一种多功能轿车的制作方法

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种多功能轿车。

背景技术：

随着越来越多的小轿车走进寻常百姓的生活，让汽车更具有实用性成为了汽车制造的新要求。现有的家用小轿车的顶棚都为固定结构无法实现开启，从而限制了家用小轿车实用性。为此，我们提出一种新型轿车顶棚。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多功能轿车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能轿车，包括顶棚钢板，所述顶棚钢板的一端设置有后视玻璃，所述顶棚钢板距离后视镜三分之一位置处设置有连接轴，所述顶棚钢板的两侧上方均设置有第一横杆，所述第一横杆靠近顶棚钢板的一侧开有第一滑槽，所述后视玻璃的两侧的车架上开有放置槽，所述车架上的放置槽内均设置有与其配合的安装杆，所述安装杆分别固定连接在后视玻璃的两侧，所述后视玻璃的两侧上方均设置有第二横杆，所述第二横杆与第一横杆连接，所述第二横杆和第一横杆均固定在车架上，所述第二横杆开有第二滑槽，且第二滑槽与车架上的放置槽连通，所述后视玻璃远离顶棚钢板的一端设置有尾箱钢板，所述尾箱钢板远离后视玻璃的一端通过转轴与车架活动连接，所述尾箱钢板接近后视玻璃一端的两侧表面设置有固定孔，所述固定孔的外侧靠近车架的表面上设置有安装孔，所述车架的内侧表面靠近安装孔的外侧设置有固定环，所述安装孔的内部设置有固定柱，所述固定柱的一端穿过车架的外侧表面设置有限制块，所述固定柱的另一端穿过安装孔和固定环延伸到固定孔的内部，所述固定柱的外表面设置有弹簧，所述弹簧的一端与限制块固定连接，所述弹簧的另一端与固定环固定连接。

所述后视玻璃的两端均设置有密封橡胶条。

优选的，所述第一横杆和第二横杆的弯曲弧度与车架匹配。

优选的，所述固定孔有两个，且两个固定孔对称分布在尾箱钢板靠近后视玻璃的一端两侧表面上。

优选的，所述固定环为环形结构，且固定环上的圆孔直径比固定柱大4mm，所述固定环直径比安装孔的直径大16mm。

优选的，所述转轴与车架通过轴承连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本实用新型的顶棚钢板增加了第一横杆和第二横杆，当需要拉货时，将后视玻璃通过安装杆在第一滑槽和第二滑槽内滑动，使得后视玻璃收到顶棚钢板的上方，另外，手握住限制块，将两边的限制块向外拉动，带动固定柱从尾箱钢板两侧的固定孔内抽出，使得尾箱钢板能够通过转轴转动，将尾箱钢板转动九十度竖直放置，使得汽车的尾箱变形成敞篷，顶棚钢板可以通过连接轴将顶棚钢板进行二次折叠，进一步扩大运载空间，适合用于放置小型货物，使得轿车的功能更加多样化。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型后视玻璃安装结构示意图；

图4为本实用新型的尾箱钢板安装结构示意图；

图5为本实用新型的结构示意图；

图中：1-顶棚钢板、2-车架、3-第一横杆、4-后视玻璃、5-第二横杆、6-第一滑槽、7-第二滑槽、8-尾箱钢板、9-转轴、10-连接轴、11-固定环、12-固定柱、13-固定孔、14-安装孔、15-限制块、16-弹簧、17-安装杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能轿车，包括顶棚钢板1，顶棚钢板1的一端设置有后视玻璃4，顶棚钢板1距离后视镜三分之一位置处设置有连接轴10，顶棚钢板1的两侧上方均设置有第一横杆3，第一横杆3靠近顶棚钢板1的一侧开有第一滑槽6，后视玻璃4的两侧的车架2上开有放置槽，车架2上的放置槽内均设置有与其配合的安装杆17，安装杆17分别固定连接在后视玻璃4的两侧，后视玻璃4的两侧上方均设置有第二横杆5，第二横杆5与第一横杆3连接，第二横杆5和第一横杆3均固定在车架2上，第二横杆5开有第二滑槽7，且第二滑槽7与车架2上的放置槽连通，后视玻璃4远离顶棚钢板1的一端设置有尾箱钢板8，尾箱钢板8远离后视玻璃4的一端通过转轴9与车架2活动连接，尾箱钢板8接近后视玻璃4一端的两侧表面设置有固定孔13，固定孔13的外侧靠近车架2的表面上设置有安装孔14，车架2的内侧表面靠近安装孔14的外侧设置有固定环11，安装孔14的内部设置有固定柱12，固定柱12的一端穿过车架2的外侧表面设置有限制块15，固定柱12的另一端穿过安装孔14和固定环11延伸到固定孔13的内部，固定柱12的外表面设置有弹簧16，弹簧16的一端与限制块15固定连接，弹簧16的另一端与固定环11固定连接。

本实施例中，优选的，后视玻璃4的两端均设置有密封橡胶条。

本实施例中，优选的，第一横杆3和第二横杆5的弯曲弧度与车架2匹配。

本实施例中，优选的，固定孔13有两个，且两个固定孔13对称分布在尾箱钢板8靠近后视玻璃4的一端两侧表面上。

本实施例中，优选的，固定环11为环形结构，且固定环11上的圆孔直径比固定柱12大4mm，固定环11直径比安装孔14的直径大16mm。

本实施例中，优选的，转轴9与车架2通过轴承连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后,当需要拉货时，将后视玻璃4通过安装杆16在第一滑槽6和第二滑槽7内滑动，使得后视玻璃4收到顶棚钢板1的上方，另外手握住限制块14，将两边的限制块14向外拉动，带动固定柱11从尾箱钢板8两侧的固定孔12内抽出，使得尾箱钢板8能够通过转轴9转动，将尾箱钢板8转动九十度竖直放置，使得汽车的尾箱变形成敞篷，可放置小型货物，提高了装载容积，当不需要拉货时，可将后视玻璃4和尾箱钢板8安装回原位即可，顶棚钢板1可以通过连接轴10将顶棚钢板1进行二次折叠，进一步扩大运载空间。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。