本实用新型涉及重力加油口盖技术领域，具体为一种重力加油口盖密封结构。
背景技术：
飞机重力加油口盖一般采用快卸式连接安装在飞机上表面，在重力加油口盖与周边结构之间会有几毫米的间隙，极易产生积水造成腐蚀或是在打开重力加油口盖时有异物进入油箱造成污染。
根据专利号201220270496，一种重力加油口盖密封结构。所述重力加油口盖密封结构尺寸和重力加油口盖与结构密封部分相匹配，该密封结构下部为用于油箱密封的密封圈，其上部向外延伸有朝上的密封环结构，该密封环结构外缘具有向下的凸起，本实用新型密封环能够填充飞机重力加油口盖与周边结构之间的间隙，并通过环形凸起与周边结构间的挤压变形，能够紧密贴合，达到密封作用，从而有效地防止重力加油口处的积水，进而防止积水造成腐蚀或是在打开重力加油口盖时有异物进入油箱造成污染，但是由于密封圈与盖体之间没有加固装置，导致密封圈容易与盖体发生偏移，甚至从盖体上脱落，不能实现对盖体长期密封作用。为此，我们提出一种重力加油口盖密封结构。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种重力加油口盖密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重力加油口盖密封结构，包括盖体、密封圈、加固装置和限位装置，所述盖体的底部设有密封圈，所述密封圈的内部设有固定槽，所述固定槽内连接有加固装置，所述加固装置包括连接杆、加固块、支撑座、转动轴承和套筒，所述加固块位于固定槽内，所述盖体顶部与固定槽对应的位置设有通孔，所述连接杆的一端穿过通孔与加固块固定，所述连接杆的外侧设有外螺纹，所述套筒的内侧设有内螺纹，所述套筒与连接杆通过螺纹连接，所述套筒外侧的底部与转动轴承的内圈固定，所述转动轴承的外圈与支撑座的内壁固定，所述支撑座的底部与盖体固定，所述套筒的外侧固定有限位装置，所述限位装置包括螺纹筒和螺纹杆，所述螺纹筒固定在套筒的外侧，所述螺纹筒的内侧设有内螺纹，所述螺纹筒通过内螺纹与螺纹杆活动连接，所述套筒外侧与螺纹筒对应的位置设有开口。
优选的，所述通孔与连接杆间隙配合。
优选的，所述支撑座的顶部固定有密封件，所述密封件与连接杆滑动连接。
优选的，所述加固装置有四个，且四个加固装置等角度固定在盖体的顶部。
优选的，所述螺纹杆靠近连接杆的一端固定有防滑纹。
优选的，所述螺纹杆远离连接杆的一端固定有转轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过加固装置可使密封圈紧紧与盖体固定在一起，防止了密封圈与盖体脱落，在对密封圈进行加固时，套筒与连接杆通过螺纹连接，通过对套筒进行转动，使连接杆在套筒的内部上下移动，加固块与连接杆的底部固定，且加固块位于密封圈内部的固定槽内，从而使连接杆带动加固块向上移动，实现了密封圈与盖体的固定效果，通过支撑座与转动轴承对套筒起到支撑作用，使套筒可相对于盖体转动，通过限位装置可对加固块的位置进行限制，防止连接杆在套筒内松动，通过转动螺纹杆使螺纹杆的一端穿过开口与连接杆接触。
2、本实用新型通孔与连接杆间隙配合，便于连接杆在滑块内移动，支撑座的顶部固定有密封件，密封件与连接杆滑动连接，通过密封件可防止外界的杂质落入转动轴承内，加固装置有四个，且四个加固装置等角度固定在盖体的顶部，使加固块对密封圈的加固力度更加均匀，螺纹杆靠近连接杆的一端固定有防滑纹，增大了螺纹杆端口与连接杆的摩擦力，螺纹杆远离连接杆的一端固定有转轮，通过转轮便于对螺纹杆进行转动。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型加固装置结构示意图；
图3为本实用新型限位装置结构示意图。
图中：1-盖体；2-密封圈；3-固定槽；4-加固装置；5-连接杆；6-加固块；7-支撑座；8-转动轴承；9-套筒；10-通孔；11-限位装置；12-螺纹筒；13-螺纹杆；14-开口；15-密封件；16-防滑纹；17-转轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种重力加油口盖密封结构，包括盖体1、密封圈2、加固装置4和限位装置11，所述盖体1的底部设有密封圈2，所述密封圈2的内部设有固定槽3，所述固定槽3内连接有加固装置4，所述加固装置4包括连接杆5、加固块6、支撑座7、转动轴承8和套筒9，所述加固块6位于固定槽3内，所述盖体1顶部与固定槽3对应的位置设有通孔10，所述连接杆5的一端穿过通孔10与加固块6固定，所述连接杆5的外侧设有外螺纹，所述套筒9的内侧设有内螺纹，所述套筒9与连接杆5通过螺纹连接，所述套筒9外侧的底部与转动轴承8的内圈固定，所述转动轴承8的外圈与支撑座7的内壁固定，所述支撑座7的底部与盖体1固定，所述套筒9的外侧固定有限位装置11，所述限位装置11包括螺纹筒12和螺纹杆13，所述螺纹筒12固定在套筒9的外侧，所述螺纹筒12的内侧设有内螺纹，所述螺纹筒12通过内螺纹与螺纹杆13活动连接，所述套筒9外侧与螺纹筒12对应的位置设有开口14。
所述通孔10与连接杆5间隙配合，便于连接杆5在滑块内移动。
所述支撑座7的顶部固定有密封件15，所述密封件15与连接杆5滑动连接，通过密封件15可防止外界的杂质落入转动轴承8内。
所述加固装置4有四个，且四个加固装置4等角度固定在盖体1的顶部，使加固块6对密封圈2的加固力度更加均匀。
所述螺纹杆13靠近连接杆5的一端固定有防滑纹16，增大了螺纹杆13端口与连接杆5的摩擦力。
所述螺纹杆13远离连接杆5的一端固定有转轮17，通过转轮17便于对螺纹杆13进行转动。
工作原理：通过加固装置4可使密封圈2紧紧与盖体1固定在一起，防止了密封圈2与盖体1脱落，在对密封圈2进行加固时，套筒9与连接杆5通过螺纹连接，通过对套筒9进行转动，使连接杆5在套筒9的内部上下移动，加固块6与连接杆5的底部固定，且加固块6位于密封圈2内部的固定槽3内，从而使连接杆5带动加固块6向上移动，实现了密封圈2与盖体1的固定效果，通过支撑座7与转动轴承8对套筒9起到支撑作用，使套筒9可相对于盖体1转动，通过限位装置11可对加固块6的位置进行限制，防止连接杆5在套筒9内松动，通过转动螺纹杆13使螺纹杆13的一端穿过开口14与连接杆5接触。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。