本实用新型涉及电动汽车的制造技术领域，尤其涉及一种电池包的安装导向结构。
背景技术：
由于电动汽车的动力源为车载电源，相对于传统汽车，电动汽车对环境影响较小，具有广阔的发展前景。
由于动力电池作为电动汽车的唯一动力来源，电池包的维修和更换的方便就会直接影响汽车的使用性能，因此电池包的快速安装，对于电池包的维修及更换的方便性显得尤为重要。现有技术中，在电池包安装时，操作人员利用叉车将电池包放置在电动汽车上；在电池包维修或更换时，操作人员再利用叉车将电池包从电动汽车上移除。采用操作叉车来安装和更换电池包的方式，不仅存在定位精度比较低的问题，而且操作繁琐，费时费力，不便于电池包的安装、维护及更换，进而导致安装、检查、维修以及更换的成本高的的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电池包的安装导向结构，解决了现有技术中电池包由于采用操作叉车来安装和更换的方式，存在操作繁琐，不便于电池包的安装、维护及更换以及安装、检查、维修以及更换的成本高的问题。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种电池包的安装导向结构包括：支架；导向组件，所述导向组件包括滚轮部件及辅助导向部件，所述滚轮部件和所述辅助导向部件均固设于所述支架上，所述辅助导向部件设置于所述滚轮部件的两侧，电池包能够在所述滚轮部件上滚动滑行，且位于所述辅助导向部件之间；感应部件，固定于所述支架上并位于所述导向组件的一端；固定组件，位于所述导向组件的两端，并分别与所述电池包和所述支架可拆卸连接。
通过设置滚轮组件，降低了电池包滚动滑行的摩擦力，操作简单，省时省力，降低了操作难度。并且通过设置辅助导向部件，在安装电池包时节省了调整电池包位置的时间，缩短了工作周期，提高了工作效率。同时，通过设置感应部件，在电池包安装时，提高了电池包的定位精度。另外，通过设置固定组件可拆卸连接于电池包和支架，便于电池包的安装、维护及更换，进而节约了安装、维修、更换与检查的时间成本，从而节约了大量的人力、物力与财力。
作为优选，所述支架为桁架结构，所述支架包括两个固定横梁、若干个支撑横梁及若干个竖梁，两个所述固定横梁及若干支撑横梁呈平行间隔分布，所述支撑横梁设置于两个所述固定横梁之间，所述固定横梁及所述支撑横梁均与所述竖梁垂直设置，并与所述竖梁固定连接。支架用于支撑导向组件、感应部件、固定组件及电池包。
作为优选，所述滚轮组件包括若干个滚轮支架及若干个转动连接于所述滚轮支架上的滚轮，所述滚轮支架固设于相邻的两个所述固定横梁之间。
作为优选，若干个所述滚轮支架的中心线重合。
作为优选，所述滚轮支架为U型结构，所述滚轮支架一侧设置有若干个第一定位孔，另一侧设有与所述第一定位孔对应设置的第二定位孔，所述滚轮上设置有转轴，所述转轴的两端分别转动连接于所述第一定位孔及所述第二定位孔。通过设置滚轮支架及转动连接于滚轮支架上的滚轮，降低了电池包滚动滑行的摩擦力，操作简单，省时省力，降低了操作难度，同时节省了调整电池包位置的时间，提高了工作效率。
作为优选，所述辅助导向部件为管状结构，所述辅助导向部件分别与两个固定横梁及若干支撑横梁固定连接。
作为优选，所述辅助导向部件的横截面为矩形结构，所述辅助导向部件的两端均向远离所述滚轮支架的方向弯折。辅助导向部件分布于电池包两侧，在电池包安装阶段，防止电池包滑动偏移滚轮支架的轨迹，保证电池包沿滚轮支架的轨迹滑行，起到辅助电池包导向功能。同时，辅助导向部件和电池包之间需要留有一定间隙，防止电池包和辅助导向部件之间产生摩擦而损坏电池包。通过设置辅助导向部件，在安装电池包时节省了调整电池包位置的时间，缩短了工作周期，提高了工作效率。
作为优选，所述固定组件包括分别设置于导向组件两端的若干个第一固定部和若干个第二固定部，所述第一固定部和所述第二固定部均连接于所述固定横梁和所述电池包。
作为优选，所述第一固定部和第二固定部均包括第一连接板及固设于所述第一连接板一端的第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板呈垂直分布，所述第一连接板与所述电池包螺纹连接，所述第二连接板螺纹连接于所述固定横梁。通过设置固定组件可拆卸连接于电池包和支架，便于电池包的安装、维护及更换，进而节约了安装、维修、更换与检查的时间成本，从而节约了大量的人力、物力与财力
作为优选，所述感应部件包括第一挡板、弹簧、第二挡板及底座，所述底座固设于所述固定横梁，所述第一挡板与所述固定横梁倾斜设置，所述弹簧设置于所述第一挡板和所述第二挡板之间，所述第二挡板远离所述弹簧的一端设置有挡块，所述第二挡板转动连接于所述底座。通过设置感应部件，在电池包安装时，提高了电池包的定位精度。
本实用新型的有益效果：
1)通过设置滚轮组件，降低了电池包滚动滑行的摩擦力，操作简单，省时省力，降低了操作难度。
2)通过设置辅助导向部件，防止电池包滑动偏移滚轮支架的轨迹，起到辅助电池包导向功能，在安装电池包时节省了调整电池包位置的时间，缩短了工作周期，提高了工作效率。
3)通过设置感应部件，在电池包安装时，防止电池包滑出支架，方便定位电池包的位置。
4)通过设置固定组件可拆卸连接于电池包和支架，便于电池包的安装、维护及更换，进而节约了安装、维修、更换与检查的时间成本，从而节约了大量的人力、物力与财力。
附图说明
图1是本实用新型电池包的安装导向结构的爆炸示意图；
图2是本实用新型电池包的安装导向结构的支架及导向组件的示意图；
图3是本实用新型电池包的安装导向结构的安装示意图；
图4是本实用新型电池包的安装导向结构的安装的俯视示意图；
图5是本实用新型电池包的安装导向结构的感应部件的示意图。
图中：
1、支架；2、导向组件；3、感应部件；4、固定组件；5、电池包；
21、滚轮部件；22、辅助导向部件；
11、固定横梁；12、支撑横梁；13、竖梁；
211、滚轮支架；212、滚轮；213、第一定位孔；214、第二定位孔；
41、第一固定部；42、第二固定部；
411、第一连接板；412、第二连接板；413、第一螺纹孔；414、第二螺纹
孔；415、垫片；416、螺栓；
31、第一挡板；32、弹簧；33、第二挡板；34、底座；35、挡块。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
本实施例提供了一种电池包的安装导向结构，如图1所示，该安装导向结构包括：支架1、导向组件2、感应部件3及固定组件4，导向组件2包括滚轮部件21及辅助导向部件22，滚轮部件21和辅助导向部件22均固设于支架1上，辅助导向部件22设置于滚轮部件21的两侧，电池包5能够在滚轮部件21上滚动滑行，且位于辅助导向部件22之间；感应部件3固定于支架1上并位于导向组件2的一端，当所述电池包5碰撞所述感应部件3时，触发所述感应部件3，以定位电池包5的位置；固定组件4位于导向组件2的两端，并分别与电池包5和支架1可拆卸连接。
其中，电池包5为一方形块状结构，内置有动力电池。通过设置滚轮部件21，降低了电池包5滚动滑行的摩擦力，操作简单，省时省力，降低了操作难度。并且通过设置辅助导向部件22，防止电池包5滑动偏移滚轮支架211的轨迹，起到辅助电池包5导向功能，在安装电池包5时节省了调整电池包5位置的时间，缩短了工作周期，提高了工作效率。同时，通过设置感应部件3，在电池包5安装时，防止电池包5滑出支架1，方便定位电池包5的位置。另外，通过设置固定组件4可拆卸连接于电池包5和支架1，便于电池包5的安装、维护及更换，进而节约了安装、维修、更换与检查的时间成本，从而节约了大量的人力、物力与财力。
如图1-2所示，支架1为桁架结构，支架1包括两个固定横梁11、若干个支撑横梁12及若干个竖梁13，两个固定横梁11及支撑横梁12呈平行间隔分布，支撑横梁12设置于两个固定横梁11之间，固定横梁11及支撑横梁12均与竖梁13垂直设置，并与竖梁13采用焊接的方式连接。支架1用于支撑导向组件2、感应部件3、固定组件4及电池包5。
本实施例对支撑横梁12及竖梁13的数目不作限定，支撑横梁12及竖梁13的数目可以根据实际生产需要进行调整，本实施例以支撑横梁12的数目为五个，竖梁13的数目设置两个为例。
如图1-2所示，滚轮部件21包括若干个滚轮支架211，滚轮支架211固设于相邻的两个固定横梁11之间，滚轮支架211上设置有若干个滚轮212，滚轮212转动连接于滚轮支架211。并且若干个滚轮支架211的中心线重合。另外，滚轮支架211为U型结构，滚轮支架211一侧设置有若干个第一定位孔213，另一侧设有与第一定位孔213对应设置的第二定位孔214，滚轮212上设置有转轴，转轴的两端分别转动连接于第一定位孔213及第二定位孔214。通过设置滚轮支架211及转动连接于滚轮支架211上的滚轮212，降低了电池包5滚动滑行的摩擦力，操作简单，省时省力，降低了操作难度，同时节省了调整电池包5位置的时间，提高了工作效率。
滚轮支架211的两侧均设置有排水孔(图中未示出)，避免滚轮支架211积水，进而导致滚轮支架211生锈腐蚀，降低滚轮支架211的使用寿命。
滚轮212为实心结构，通过设置滚轮212为实心结构，保证了滚轮212对于电池包5的支撑强度。同时，设置于滚轮212上的转轴通过轴承转动连接于所述第一定位孔213和第二定位孔214，轴承用于支撑电池包5及在电池包5滑行时减少摩擦阻力，便于电池包5的安装、维修及更换。
本实施例对滚轮支架211的组数不作限定，滚轮支架211的组数根据实际生产需要进行调整，本实施例以滚轮支架211的组数为两个为例。
本实施例对滚轮支架211及滚轮212的数目不作限定，滚轮支架211及滚轮212的数目可以根据实际生产需要进行调整，本实施例以滚轮支架211的数目为四个，滚轮支架211之间设置两个滚轮212为例。
如图1-2所示，辅助导向部件22为管状结构，横截面为矩形结构，同时，辅助导向部件22的两端均向远离滚轮支架211的方向弯折，方便电池包滑入两个辅助导向部件22之间。另外，辅助导向部件22分别与两个固定横梁11及若干支撑横梁12固定连接。
辅助导向部件22分布于电池包5两侧，在电池包5安装阶段，防止电池包5滑动偏移滚轮支架211的轨迹，保证电池包5沿滚轮支架211的轨迹滑行，起到辅助电池包5导向功能。同时，辅助导向部件22和电池包5之间需要留有一定间隙，防止电池包5和辅助导向部件22之间产生摩擦而损坏电池包5。通过设置辅助导向部件22，在安装电池包5时节省了调整电池包5位置的时间，缩短了工作周期，提高了工作效率。
如图1、3、4所示，固定组件4包括分别设置于导向组件2两端的若干个第一固定部41和若干个第二固定部42，第一固定部41和第二固定部42均连接于固定横梁11和电池包5。通过设置固定组件4可拆卸连接于电池包5和支架1，便于电池包5的安装、维护及更换，进而节约了安装、维修、更换与检查的时间成本，从而节约了大量的人力、物力与财力。
本实施例对第一固定部41和第二固定部42的数目不作限定，第一固定部41和第二固定部42的数目可以根据实际生产需要进行调整，本实施例以第一固定部41和第二固定部42的数目均为3个为例。
第一固定部41和第二固定部42形状结构相同，第一固定部41和第二固定部42均包括第一连接板411及固设于第一连接板411一端的第二连接板412，第一连接板411与第二连接板412呈垂直分布。同时，第一连接板411与电池包5对应设置有第一螺纹孔413，第二连接板412与固定横梁11对应设置有第二螺纹孔414，螺栓416穿过第一螺纹孔413，使得第一连接板411与电池包5螺纹连接，螺栓416穿过第二螺纹孔414，使得第二连接板412螺纹连接于固定横梁11。第二连接板412与固定横梁11之间还设置有垫片415，避免电池包5松动。
如图5所示，感应部件3包括第一挡板31、弹簧32、第二挡板33及底座34，底座34固设于固定横梁11，第一挡板31与固定横梁11倾斜设置，弹簧32设置于第一挡板31和第二挡板33之间，第二挡板33远离所述弹簧32的一端设置有挡块35，第二挡板33转动连接于所述底座34。通过设置感应部件3，在电池包5安装时，提高了电池包5的定位精度。当电池包5接触到与固定横梁11倾斜设置的第一挡板31时，通过压缩弹簧32使第二挡板33下压，由于杠杆原理，第二挡板33远离所述弹簧32的一端升起，第二挡板33上设置的挡块35随第二挡板33升起，并对电池包5起到阻挡作用，有效地防止了电池包5的继续前行，实现了对电池包5的限位，保证了电池包5定位的精确性。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。