一种汽车座椅弹簧压入装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件设备技术领域，具体为一种汽车座椅弹簧压入装置。

背景技术：

座椅底部的弹簧能够提高座椅的整体的柔软度，防止乘坐员长时间乘坐而引发不适。传统的弹簧压入装置不能有效的对座椅起到缓冲的作用，不能为乘坐员提供良好的乘坐环境。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅弹簧压入装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅弹簧压入装置，包括座椅、下板和上板所述下板通过螺栓与座椅底部固定连接，下板和上板之间设有移动块、定位块和支撑杆，定位块通过焊接与下板固定连接，所述支撑杆与支撑杆之间通过旋转轴连接，支撑杆置于上板、移动块和定位块中间，所述移动块和定位块之间设有螺杆，定位块右侧设有摇杆，摇杆通过轴承与定位块转动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺杆内部设有弹簧，支撑杆底部通过弹簧与螺杆内侧接触连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下板内设有滑槽，滑槽底部设有滚珠，移动块底部设有滑块，移动块与下板之间通过滑块和滚珠滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺杆左侧与移动块通过焊接固定连接，螺杆右侧与定位块之间通过通孔滑动连接，螺杆与摇杆通过转盘转动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑杆顶部通过连接座与上板可拆卸连接，支撑杆底部与移动块和定位块接触连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：通过转动摇杆带动螺杆移动，进而带动移动块移动，从而通过支撑杆能够对座椅的高度进行调节，而且在移动块中设有弹簧，进而能够对座椅起到一定的缓冲作用，提高乘坐员乘坐的舒适感。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车座椅弹簧压入装置结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车座椅弹簧压入装置移动块内部结构图；

图3为本实用新型一种汽车座椅弹簧压入装置下板内部结构图。

图中:1座椅、2下板、3上板、4移动块、5定位块、6螺杆、7支撑杆、8摇杆、9弹簧、10滑块、11滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅弹簧压入装置，包括座椅1、下板2和上板3，所述下板2通过螺栓与座椅1底部固定连接，下板2和上板3之间设有移动块4、定位块5和支撑杆7，定位块5通过焊接与下板2固定连接，所述支撑杆7与支撑杆7之间通过旋转轴连接，支撑杆7置于上板3、移动块4和定位块5中间，所述移动块4和定位块5之间设有螺杆6，定位块5右侧设有摇杆8，摇杆8通过轴承与定位块5转动连接。

作为本实施例中一种优选的技术方案，螺杆4内部设有弹簧9，支撑杆7底部通过弹簧9与螺杆4内侧接触连接，弹簧9能够过滤车体产生的振动波；下板2内设有滑槽，滑槽底部设有滚珠11，移动块4底部设有滑块10，移动块4与下板2之间通过滑块10和滚珠11滑动连接，能够大幅度的降低移动块4与下板2之间的摩擦力，进而提高压入装置的使用寿命；螺杆6左侧与移动块4通过焊接固定连接，螺杆6右侧与定位块5之间通过通孔滑动连接，螺杆6与摇杆8通过转盘转动连接，通过转动摇杆8，进而控制座椅1的高度；支撑杆7顶部通过连接座与上板3可拆卸连接，支撑杆7底部与移动块4和定位块5接触连接，支撑杆7起到对座椅1支撑的作用。

本实用新型的改进在于：通过转动摇杆8，摇杆8通过转盘带动螺杆6移动，螺杆6进而打动移动块4移动，移动块4底部设有的滑块10与滚珠11接触后与下板2滑动连接，进而控制移动块4和定位块5之间的距离，进而对座椅1的高度进行控制，当车子在行驶的过程中遇到坑洼的路面时，移动块4内的弹簧9能够很好的将振动波过滤，进而为乘坐员提供一个安全舒适的座椅1。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。