本实用新型涉及一种汽车防护栏，尤其是一种智能伸缩的防护栏。
背景技术：
前公知的汽车防护栏是固定在汽车周围，与路面留有一定的间隙，以便于汽车能在不同的路况下通过。但是这样的防护栏在汽车与行人和物体发生碰撞的时候，不能完全防止行人和物体被卷入汽车底部，进而发生危险的情况出现。
技术实现要素：
为了克服上述防护栏的不足，本实用新型提供一种可以智能伸缩的防护栏，该智能伸缩防护栏，不仅能在发生碰撞时能完全防止行人和物体被卷入汽车底部而发生危险的情况出现，而且不影响汽车的通过性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在汽车相对于防护栏的前方凸出的位置安置车载雷达，通过通迅接口与控制器连接，控制器经过通迅接口与电动推杆连接，上横护栏通过焊接其上部的左右两个车体连接件铰接在汽车底部，在接近上横护栏两端位置上下方向开孔用以各焊接一对导套导柱，导柱上端设置限位镙母，镙母下垫片直径大于导柱直径，导柱下端通过焊接在下横护栏上方的吊耳铰接连接下横护栏，在上横护栏内侧中间位置焊接吊耳与电动推杆的上端铰接连接，在下横护栏内侧中部位置焊接吊耳与电动推杆的下端铰接连接，在上横护栏下方焊接四个吊耳，在上横护栏上方焊接四个吊耳，用来铰接四根交叉连接杆，交叉连接杆在中间交叉位置两两铰接连接。
当车载雷达探测到汽车前方的行人与物体与汽车的距离处于设定的危险的距离以内时，发生一个伸出的信号给电动推杆，电动推杆推动下横护栏向下伸展至接近路面的位置，与此同时左右两个交叉连接杆展开，从而确保在汽车与行人和物体发生碰撞时防护栏能完全防止行人和物体卷入汽车底部发生危险。
当车载雷达探测到的行人和物体距离在设置的危险距离以外时，下横护栏收缩在接近车底位置，从而不影响汽车的通过性。
本实用新型的有益效果是：不仅可以在不影响汽车在各种路况下的通过性能，而且能在汽车与行人和物体发生碰撞时，完全防止行人与物体被卷入汽车底部而发生危险的情况出现。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型收缩状态下的结构示意图。
图2是本实用新型伸展状态下的结构示意图。
图中 1.车载雷达， 2.电动推杆，3.上横护栏， 4.下横护栏，
5.导柱， 6.导套， 7.交叉连接杆， 8.车体连接件，
9.电动推杆上吊耳， 10.电动推杆下吊耳，11.控制器。
具体实施方式：
如图1所示，车载雷达（1）未探测到前方行人或探测到的前方行人与物体处于设定的危险距离以外时，车载雷达（1）发出收缩的信号经过通迅接口传输给控制器（11），控制器（11）控制电动推杆（2）收缩，从而带动下横护栏向上运动到接近上横护栏的位置。在这一状况下，汽车拥有良好的通达性。
如图2所示，车载雷达（1）探测到前方的行人和物体已处于预设定的危险距离以内时，发出一个伸出的信号，通过通讯接口传输至控制器（11），控制器（11）控制电动推杆（2）带动下横护栏（4）沿着焊接在上横护栏（3）左右两端上下方向的导套（6）向下伸出至接近于路面的位置，与此同时，下横护栏（4）带动交叉连接杆（7）张开，进一步的增加了防护面积。
以上所述为本实用新型优选的实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的技术方案内所做的不同于上述结构改变的均属于本实用新型的保护范围。