管路结构及空调器的制作方法

本实用新型涉及空调器技术领域，特别是一种管路结构及空调器。

背景技术：

空调器内部通常由大量的铜质管路结构组成，当空调器使用时固定不动的时候，这些管路结构在通常能较好地满足可靠性要求。但当空调器设置在车、船等可移动的设备上，特别是当使用环境比较恶劣，例如作为舰船、战车的组成部分应用于军用领域时，空调使用时可能会有较大的振动。在前期的振动冲击环境试验证实，空调器的管路结构在管夹固定位置附近(即管路根部)发生断裂的概率极高，这给空调的可靠性造成了较大的影响。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种设置有缓冲结构的管路结构及设置有该管路结构的空调器。

第一方面，提供一种管路结构，所述管路结构通过固定结构进行固定，所述管路结构包括靠近所述固定结构设置的缓冲结构，所述缓冲结构包括沿所述管路结构的管路延伸方向设置的多个缓冲部，所述缓冲部包括管路弯折和/或弯曲结构，多个所述缓冲部的管路弯折和/或弯曲结构弯折和/或弯曲的朝向不同。

优选地，多个所述缓冲部的管路弯折和/或弯曲结构形成在不同平面内。

优选地，多个所述缓冲部的管路弯折和/或弯曲结构所在的平面之间形成夹角。

优选地，所述弯折和/或弯曲结构为U形管、半圆形管或V形管。

优选地，所述多个缓冲部包括第一缓冲部和第二缓冲部，所述第一缓冲部的弯折和/或弯曲结构形成在竖直面内，所述第二缓冲部的弯折结构形成在水平面内。

优选地，所述管路结构还包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和第二连接部与所述缓冲结构连接。

优选地，所述第一连接部、缓冲结构和第二连接部一体形成。

优选地，所述固定结构对所述第一连接部或第二连接部进行固定。

优选地，所述固定结构对所述第一连接部进行固定，所述第一连接部为直管；或，

所述固定结构对所述第二连接部进行固定，所述第二连接部为直管。

第二方面，提供一种空调器，包括上述管路结构。

优选地，所述空调器内设置有管路支架，所述管路结构通过所述固定结构固定在所述管路支架上，或者固定在换热器或压缩机上。

优选地，所述空调器用于车或船上。

本实用新型提供的管路结构，设置多个缓冲部，多个缓冲部包括多个朝向不同的弯折或弯曲结构，使其可以对管路的多个方向的振动起到一定的缓冲作用，避免由于管路振动导致管路固定处发生断裂。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1示出本实用新型提供的管路结构示意图；

图2示出管路结构与管路支架连接示意图。

具体实施方式

以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。

除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1所示，本实用新型提供的管路结构包括缓冲结构100、第一连接部200和第二连接部300，所述缓冲结构100与所述第一连接部200和第二连接部300相连，所述第一连接部200和第二连接部300用于与其他管路相连，并且，所述第一连接部200和第二连接部300中的一个通过固定结构进行固定。优选地，所述缓冲结构100可以与所述第一连接部200和第二连接部300一体形成，然后通过弯折的方式形成所述缓冲部100，或者，所述缓冲结构100可以与所述第一连接部200和第二连接部300还可以分体形成，然后在进行连接。

所述缓冲结构100在所述管路结构的管路延伸方向上设置有多个缓冲部，所述缓冲部包括管路弯折和/或弯曲结构，多个所述缓冲部的管路弯折和/或弯曲结构弯折和/或弯曲的朝向不同。具体地，所述缓冲结构100包括第一缓冲部110和第二缓冲部120，所述第一缓冲部110和第二缓冲部120相连，优选地，所述第一缓冲部110和第二缓冲部120包括管路弯折和/或弯曲结构，且所述第一缓冲部110和第二缓冲部120的管路弯折和/或弯曲结构的弯折和/或弯曲的方向不同。具体地，所述第一缓冲部110和第二缓冲部120为U形管、半圆形管、V形管或任意形状的弯折或弯曲结构，且，所述第一缓冲部110和第二缓冲部120为在不同平面内形成的弯折结构。在本实施例中，所述第一缓冲部110和第二缓冲部120均为U形管，并且，所述第一缓冲部110和第二缓冲部120的U形弯曲朝向不同，进一步地，当只包括所述第一缓冲部110和第二缓冲部120时，所述第一缓冲部110和第二缓冲部120的U形的弯曲朝向相互垂直，即形成所述第一缓冲部110的弯折结构的平面与形成所述第二缓冲部120的弯折结构的平面相互垂直。更进一步地，所述第一缓冲部110的U形弯曲朝向竖直方向，所述第二缓冲部120的U形弯曲朝向水平方向。优选地，在其他实施例中，当所述缓冲结构100包括多个(多于两个)缓冲部时，多个所述缓冲部形成管路弯折和/或弯曲结构的平面均不相同，进一步地，多个所述缓冲部形成管路弯折和/或弯曲结构的平面之间形成有夹角。

在本实施例中，所述第一连接部200与所述第一缓冲部110一体形成，所述第二连接部300和所述第二缓冲部120一体形成，然后，所述第一缓冲部110和第二缓冲部120相连形成所述管路结构。如图2所示，所述第一连接部200固定连接到管路支架400上，优选地，所述第一连接部200为直管，并且，所述第一连接部200的端部与其他管路相连。所述第二连接部300的端部与其他管路相连，但是不对所述第二连接部300进行固定，且所述第二连接部300的形状可根据需要设置成为直管或任意形状的弯管。

本实用新型还提供一种空调器，所述空调器内部需要对管路进行固定的位置设置有上述管路结构，所述空调器内的管路通过所述管路结构通过固定结构与管路支架或者压缩机、换热器等结构固定连接。并且，由于设置有上述管路结构，当空调器产生振动时，可以通过所述管路结构对振动进行缓冲，避免振动引起的管路断裂。例如，当空调器的振动引起管路在竖直方向振动时，所述第一缓冲部110的U形开口可以在一定范围内做开合动作，进而对振动进行缓冲，避免管路断裂。同理，当空调器的振动引起管路在水平方向振动时，所述第二缓冲部120的U型开口可以在一定范围内做开合动作，进而对振动进行缓冲，避免管路断裂。本实用新型提供的空调器可用于车或船上，或者，其他在使用中会产生振动的设备上。

本实用新型提供的管路结构，通过设置缓冲结构100时其可以对管路的振动进行缓冲，从而避免由于振动引起的管路断裂等问题，使空调器能够适应振动较大的使用环境，提高了空调器的可靠性和应用范围。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各优选方案可以自由地组合、叠加。

应当理解，上述的实施方式仅是示例性的，而非限制性的，在不偏离本实用新型的基本原理的情况下，本领域的技术人员可以针对上述细节做出的各种明显的或等同的修改或替换，都将包含于本实用新型的权利要求范围内。