”。

如图1所示，根据本公开的一个方面，提供一种加油口盖总成，所述加油口盖总成包括加油口底座1、加油口盖2以及连接于所述加油口底座1和所述加油口盖2上的铰链臂3，所述加油口底座1上形成有具有加油口的凹槽4，所述铰链臂3连接于所述加油口盖2的部分外周面上设置有密封垫5，以在所述加油口盖2与所述加油口底座1的盖合状态下，所述铰链臂3和所述密封垫5能够密封所述凹槽4的开口。其中，铰链臂3可以采用多种合理的结构，只要能够使得加油口盖2相对于加油口底座1转动而实现开闭功能即可。即，通过在铰链臂3连接于加油口盖2的部分的外周面上布置密封垫 5，在加油口盖2与加油口底座1的盖合状态下，通过铰链臂3和密封垫5 的配合结构而能够可靠密封凹槽4的开口，从而有效防止外部雨水等液体进入到凹槽4内进而对凹槽4内的零部件造成腐蚀或失效。

可选地，所述铰链臂3包括铰接于所述加油口底座1的第一铰链臂6、以及设置在该第一铰链臂6上并安装在所述加油口盖2的内侧面的第二铰链臂7，该第二铰链臂7的外周轮廓形成为与所述凹槽4的开口对应的形状，所述密封垫5设置在所述第二铰链臂7的外周面上。其中，第二铰链臂7可以通过多种合理的连接方式安装到加油口盖2的内侧面上。例如，第二铰链臂7的中部位置可以形成有沿厚度方向贯通的卡接贯通槽16，加油口盖2 对应于所述卡接贯通槽16的位置突出形成有配合凸起，由此通过将加油口盖2的配合凸起卡止到卡接贯通槽16的形式而实现加油口盖2与第二铰链臂7的连接。但本公开并不限定于此，对于第二铰链臂7和加油口盖2的连接结构只要能够实现两者的可靠连接功能即可。另外，通过将第二铰链臂7 的外周轮廓形成为与凹槽4的开口对应的形状，由此，密封垫5在第二铰链臂7的外周面上可以以大致均匀的厚度沿周向延伸，从而能够在盖合状态下使得密封垫5更加可靠地贴合在加油口底座1上而密封凹槽4的开口。

可选地，如图2所示，在所述盖合状态下，所述密封垫5与所述加油口底座1围绕所述凹槽4的表面压紧配合。其中加油口底座1围绕凹槽4的表面是指加油口底座1的邻近凹槽4开口外周缘部分的表面，密封垫5可以采用橡胶材料或者也可以采用塑料等，所述密封垫5可以设置在所述第二铰链臂7靠近所述加油口底座1的外周面上。根据如上所述的结构，在盖合状态下密封垫5通过自身变形而与加油口底座1围绕凹槽4的表面实现压紧配合，从而能够起到有效密封凹槽4的开口的作用，进而能够有效防止外部雨水等液体进入到凹槽4内部。

可选地，如图3和图4所示，所述第二铰链臂7的外周面上突出形成有沿周向延伸的安装凸缘8，所述密封垫5为环形且包括与所述安装凸缘8连接的凹槽部9、以及从该凹槽部9径向向外延伸并用于与所述加油口底座1 围绕所述凹槽4的表面配合的密封凸缘部10。由此，在盖合状态下通过密封凸缘部10的挤压变形而能够有效密封凹槽4的开口。在此，通过凹槽部9 和安装凸缘8的配合而使得第二铰链臂7和密封垫5实现可靠连接。其中，可选地，所述铰链臂3即第二铰链臂7与所述密封垫5一体注塑成型，从而能够提高铰链臂3和密封垫5的连接强度的同时，还具有节约制造成本的效果。但本公开并不限定于此，所述第二铰链臂7和所述密封垫5可以采用其他连接方式，例如，通过粘接等方式实现两者的可靠连接，或者也可以采用可拆卸方式例如卡接方式等将密封垫5的凹槽部9卡接到安装凸缘8上，由此实现连接。

可选地，如图3所示，所述密封凸缘部10的至少一部分在所述径向上向外延伸为朝向所述加油口底座1倾斜。由此，在盖合状态下，所述密封凸缘部10受到朝向加油口底座1的挤压后，倾斜布置的密封凸缘部10的外周缘始终保持与加油口底座1围绕凹槽4的表面可靠密封的状态，由此进一步提高了密封性能。但本公开并不限定于此，可以根据实际需要来合理地设计密封垫3的结构。

可选地，如图1和图5所示，所述凹槽4的底面上设置有用于锁止或解除锁止所述加油口盖2的电机端口11，在所述凹槽4底面的靠近所述电机端口11上部的位置上设置有用于导向液体的导向凸起筋12。其中，可以在第二铰链臂7对应于电机端口11的位置上设置插销15，通过该插销15与电机端口11的配合而能够实现加油口盖2和加油口底座1的盖合状态下的锁止。如上所述，例如在加油口盖2相对于加油口底座1打开的使用状态下，能够通过导向凸起筋12对于电机端口11上方的雨水等液体起到导向作用，从而避免雨水等液体落入电机端口11进而导致发生电机等部件失效等现象。其中，对于导向凸起筋12的布置结构本公开并不特别限定，只要能够导向雨水等液体而对电机端口11起到防水作用即可。

可选地，如图5所示，所述导向凸起筋12形成为弧形且在所述凹槽4 的底面上布置为从靠近所述电机端口11上部的位置延伸至所述电机端口11 的下部的位置。例如如图5所示，以加油口为基准，电机端口11的靠近加油口的一侧定为内侧，电机端口11的远离加油口的一侧定为外侧，则所述导向凸起筋12可以形成为，从靠近电机端口11内侧上部的位置延伸至所述电机端口11的外侧下部的位置。由此，电机端口11的上方的雨水等液体能够沿着导向凸起筋12的弧形面流向侧方位置，从而能够进一步提高对于电机端口11的防水效果。但本公开并不限定于此，所述导向凸起筋12例如还可以为多段倾斜结构，这同样也能够实现对电机端口11的防水效果。但本公开并不限定于此，所述导向凸起筋12也可以形成为其他结构，只要能够起到对电机端口11的有效防水效果即可。例如，所述导向凸起筋12可以形成为从靠近电机端口11的上部朝向两侧(即内侧和外侧)向下延伸至电机端口11的下部。

可选地，如图6所示，所述导向凸起筋12的外周面与所述凹槽4的底面的连接处形成有弧形导向槽13。通过该弧形导向槽13能够使得雨水等液体汇流到弧形导向槽13内并沿弧形导向槽13快速引流而下，进而提高了防水性能。另外，可选地，所述加油口底座1四周边缘位置上间隔设置有用于抵接所述加油口盖2的多个缓冲凸台14，以能够在盖合加油口盖2时起到缓冲作用。并且通过设置如上所述的缓冲凸台14，在盖合状态下按压加油口盖 2时能够起到减小晃动量的作用。但本公开并不限定于此，可以根据实际需要来设计缓冲凸台14。在此，密封垫5的结构同样也能够实现对于加油口盖 2的缓冲效果。

根据本公开的另一方面，提供一种车辆，所述车辆包括侧围外板和安装在该侧围外板上的如上所述的加油口盖总成。通过在铰链臂3连接于加油口盖2的部分的外周面上布置密封垫5，由此在加油口盖2与加油口底座1的盖合状态下，通过铰链臂3和密封垫5的配合结构而能够可靠密封凹槽4的开口，从而有效防止外部雨水等液体进入到凹槽4内进而对凹槽4内的燃油管头部或电机端口11等零部件造成腐蚀或失效，由此如上所述的车辆具有良好的密封性能和防水性能。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。