一种高压制动液储存罐的制作方法

本实用新型涉及液压传动技术领域，尤其涉及一种高压制动液储存罐。

背景技术：

高压制动液储存罐的作用是用来储存从液压泵出来的高压制动液，在需要制动时释放高压制动液，使制动系统响应迅速，并且使液压泵不必一直工作。这就要求高压制动液储存罐在释放工作容积的制动液之后还能够达到制动需要的最大压力。

现有技术中，主要通过在高压制动液储存罐内增加一个弹性膜，能够弹性膜将制动液储存罐分为液压腔和气压腔，液压腔与外部液压系统连通，用于储存制动液；气压腔密封，当需要存储制动液时，制动液流入到液压腔内，并挤压弹性膜，气压腔内的液体被压缩；当外部液压系统内需要高压制动液时，通过释放液压腔内的制动液来为外部液压系统提供压力。

现有技术中虽然能够达到存储高压制动液的目的，但随着制动液不断地释放，气压腔内的体积变大，气压腔内的压力变小，液压腔内的压力变小。不足以为外部液压系统提供足够大的压力，为了满足压力要求，就必须将高压液储存罐的体积做得很大，占用空间较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种高压制动液储存罐，以解决现有技术中的问题，能够节约占用空间，且持续提供较高压力的制动液。

本实用新型提供了一种高压制动液储存罐，其中，包括罐体、活塞和压力弹簧；

所述活塞可滑动地安装在所述罐体内，且所述活塞与所述罐体的内壁密封连接；所述活塞将所述罐体的内部空间分隔成液压腔和气压腔；

所述压力弹簧安装在所述气压腔内，且所述压力弹簧的第一端与所述活塞连接，所述压力弹簧的第二端与所述罐体的内端面连接；

所述罐体上设有用于与外部液压系统连通的液孔，且所述液孔与所述液压腔连通；

所述罐体为等截面的筒状结构。

如上所述的高压制动液储存罐，其中，优选的是，所述罐体与所述压力弹簧的连接处向外凹陷，形成气室。

如上所述的高压制动液储存罐，其中，优选的是，所述活塞为一端开口的筒状结构，且所述活塞的开口朝向所述气压腔。

如上所述的高压制动液储存罐，其中，优选的是，所述活塞的外周上设有环形槽，所述环形槽内设有密封圈。

如上所述的高压制动液储存罐，其中，优选的是，所述环形槽的槽宽沿从槽底到槽口的方向逐渐变小。

如上所述的高压制动液储存罐，其中，优选的是，所述密封圈的外周依次包括第一面、第二面、第三面和第四面，第一面和第三面分别与所述环形槽的侧壁贴合，所述第二面与所述环形槽的底面贴合，所述第四面为凸起的弧形面。

本实用新型通过压力弹簧和压缩气体共同提供压力，在高压制动液储存罐存储制动液时，制动液由液孔流入到液压腔内，随着制动液的流入，活塞随之移动，从而压力弹簧，同时压缩气压腔内的气体。当外部液压系统需要高压制动液时，此时，在压力弹簧及压缩气体的共同作用下，活塞向液压腔移动，并将液压腔内的制动液从液孔内挤出，从而为外部液压系统提供高压液体。由于在制动液释放的过程中，压力由弹簧和压缩气体共同提供，能够在释放制动液时，持续提供较高压力的制动液。相比于现有技术，提供同相样大压力的制动液，所用罐体的体积较小。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式提出的高压制动液储存罐的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型具体实施方式提出的密封圈的截面示意图；

附图标记说明：

1-罐体，2-活塞，3-压力弹簧，4-液压腔，5-气压腔，6-液孔，7-气室，8-环形槽，9-密封圈，10-第一面，11-第二面，12-第三面，13-第四面。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

图1为本实用新型具体实施方式提出的高压制动液储存罐的结构示意图；图2为图1中A处的局部放大图；图3为本实用新型具体实施方式提出的密封圈的截面示意图；请参照图1至图3，本实用新型具体实施方式提出了一种高压制动液储存罐，其中，包括罐体1、活塞2和压力弹簧3；所述活塞2可滑动地安装在所述罐体1内，且所述活塞2与所述罐体1的内壁密封连接；所述活塞2将所述罐体1的内部空间分隔成液压腔4和气压腔5；所述压力弹簧3安装在所述气压腔5内，且所述压力弹簧3的第一端与所述活塞2连接，所述压力弹簧3的第二端与所述罐体1的内端面连接；所述罐体 1上设有用于与外部液压系统连通的液孔6，且所述液孔6与所述液压腔4 连通；所述罐体1为等截面的筒状结构。

具体实施时，在高压制动液储存罐存储制动液时，制动液由液孔流入到液压腔4内，随着制动液的流入，活塞随之移动，从而压力弹簧3，同时压缩气压腔5内的气体。当外部液压系统需要高压制动液时，此时，在压力弹簧3及压缩气体的共同作用下，活塞2向液压腔4移动，并将液压腔4内的制动液从液孔6内挤出，从而为外部液压系统提供高压液体。由于在制动液释放的过程中，压力由弹簧3和压缩气体共同提供，能够在释放制动液时，持续提供较高压力的制动液。相比于现有技术，提供同相样大压力的制动液，所用罐体的体积较小。

作为一种优选方式，所述罐体1与所述压力弹簧3的连接处向外凹陷，形成气室7。如此，在液体流入到液压腔4时，当外部压力过大，将活塞2 压紧到罐体1的内端面上的时，气压腔5内的气体进入到气室7内不再压缩，此时，活塞2直接抵靠在罐体1的内端面上，能够有效防止压力过大对于活塞2与罐体1之间的密封造成损坏。

作为一种优选方式，所述活塞2为一端开口的筒状结构，且所述活塞2 的开口朝向所述气压腔5。具体实施时，所述活塞2开口处的边沿上设有橡胶圈，当活塞2的开口端被压紧在罐体1的内壁上时，能够保证活塞2与罐体1之间形成多道密封。更进一步地，所述活塞2的外周上设有环形槽8，所述环形槽8内设有密封圈9。具体地，所述环形槽8的个数为多个。具体地，所述环形槽8的槽宽沿从槽底到槽口的方向逐渐变小。如此，能够保证密封圈9卡紧在环形槽8内。更具体地，所述密封圈9的外周由第一面10、第二面11、第三面12和第四面13围成，第一面10和第三面12分别与所述环形槽8的侧壁贴合，所述第二面11与所述环形槽8的底面贴合，所述第四面13为凸起的弧形面。所述弧形面与所述罐体1的内壁贴合。如此，能够形成良好的密封。自然状态下，第二面11与第四面13之间的最大距离大于所述环形机电8的深度。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。