一种扶手箱盖外壳的制作方法

本实用新型涉及一种扶手箱盖外壳，属于汽车内饰系统技术领域。

背景技术：

汽车内饰扶手箱属于汽车内饰系统，布置在汽车驾驶舱副仪表板后面，扶手箱安装在中通道处，和副仪表板连接在一起，主要用来美化内饰，体现人机工程学，同时提供更充足的储物空间。

技术实现要素：

本实用新型提供一种扶手箱盖外壳，所述外壳包括上壳面和两个侧面，所述侧面连接着上壳面，沿所述上壳面表面的对称轴设有一条饰条安装位，用于安装饰条。饰条安装位为凹槽两头为圆弧形的条状结构，在饰条安装位内设有安装孔，用于上壳面和饰条和安装。在与侧面接近的上壳面两侧各设有一条缝线槽，用于缝线，线要缝于槽中心。在上壳面的背面设有加强筋，加强筋位于饰条安装位的周围，加强筋交错排列，在加强筋上或加强筋的交叉点设有螺纹孔，用于扶手箱盖外壳和底座的安装固定。

本实用新型进一步设置为，两个所述侧面的背面设有卡槽，用于安装卡扣，以固定在底座上。

本实用新型进一步设置为，所述扶手箱盖外壳的侧面图为一端向下弯曲倾斜的船形，船形结构为扶手箱提供足够的内部空间，上壳面弯曲倾斜的一端的背面设有卡槽，用于安装卡扣，以固定在底座上。

本实用新型进一步设置为，所述安装孔的数量为3-5个。

本实用新型进一步设置为，所述螺纹孔的数量为4-6个。

本实用新型进一步设置为，所述缝线槽的宽度为8mm，深度1.5mm。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构简单，制作起来简单，外形美观，无需外漏螺钉，组装容易，使用方便，经济实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的俯视透视图；

图3为本实用新型的侧面透视图；

图4为本实用新型的右视图。

其中，1、上壳面；2、侧面；3、饰条安装位；4、安装孔；5、缝线槽；6、加强筋；7、螺纹孔；8、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种扶手箱盖外壳，适用于包覆件上的单缝线的制作工艺，使得更加简洁和做出的工件外观效果更美观。如图1-4所示，该扶手箱盖外壳包括上壳面1和两个侧面2，两个侧面2连接着上壳面1，上壳面为圆润的曲面，侧面为略微倾斜的斜面。沿上壳面1表面的对称轴位置设置有一条饰条安装位3，饰条安装位3为条状的凹槽，凹槽的两头为圆弧形。在饰条安装位3内设有安装孔4，安装孔4的数量为3-5个。在与侧面2接近的上壳面1两侧各设有一条缝线槽5。在上壳面1的背面设有加强筋6，加强筋6位于饰条安装位3的周围，加强筋6交错排列，为了加强牢固性，在加强筋6上或加强筋6的交叉点设有螺纹孔7，螺纹孔7的数量为4-6个，便于安装固定。

为了将该扶手箱盖外壳安装到底座上，两个侧面2的背面设有卡槽8。扶手箱盖外壳的侧面图为一端向下弯曲倾斜的船形，上壳面1弯曲倾斜的一端的背面设有卡槽8。卡槽通过卡扣连接着底座。

为方便包覆件缝线我们在工件表面做出了改动，首先按照客户要求的缝线位置机铣出一条宽度8mm深度1.5mm的缝线槽，然后包覆时在缝线槽里将皮对折两下，对折后的包覆皮能高过表面，高过表面缝出的线与数据不同。把槽和皮处理好过后再将线缝在槽中心，线必须缝在槽中心因为开槽时是按照数据上线位置为中心向两侧开槽的，所以线要缝于中心以保证和原数据相同。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。