本实用新型属于汽车护杠领域，具体涉及一种带绞盘托架的汽车护杠。
背景技术：
目前市场上的汽车护杠不带绞盘托架。综上所述，所以我设计了一种带绞盘托架的汽车护杠。
技术实现要素：
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种带绞盘托架的汽车护杠。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种带绞盘托架的汽车护杠，包括U型护杠和绞盘托架，所述U型护杠为弯曲并形成倒立型U型结构并且向后延伸形成侧梁：所述侧梁的自由端上焊接固定有安装板；且所述安装板为在竖直方向上延伸部分距离并在其顶端设置有安装孔：所述安装板通过安装孔固定于绞盘托架的护板上；且所述护板为垂直于所述绞盘托架的底面；所述绞盘托架的背面为设置成能够固定于汽车大梁上的安装基座。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述U型护杠的最顶端并且在相互对称的位置分别设有灯具支架。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述护板的两端对应于所述安装孔的位置分别设有螺孔并通过螺栓固定所述U型护杠。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述绞盘托架的上面和下面均焊接固定有加强板；且所述加强板为呈三角形；并且垂直于护板和安装基座。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型的U型前护杠直接安装在绞盘托架上，拆卸方便，U型护杠上能装灯，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身，保护车身及乘员安全的功能。
附图说明
图1是本实用新型的结构主视图。
图中：1、U型护杠；2、绞盘托架；3、侧梁；4、安装板；5、安装孔；6、护板；7、安装基座；8、加强板。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1所示，一种带绞盘托架的汽车护杠，包括U型护杠（1）和绞盘托架（2），所述U型护杠（1）为弯曲并形成倒立型U型结构并且向后延伸形成侧梁（3）：所述侧梁（3）的自由端上焊接固定有安装板（4）；且所述安装板（4）为在竖直方向上延伸部分距离并在其顶端设置有安装孔（5）：所述安装板（4）通过安装孔（5）固定于绞盘托架（2）的护板（6）上；且所述护板（6）为垂直于所述绞盘托架（2）的底面；所述绞盘托架（2）的背面为设置成能够固定于汽车大梁上的安装基座（7）；所述U型护杠（1）的最顶端并且在相互对称的位置分别设有灯具支架（9）；所述护板（6）的两端对应于所述安装孔（5）的位置分别设有螺孔并通过螺栓固定所述U型护杠（1）；所述绞盘托架（2）的上面和下面均焊接固定有加强板（8）；且所述加强板（8）为呈三角形；并且垂直于护板（6）和安装基座（7）。
所述本新型装置在这个实施例中，该新型的U型前护杠直接安装在绞盘托架上，拆卸方便，U型护杠上能装灯，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身，保护车身及乘员安全的功能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。